Lískový oříšek

Stanice
lískový oříšekukrajinština Fundukliivka
jim. Taras Ševčenko - Znamenka
Oděská železnice

Nádražní budova Nádraží Fundukleevka
48°58′23″ severní šířky. sh. 32°15′08″ palců. e.
oddělení d. Ševčenkovskoje
Operátor Ukrajinská železnice
datum otevření 1876 ​​[ 1]
Charakter práce středně pokročilí
Počet platforem 2
Počet cest >5
Typ platformy postranní
Forma platforem rovné, nízké
Odejít do Svatý. Vokzalnaja
Umístění  Ukrajina
Kirovohradská oblast
Alexandrovka
Vzdálenost do Kyjeva 308 km Yandex.Schedules
Vzdálenost do Nikolaev 278 km 
Kód v ASUZhT 423108
Kód v " Expres 3 " 2208353
Sousední o. P. 255 km [d] a 247 km [d]

Fundukleevka ( Ukr. Fundukliivka ) je stanice Oděské železnice v osadě městského typu Aleksandrovka, Kirovohradská oblast na Ukrajině [2] .

Historie

Byla postavena a uvedena do komerčního provozu v roce 1876 [1] jako mezistanice oděské železnice nákladem Ivana Fundukleie (1799-1880) - skutečného tajného rady , kyjevského guvernéra (1839-1852), historika a místního historika , který vlastnil v druhé polovině 19. století okolní panství a úrodnou půdu. Pojmenováno po něm.

V roce 1878 byla přidělena k Oděskému ředitelství jihozápadních drah Ruské říše [3] . Zděná budova nádraží s pokladnami a čekárnou byla postavena v roce 1907 podle projektu architekta Alexandra Verbitského . V blízkosti nádraží byly vybudovány šumivé vodárny, pivovar, cihelna, cukrovar, osm větrných mlýnů a pět koňských mlýnů.

Na počátku 20. století byla Fundukleevka známá na jihu Ruské říše jako hlavní přepravní místo pro pšenici , cukr a stavební materiály a jako jedna z nejdelších stanic v regionu s velkým počtem skladů a skladů . Největší a nejznámější byly cukrovarnické závody: „Alexandrovsko-Jekatěrinskij“ z Kyjevského partnerství Regirer [4] a „Staro-Osotyansky“ [a] , vlastněné tehdy známým politikem a podnikatelem Nikolou Těreščenkem [6]. .

Během občanské války  , 4. srpna 1919, se u nádraží střetl obrněný vlak Dobrovolnické armády „General Shkuro“ a jeho podpůrný vlak se dvěma obrněnými vlaky Rudé armády [7] .

Budova nádraží byla těžce zničena během Velké vlastenecké války a obnovena v roce 1946, v sovětské éře byla několikrát přestavována .

Osobní doprava

Ve stanici zastavují některé dálkové osobní vlaky a všechny příměstské elektrické vlaky.

Dopravce Vzdálenost Nasměrování a plán
Ukrajinská železnice Dálkový a příměstský provoz Yandex

Poznámky

Komentáře
  1. ↑ Závod se nacházel 8 mil od nádraží, v blízkosti vesnice Staraya Osota [5] , postavený v roce 1851 a vybavený výrobním zařízením, které bylo neustále modernizováno a zdokonalováno. Na území samotné stanice byly četné sklady a reprezentativní agentury, přepravní kanceláře zprostředkovatelů.
Prameny
  1. ↑ 1 2 Archangelsky, Archangelsky, 1981 , svazek 1, s. 195.
  2. ↑ Atlas ukrajinských železnic, 2008 .
  3. ↑ Andrejev, 1898 .
  4. ↑ Příručka cukrovarnictví Ruské říše, 1913 .
  5. ↑ ESBE, 1900 , str. 438.
  6. ↑ Popis cukrové řepy a lihovarů od N. A. Těreščenka, 1900 .
  7. ↑ Vilkov, 2012 , str. 278.

Literatura

Odkazy