| Voldemar Voigt | |
|---|---|
| Němec Woldemar Voigt | |
| Datum narození | 10. února 1907 |
| Místo narození | Munster |
| Datum úmrtí | 22. června 1980 (ve věku 73 let) |
| Místo smrti | Towson, Maryland |
| Země | Německá říše , Výmarské Německo , nacistické Německo , Spojené státy americké |
| Vědecká sféra | letecký průmysl |
| Místo výkonu práce | Leichtflugzeugbau Klemm , Messerschmitt AG |
| Alma mater | Technická univerzita Darmstadt |
Waldemar Voigt ( německy Woldemar Voigt ) ( 10. února 1907 - 22. června 1980 ) - německý letecký konstruktér, od roku 1939 vedoucí konstrukčního oddělení Messerschmitt AG , hlavní konstruktér Me-262 , Me-163 , Me-264 a Letoun Me-328 . Po druhé světové válce byl internován ve Spojených státech amerických , kde po obdržení amerického občanství pracoval v americkém leteckém průmyslu . Vnuk slavného fyzika Woldemara Voigta .
Vysokoškolské vzdělání získal na Technické univerzitě v Darmstadtu , kde se podílel na konstrukci kluzáků v akademickém leteckém klubu ( Akaflieg Darmstadt). Po absolutoriu pracoval u letecké firmy Hans Klemm ( Leichtflugzeugbau Klemm ), v roce 1933 nastoupil jako konstruktér v Bayerische Flugzeugwerke . V roce 1938 stál v čele vývojového týmu Projektu P.1065 (jehož výsledkem byl vznik Me-262 ) a po odchodu z firmy v roce 1939 jeho hlavní konstruktér Robert Lusser , který vedl tvorbu Bf.109 a Bf. 110 , v čele konstrukční kanceláře Messerschmitt AG . Pod jeho vedením byly také vyvinuty Me-163 , Me-264 , Me-328 , Me-410 a probíhaly práce na Projektu P.1101 , proudovém letounu s variabilním zametacím křídlem, jehož připravenost prototypu do r. konec války byl ~ 80 %. Do konce války také vytvořil řadu předběžných návrhů letadel.
Po skončení druhé světové války v roce 1945 navštívil konstrukční kancelář Messerschmitt AG v Oberammergau jako vedoucí americké technické zpravodajské mise šéfkonstruktér Bell Aircraft Robert Woods, který se setkal s Voigtem a zajímal se o P.1101. projekt, který navrhl přímo Oberammergau spolu s ním dokončit prototyp do letového stavu, tento nápad však z řady důvodů nebyl korunován úspěchem. [1] V rámci operace Paperclip byl Voigt internován ve Spojených státech amerických , kde se s největší pravděpodobností pod vedením Roberta Woodse podílel na vytvoření prvního proudového letadla na světě s proměnlivými šikmými křídly za letu, Bell X. -5 . To je podpořeno vnější podobností zcela nově vyvinutého (od roku 1949 ) Bell X-5 s P.1101 , ačkoliv design a letové schopnosti X-5 byly mnohem dokonalejší. Voigt se stal americkým občanem a pracoval v americkém leteckém průmyslu .