| Unicon | |
|---|---|
| "Jednorožec" | |
| Klasifikace | obrněný transportér |
| Bojová hmotnost, t | 5.8 |
| Posádka , os. | 2 |
| Přistání , os. | 12 |
| Příběh | |
| Vývojář | Srílanští elektrotechnici a strojní inženýři [d] |
| Výrobce | Srí Lanka |
| Roky vývoje | 1983 |
| Roky výroby | 1983-2000 |
| Roky provozu | 1983]-dosud |
| Hlavní operátoři | Srí Lanka |
| Rozměry | |
| Délka pouzdra , mm | 4800 |
| Šířka, mm | 2000 |
| Výška, mm | 2600 |
| Vyzbrojení | |
| kulomety | 2 × 7,62 mm |
| Mobilita | |
| Typ motoru | diesel |
| Rychlost na dálnici, km/h | 96 |
| Rychlost na běžkách, km/h | třicet |
| Formule kola | 4×4 |
Unicorn (jednorožec) ( angl. Unicorn APC ) je obrněný transportér chráněný proti minám vytvořený a používaný ozbrojenými silami Srí Lanky .
Historie vzniku tohoto stroje začíná v roce 1983, kdy tamilští teroristé během občanské války začali stále více používat miny a improvizovaná výbušná zařízení proti vládním vozidlům v severních a východních provinciích země. Myšlenka vytvořit stroj odolný proti takovým věcem podnítila jednoho majora pěchoty - Jayantha de Silvu. Po sérii experimentů zjistil, že síla exploze slábne úměrně vzdálenosti, a vypočítal potřebnou „bezpečnou“ výšku. Vytvořil prototyp na podvozku civilního nákladního auta s celokovovou zesílenou karoserií a výškou od země po střechu asi dva metry. Stroj byl tak úspěšný, že tehdejší ministr bezpečnosti Lalith Athulathmudali zmátl všechny strojírenské a stavební firmy na ostrově objednávkou na výrobu strojů navržených majorem de Silvou. V budoucnu byl projekt řízen Sborem elektrických a mechanických inženýrů (SLEME) armády Srí Lanky [1] .
Poté, co teroristé zjistili, že jejich domácí produkty již nejsou tak účinné jako dříve, přestali je používat a výroba Uniconů byla omezena. Když o 2 roky později silnice na ostrově opět zaplavila improvizovaná výbušná zařízení , musela být dovezena várka jihoafrických buvolů , aby naplnila potřeby ozbrojených sil v takových strojích , ačkoliv poskytovaly pouze ochranu proti nášlapným minám a proti improvizovaným byly neúčinné. . To vše posunulo vývoj těchto strojů a v roce 1985 vznikly dvě nové verze stroje, které vytvořil Corps of Electrical and Mechanical Engineers (SLEME) armády Srí Lanky [2] a Main Engineer Wing of the Sri Lanka letectva [3] . Oba návrhy byly založeny na Baffels dovezených z Jižní Afriky v roce 1985.
Letectvo vyrobilo malý počet samoobslužných APC pro pluk SLAF . SLEME vyvinul Unicon Mark I z roku 1987, který je také vyráběn ve velkém množství sborem pro armádu Srí Lanky , stejně jako pro další služby.
Charakteristickým rysem Uniconu bylo, že řidič a kabina nebyly odděleny přepážkou, jako u Buffela. Na bojišti to podle vojáků usnadňuje domlouvání s řidičem.
Existovalo několik modelů, které byly vyvinuty jako výsledek neustálé modernizace na základě rostoucích požadavků. Patří mezi ně Unicons Mark I až Mark VI. Výroba pokračovala až do roku 2000, celkem 93 Uniconů vyrobila SLEME [2] . Výroba Unicon Mark VI byla zastavena, když SLEME zahájila výrobu pokročilejšího stroje Unibaffel .