Sanitka ( sanitka , sanitka [1] , hovorově sanitka , sanitka , zdravotní sestra [2] ) je vůz pro přepravu osob, které potřebují neodkladnou lékařskou péči do nemocnice , a také pro doručování zdravotníků na místo k jejímu poskytnutí. Taková vozidla jsou zpravidla vybavena na bázi minibusů nebo dodávkových vozů . Sanitka má po zavolání oproti ostatním účastníkům silničního provozu řadu výhod, zakotvených v pravidlech silničního provozu .
Historicky se potřeba záchranné služby a převozu pacientů nejakutněji projevila po požáru vídeňské Komické opery 8. prosince 1881 s velkým počtem obětí, které se nemohly vlastními silami dostat do nemocnic. A taková služba vznikla v nejkratším možném čase.
V Moskvě byla záchranná služba a přeprava pacientů otevřena 28. dubna 1898 v souladu s rozkazem hlavního policejního velitele Moskvy č. 117 [3] .
Až do počátku 30. let 20. století. sanitky v SSSR byly postaveny hlavně na dovezeném podvozku, stejně jako na domácím podvozku AMO-F-15 .
S rozvojem sériové výroby osobního automobilu GAZ-A a nákladního automobilu GAZ-AA vznikaly sanitky převážně na podvozku, někdy i s upravenou konstrukcí peří. Pro potřeby armády se od konce 30. let vyráběl sanitní vůz GAZ-55 v hromadné sérii na bázi nákladního automobilu GAZ-MM , který byl během druhé světové války doplněn o těžká vozidla ZIS-16S a ZIS-44 .
Po válce byla na základě sériově vyráběného nákladního automobilu GAZ-51 o hmotnosti 2,5 tuny vyrobena sanitka PAZ-653. Před válkou byla pro potřeby zdravotnických zařízení hlavního města vyrobena sanitární verze vládní limuzíny ZIS-101S ZIS-101 a po válce podobný model ZIS-110A na bázi limuzíny ZIS-110 .
Pro masovější použití byl vůz GAZ-12B určen na základě sedanu velké třídy ZIM . Existovala také verze založená na masovém sedanu GAZ-M20 Pobeda . Jako hromadná ambulance v letech 1960-1980. ojeté vozy " Volha " kombi GAZ-22 , GAZ-24-03 a GAZ-24-13 , ale nejoblíbenějšími modely byly minibusy RAF-977 , RAF-2203 a UAZ-452 A.
Slouží zdravotnickým zařízením „4. ředitelství“ založených na sedanech velké třídy „ Čajka “ ( GAZ-13 a GAZ-14 ) a špičkových limuzínách ZIL-114 , ZIL-4104 a ZIL-41047 , jakož i malým manažerům autobusy "Mládež" ( ZIL-118 a ZIL-119 ) v jednotlivých exemplářích byly vyrobeny reanimobily, které se v 80. letech staly nepostradatelnými atributy doprovodu staršího vedení SSSR .
V roce 2000 hlavní část ruské sanitní flotily tvoří modely GAZ rodiny GAZ-32214 Gazel a GAZ-2217 Sobol a také model 3261 na bázi minibusů GAZ (Gazelle a Sobol) vyráběných v Nižném Novgorodu a UAZ-3962 a minibusy zahraniční výroby (především značek Ford Transit , Mercedes-Benz Sprinter a Peugeot Boxer ). Poslední jmenovaní jsou zpravidla v resuscitačních a dalších specializovaných týmech.
Vývoj a průmyslový rozvoj v masové výrobě nové generace sanitních vozů na bázi vozidel GAZelle a Sobol byly oceněny cenou vlády Ruské federace v oblasti vědy a techniky za rok 2003 [4] .
Ale už v roce 2015 hlavní flotilu sanitek zejména ve velkých městech nahradily zahraniční vozy. Obzvláště pohodlná auta využívají soukromě vlastněné organizace, které poskytují sanitní služby a přepravu pacientů upoutaných na lůžko. .
Sanitky byly v SSSR tradičně natřeny podle barevného schématu bílou nebo světle béžovou s červeným pruhem (od 80. let 20. století ) a jako identifikační znak nesly červený kříž . V 80. letech byly reanimobily RAF , vybavené finskou společností TAMPO, natřeny žlutě a červeně, což se později promítlo i do GOST). V jiných zemích je červený kříž používán pouze na sanitních vozidlech Mezinárodního výboru Červeného kříže , jiné symboly jsou používány na běžných sanitních vozidlech, nejčastěji tzv. „ Star of Life “ nebo znak lékařské společnosti.
Také na přední části většiny moderních sanitek v západních zemích (a nejen) je zrcadlový nápis „Ambulance“ (ambulance). To se děje tak, že se tento nápis přečte ve zpětném zrcátku pro řidiče vpředu a nechají auto projet . V Rusku není aplikace zrcadlového nápisu povinná a provádí se na žádost zákazníků nových sanitek, nejčastěji reanimobilů.
Battenberg značení ( Velká Británie , Austrálie , Nový Zéland a Hong Kong)
Battenberg značení ve formě žlutozelených šachovnic ve Velké Británii, Irsku, Švédsku, Hong Kongu
„Star of Life“ a zrcadlový nápis „Ambulance“ na kapotě sanitky v Londýně
Sanitka v Kemeru
Projekt Reanimobile pro těžko dostupná místa
Vysoká schopnost cross-country na základě UAZ 452
Autobus s pomocí USO vybavený pro přepravu sanitkou.
Sanitka UAZ-452.
M973 kloubová ambulance ( BV 206 A SUSV )
Jsou to sanitní vozidla spolu s některými obrněnými zdravotnickými vozidly (sanitní transportéry BMM-1, MT-LB atd.).
Sanitkami se obvykle nazývají speciálně vybavená (zpravidla: lafeta pro zdravotnická nosítka, vyhřívání těla, filtrační a ventilační jednotka atd.) vozidla určená pro evakuaci (převoz) nemocných, raněných, raněných (včetně ležících), doprovázená sanitář / lékařský instruktor , aby v případě potřeby poskytl pomoc v nouzi na cestě:
Patří mezi ně [7] :
– sanitky všech kategorií, navržené a vybavené pro přepravu pacientů; - vojenské ambulance zdravotnické služby ozbrojených sil (například v ozbrojených silách SSSR / RF: GAZ-55 , LuAZ-967 , GAZ-63 AS-1 (PAZ-653), (GAZ-63AS) AS-3, UAZ-452 , AS-66 , AS-4); - sanitní autobusy - některé modely obecných civilních autobusů vybavené lékařským vybavením a TCO (standardní sanitární vybavení) .Na sanitkách je v souladu s Ženevskou úmluvou z roku 1949 použit znak Červeného kříže nebo Červeného půlměsíce , který je chrání před nepřátelskými útoky .
Je zakázáno používat sanitky k nelékařským činnostem.
Zpravidla se jedná o vozy, které nemají stálou lékařskou posádku a speciální prostředky k poskytování pomoci. Obsluhujte zdravotnická zařízení a další instituce, které si tyto vozy objednávají. Jsou určeny k převozu lékařů nebo sester na návštěvy ležících pacientů, doručování testů, malých dávek léků, převoz mrtvých do márnice apod. Takové vozy nejsou lakovány podle speciálního schématu, ale mají pouze nápis „lékařská péče“ nebo „lékařská služba“.