| Ušakovského nadjezd | |
|---|---|
| 59°58′57″ s. sh. 30°18′00″ palců. e. | |
| Oficiální jméno | Ušakovského nadjezd |
| Oblast použití | automobilový průmysl |
| Kříže | Ulice akademika Krylova |
| Umístění | v zarovnání Ushakovskaya nábřeží a Primorsky prospekt |
| Design | |
| Celková délka | 578,8 m |
| Šířka mostu | 23,44 m |
| jízdních pruhů | čtyři |
| Vykořisťování | |
| Designér, architekt | OJSC "Transmost" |
| Zahájení stavby | 1997 |
| Otevírací | 2000 |
Ushakovsky overpass (také Ushakovskaya interchange ) - silniční nadjezd na křižovatce Ushakovskaya nábřeží / Primorsky Prospekt a ulice akademika Krylova / Kamennoostrovsky Prospekt v Petrohradě , spojuje okresy Vyborgsky a Primorsky .
Oficiální název Ushakovsky overpass byl přidělen 30. července 2019 [1] , i když neoficiálně se tento název spolu s názvem Ushakovskaya interchange používá téměř od otevření stavby [2] .
Koncem 80. let 20. století se začalo s projektováním dopravního uzlu na křižovatce Ušakovského nábřeží a ulice Akademika Krylova. Z estetických důvodů a kvůli omezeným plochám předmostí bylo plánováno vybudovat podél řeky tunel, a to i přes vysokou hladinu podzemní vody [3] . Pro nedostatek financí však nebyl projekt realizován.
Do roku 1997 byl odsouhlasen projekt mimoúrovňové křižovatky, poté na staveniště vstoupil generální dodavatel Mostootryad č. 19 a v roce 1998 byla zahájena aktivní výstavba křižovatky. Kromě stavby samotného nadjezdu projekt počítal s rozšířením části nábřeží, uspořádáním sjezdů a vjezdů do nadjezdu a vybudováním dvou podzemních chodeb . V květnu 2000 byl v předstihu uveden do provozu nadjezd Ushakovskaya.