Město | |||
Friedrichshafen | |||
---|---|---|---|
Němec Friedrichshafen | |||
|
|||
47°39′15″ severní šířky sh. 9°28′45″ východní délky e. | |||
Země | Německo | ||
Země | Bádensko-Württembersko | ||
Plocha | Bodensee | ||
vnitřní členění | městské centrum a 4 městské oblasti | ||
Oberburgomaster |
Andreas Brand ( voliči zdarma ) |
||
Historie a zeměpis | |||
Založený | 1811 | ||
Bývalá jména | Buchhorn | ||
Náměstí | 69,91 km² | ||
Výška středu | 400 m | ||
Časové pásmo | UTC+1:00 , letní UTC+2:00 | ||
Počet obyvatel | |||
Počet obyvatel | 59 002 lidí ( 2010 ) | ||
Digitální ID | |||
Telefonní kód | 07541, 07544 | ||
PSČ | 88045-88048 | ||
kód auta | FN | ||
Oficiální kód | 08 4 35 016 | ||
friedrichshafen.de (německy) | |||
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Friedrichshafen [1] ( německy : Friedrichshafen , alem. německy : Hafe , Fridrichshafe ) je město v Německu , ve spolkové zemi Bádensko-Württembersko na severním břehu Bodamského jezera .
Z formálního hlediska bylo moderní město Friedrichshafen založeno v roce 1811 na žádost prvního württemberského krále Fridricha a vzniklo sloučením bývalého císařského města Buchhorn ( Buchhorn ) s vesnicí a klášterem Hofen. ( německy: Kloster Hofen ).
První písemná zmínka o Buchhornu pochází z roku 883, přičemž městská práva získal zřejmě na počátku 13. století za císaře Fridricha II . V roce 1275, spolu s Überlingen a Freiburg , Buchhorn získal císařský status. Již v roce 1280 však kvůli finančním problémům Rudolf I. přidělil město hrabatům von Werdenberg z vedlejší linie hrabat von Montfort (do roku 1332). V naději, že si zajistí nezávislost, se Buchhorn v roce 1376 stal členem Švábské ligy měst .
V 16. století začal úpadek městského života, kvůli náboženským střetům i četným válkám. Extrémně dobře umístěný Buchhorn byl dějištěm selské války v roce 1525 a třicetileté války a v té druhé, obsazené Švédy v roce 1634, byl přejmenován na Gustavsburg ( Gustavsburg ). Během koaličních válek na konci 18. století byl Buchhorn znovu zničen a v roce 1802 byl podle dekretů Lunevilleského míru přenesen do Bavorska a poté v roce 1810 na základě Pařížské smlouvy byl postoupen Württembersku .
V 19. století zažilo město svůj rozkvět: kvůli obchodu se Švýcarskem a Rakouskem byl přístav výrazně rozšířen a samotný Friedrichshafen, jak se nyní Buchhorn jmenoval, se stal letním sídlem württemberských králů a proměnil se v letovisko.
Otevření železničního spojení v roce 1847 a pravidelná trajektová doprava na Romanshorn podnítila průmyslový rozvoj Friedrichshafenu. Již v roce 1859 byla založena společnost „Hüni + Co“, která se v současnosti specializuje na antikorozní nátěry. Světovou proslulost městu přinesl Ferdinand von Zeppelin , který koncem 19. století přenesl do Friedrichshafenu výrobu tuhých vzducholodí - zeppelinů . V roce 1912 sem byly z Bissingenu přeneseny výrobní závody společnosti Luftfahrzeug-Motorenbau v čele s Karlem Maybachem . V roce 1915 byla založena továrna na ozubení Zahnradfabrik . Konstrukci kovových letadel v roce 1922 převzal Claude Dornier , který založil společnost Dornier-Werke .
V období nacionálně socialistické diktatury se průmysl ve Friedrichshafenu rychle přeorientoval na výrobu vojenské techniky (letadla, motory pro tanky, části raketové a průzkumné techniky) a hojně využívané nucené práce vězňů koncentračních táborů (existovalo oddělení koncentrační tábor Dachau ve městě ) a váleční zajatci. Výsledkem bylo masivní bombardování Friedrichshafenu od června 1943 do dubna 1945, přičemž město bylo ze 2/3 zničeno a v 50. letech 20. století bylo téměř znovu vystavěno.
V současnosti je Friedrichshafen, druhé nejlidnatější město na Bodamském jezeře, známé jako letovisko a mezinárodní výstavní centrum.
Město každoročně pořádá mnoho mezinárodních výstav:
Buchhorn na rytině od Meriana (polovina 17. století)
Pohlednice s výhledem na Friedrichshafen (počátek 20. století)
V centrální části města
Modernistický kostel sv. Petra (1928)
Bývalé letní sídlo württemberských králů