| Šaman | |||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| společná data | |||||||||||||||||||||||||||||
| Výrobce | OOO " Avtoros " | ||||||||||||||||||||||||||||
| Roky výroby | 2012 - současnost | ||||||||||||||||||||||||||||
| Shromáždění | Rusko , Avtoros | ||||||||||||||||||||||||||||
| Třída | terénní vozidlo | ||||||||||||||||||||||||||||
| Design a konstrukce | |||||||||||||||||||||||||||||
| tělesný typ | 3-dveřový kombi (9 míst) | ||||||||||||||||||||||||||||
| Rozložení | motor vpředu, pohon všech kol | ||||||||||||||||||||||||||||
| Formule kola | 8×8 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||
| Přenos | |||||||||||||||||||||||||||||
| 5-rychlostní Manuální převodovka , 6st. manuální převodovka | |||||||||||||||||||||||||||||
| Hmotnost a celková charakteristika | |||||||||||||||||||||||||||||
| Délka | 6300 mm | ||||||||||||||||||||||||||||
| Šířka | 2500 mm | ||||||||||||||||||||||||||||
| Výška | 2700 mm | ||||||||||||||||||||||||||||
| Odbavení | 450 mm | ||||||||||||||||||||||||||||
| Rozvor | mezi první a druhou nápravou - 1450 mm, mezi druhou a třetí - 2150 mm, mezi třetí a čtvrtou - 1450 mm | ||||||||||||||||||||||||||||
| Přední dráha | 1950 mm | ||||||||||||||||||||||||||||
| Hmotnost | 4800 kg | ||||||||||||||||||||||||||||
| Jiná informace | |||||||||||||||||||||||||||||
| Objem nádrže | 260 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |||||||||||||||||||||||||||||
"Shaman" je obojživelné terénní vozidlo na ultranízkotlakých pneumatikách , vyráběné společností Avtoros .
V roce 2005 začal vývoj budoucí koncepce terénního vozu. V roce 2007 byl vyroben první prototyp s názvem „ZET“ – šestikolové terénní vozidlo s duralovou karoserií [1] , uzavřeným hliníkovým utěsněným rámem a motorem ZMZ-514 . Kola první a poslední nápravy byla otočná, což umožnilo zmenšit poloměr otáčení. Toto terénní vozidlo bylo vybaveno originálními pneumatikami a litými koly vyvinutými společností Avtoros.
V roce 2008 byl představen první prototyp terénního vozu s kolovým složením 8x8 s názvem ZET-3902. Karoserie nového terénního vozu byla vyrobena z kompozitních materiálů . V roce 2010 byl vyvinut hydraulický pohon vrtule. V roce 2012 byl na Mezinárodním automobilovém salonu v Moskvě představen nový model terénního vozu nazvaný „Šaman“.
Šestikolové terénní vozidlo "ZET"
ZET-3902
"Šaman" na Moskevském mezinárodním automobilovém salonu
Terénní vůz má izolovanou ocelovou karoserii, jejíž spodní část je utěsněna a vyrobena na principu člunu [2] . "Shaman" se drží nad vodou díky těsnosti karoserie a posunutí kol. Na vodě se terénní vozidlo může pohybovat díky otáčení kol (v tomto případě je rychlost 2 km / h) nebo s vrtulí (až 7 km / h). Pro odčerpání vody vniklé do tělesa jsou instalována dvě čerpadla o výkonu 200 litrů za minutu a nechybí ani elektronicky řízené pneumatické ventily pro rychlé vypuštění vody. Všechny části převodovky jsou umístěny v uzavřeném rámu původní konstrukce. Pohon je plný, s připojenými 1 a 2 mosty. Odpružení kol nezávislé, pružinové. Všech 8 kol je otočných. "Shaman" má tři jízdní režimy: v prvním režimu jsou otočná pouze přední 4 kola, ve druhém - kola první a druhé nápravy se otáčejí v jednom směru a třetí a čtvrtá - v opačném směru, což snižuje poloměr otáčení terénního vozidla; u třetího se všechna kola natáčejí ve stejném směru pod stejným úhlem - 27⁰ a auto jede bokem [3] . Tento režim usnadňuje pohyb na sypkých půdách, protože zadní kola nesledují vyjeté koleje předních.
"Šaman" na hladině
Všech 8 kol Shamana je otočných
Sedadlo řidiče je umístěno uprostřed, aby se zlepšil výhled. Na terénní vozidlo lze nainstalovat tři varianty kol, dvě - 1200-600x21 o velikosti, s různými vzory běhounu , a jedno - 1300-700x21".
"Shaman" je k dispozici ve dvou úrovních výbavy - "Tourist" a "Hunter", lišících se designem interiéru. „Turista“ má vzadu 6 samostatných sedadel a místo nich má „Hunter“ 2 rozkládací pohovky, kde můžete přespat.
Shaman je vybaven naftovým motorem Iveco , jehož výkon byl pro zvýšení spolehlivosti snížen ze 180 na 146 koní. S. Zpočátku byla na terénní vozidlo instalována 5stupňová manuální převodovka [4] , v současnosti pouze 6stupňová.
„Šaman“ nemá žádná omezení pohybu na veřejných komunikacích, nepřesahuje totiž povolenou šířku (2550 mm) [5] .
Na výstavě ARMY-2020 byla představena specializovaná verze Shamana – „terénní sanitka Shaman-M“, což je resuscitační vozidlo [6] .
ATV ambulance "Shaman-M"
Vůz je dodáván do SAE pro použití v policejních, lékařských a záchranných službách [7] . Arabská verze se vyznačuje upravenými systémy chlazení a klimatizace .