RAF-2203
| RAF-2203 "Lotyšsko" | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RAF-2203 "Lotyšsko" | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| společná data | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Výrobce |
RAF ( SSSR ) / GAZ ( SSSR ) RAF ( Lotyšsko ) / GAZ ( RF ) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Roky výroby | 1975 - 1997 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Shromáždění |
RAF ( Riga / Jelgava , SSSR ) RAF ( Riga / Jelgava , Lotyšsko ) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Design a konstrukce | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| tělesný typ | 4dveřový minibus (11 míst) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Plošina | GAZ-24 "Volha" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozložení | motor vpředu, pohon zadních kol | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Přenos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hmotnost a celková charakteristika | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka | 5070 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Šířka | 1940 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Výška | 1970 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Odbavení | 180 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozvor | 2630 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zadní dráha | 1420 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Přední dráha | 1476 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hmotnost | 1750 kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Na trhu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Příbuzný | GAZ-24 "Volga" ( podvozek a ICE ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jiná informace | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| nosnost | 960 kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Objem nádrže | 55 l | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Návrhář | Arthur Eisert | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RAF-977 "Lotyšsko" | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
RAF-2203 "Lotyšsko" ( lotyšsky RAF-2203 Latvija ) - sovětské typy minibusů a na nich založené speciální lehká užitková vozidla , sériově vyráběné v závodě na minibusy RAF v letech 1975-1997. Vozy tohoto modelu byly široce používány jako služební vozidla, sanitky a taxíky s pevnou trasou až do roku 2000. Poté, co v Rusku , Bělorusku , Ukrajině , Kazachstánu a dalších republikách bývalého SSSR byly automobily nahrazeny Gazelami , stejně jako ojeté a nové minibusy evropské výroby.
Úpravy
| Index modelu | Stručný popis | Roky vydání |
|---|---|---|
RAF-2203 | ||
| 2203 (experimentální) | Předprodukční vzorek základního minibusu. Bylo vydáno několik prototypů. | 1971-1975 |
| 22031 (experimentální) | Předprodukční vzorek sanitky. Bylo vydáno několik prototypů. | 1971-1974 |
| 2203 | Základní 12místný minibus. Vyrábí se sériově. | 1976-1987 |
| 22031 | Sanitní vůz založený na RAF-2203. Vyrábí se sériově. | 1977-1987 |
| 220306 | Exportní verze minibusu RAF-2203 pro země s mírným klimatem. Vyrábí se v malých sériích. | 1976-1987 |
| 220307 | Exportní verze minibusu RAF-2203 pro země s tropickým klimatem. Vyrábí se v malých sériích. | 1976-1987 |
| 220316 | Exportní verze sanitky RAF-22031 pro země s mírným klimatem. Vyrábí se v malých sériích. | 1977-1987 |
| 220317 | Exportní verze sanitky RAF-22031 pro země s tropickým klimatem. Vyrábí se v malých sériích. | 1977-1987 |
| 22032 | Minibus pro práci v taxíku s pevnou trasou na bázi RAF-2203 s kruhovým uspořádáním kabiny a sníženým motorem ZMZ-2401. Bylo vydáno několik prototypů. | 1973-1976 |
| 22033 | Minibus dopravní policie se stereofotogrammetrickou jednotkou na bázi RAF-2203. Bylo uvolněno několik malých sérií. | 1973-1977 |
| 22034 | Štábní hasičský vůz (ASH) založený na RAF-2203. Bylo vydáno několik prototypů. | 1974-1976 |
| 22035 | Vozidlo pro centralizovanou přepravu darované krve na základě RAF-22031. Vyrábí se v malých sériích. | 1978-1987 |
| 22036 | Auto založené na RAF-22031, kombinující funkce hlídkového vozu dopravní policie a sanitky. Bylo vydáno několik prototypů. | 1976-1977 |
| 2912 | Mobilní forenzní laboratoř založená na RAF-2203. Vyrábí se v malých sériích. | 1976-1987 |
| 2203 - DVD | Vůz pro služební jednotky ministerstva vnitra na základě RAF-2203, dokončený v SKB OKT. Nejsou k dispozici žádné informace o uvolnění. | 1977-1984 |
| 2203D | Minibus RAF-2203, vybavený dieselovým motorem Peugeot . Postaveno 6 prototypů. | 1985 |
| 2204 | Elektromobil s krátkým rozvorem a pohonem předních kol na bázi RAF-2203 pro práci v taxíku s pevnou trasou. Postaveny 2 prototypy. | 1974 |
| 2207 | Elektrické vozidlo se střídavým motorem na bázi RAF-2203. Vydáno 6 prototypů. | 1976-1977 |
| 2210 | Elektromobil založený na RAF-2203. Bylo vydáno několik prototypů. | 1982-1983 |
| NAMI-RAF | Vozy RAF-2203 a RAF-22031, vybavené v NAMI systémem pohonu vodíkového paliva pro spalovací motor. Bylo vydáno několik prototypů. | 1979-1984 |
| Kvant-RAF | Minibus RAF-2203, vybavený elektropohonem a elektrocentrálou NPO „Kvant“ s vodíkovo-vzduchovými alkalickými palivovými články o výkonu 2 kW a nikl-zinkovým akumulátorem o kapacitě 5 kWh. Vydáno v jediném prototypu. | 1982 |
| TAMRO-RAF | Resuscitační vozidlo na bázi RAF-2203 s vysokou sklolaminátovou střechou, sestavené a dokončené firmou Tamro (Finsko). Vyrábí se v malých sériích. | 1979-1987 |
| Patologická dodávka založená na RAF-2203, sestavená a dokončená společností Tamro (Finsko). Vyrábí se v malých sériích. | 1986-1987 | |
| Salon "lux" založený na RAF-2203 s vysokou sklolaminátovou střechou, sestavený a dokončený firmou Tamro (Finsko). Vydáno v jediném exempláři. | 1982 | |
| "Olympijská" série | ||
| 2203 | Minibus RAF-2203 s tažným zařízením, určený pro tažení přívěsů s plachetními nebo veslařskými plavidly. Vyšlo 55 kopií. | 1978-1980 |
| 2907 | Doprovodné vozidlo olympijského ohně založené na RAF-2203. Vyšlo 5 kopií. | 1978-1980 |
| 2908 | Služební vůz založený na RAF-2203, určený pro práci organizačního výboru "Olympijských her-80". Vyšlo 15 kopií. | 1978-1980 |
| 2909 (experimentální) | Prototyp pickupu na bázi RAF-2203, určený pro technickou podporu cyklistických závodů. Postaveny 2 prototypy. První měla jednořadou dvoumístnou kabinu, druhá - dvoumístnou pětimístnou. | 1977, 1978 |
| 2909 | Dvoukabinový pickup na bázi RAF-2203 určený pro technickou podporu cyklistických závodů. Vydáno 90 výtisků. | 1979 |
| 2910 | Soudní elektromobil na bázi RAF-2203 s bočními dveřmi na obou stranách. Vyšlo 6 kopií. | 1978-1980 |
| 2910 (solární) | Elektromobil RAF-2910, vybavený VNIIT v Ašchabadu solárními panely. Po "Olympijských hrách-80" byly postaveny 2 prototypy. | 1980 |
| 2911 | Rozhodčí vůz na bázi RAF-2203 s dvoukřídlými zadními dveřmi a výsledkovou tabulí na střeše. Vyšlo 20 kopií. | 1978-1980 |
| 2913 | Mobilní laboratoř na bázi RAF-2203, určená pro lékařské vyšetření sportovců. Vyšlo 10 kopií. | 1978-1980 |
| 3407 (experimentální) | Prototyp nákladního tahače pro osobní silniční vlak na bázi RAF-2203, určený k tažení tří návěsů. Postaveno v jediném prototypu. | 1978-1979 |
| 3407 | Nákladní tahač pro osobní silniční vlak na bázi RAF-2203, určený k tažení dvou návěsů. Bylo vyrobeno 20 silničních souprav. | 1979-1980 |
| 9225 | Mezilehlý návěs sériového osobního silničního vlaku RAF-3407. | 1979-1980 |
| 9226 | Uzavírací návěs sériového osobního silničního vlaku RAF-3407. | 1979-1980 |
RAF-22038 | ||
| 22038 | Hluboce modernizovaný model osobního minibusu RAF-2203. Bylo vyrobeno několik desítek prototypů. | 1981-1989 |
| 22038-01 | Minibus RAF-22038 vybavený systémem přímého vstřikování paliva. Bylo vydáno několik prototypů. | |
| 22038-03 (22037) | Minibus RAF-22038, vybavený dieselovým motorem Andoria. Bylo vydáno několik prototypů. | |
| 2802 | Elektromobil s krátkým rozvorem předních kol založený na RAF-22038, určený pro provoz na území komplexu vládního sanatoria. Bylo vydáno několik vzorků. | 1982 |
| 2803 | Elektrické vozidlo založené na RAF-22038. Bylo vydáno několik prototypů. | 1986 |
| 2915 | Sanitní vůz založený na RAF-22038. Bylo vydáno několik prototypů. | 1984-1989 |
| 29151 | Sanitka RAF-2915 s rotačním pístovým motorem VAZ-413 . Bylo vydáno několik prototypů. | 1984 |
| 2914 | Prototyp resuscitačního vozidla s vysokou střechou na základě RAF-22038. Bylo vydáno několik prototypů. | 1989 |
| 3311 | Prototyp palubního dvouřadého pětimístného nákladního vozu na bázi RAF-22038. Vydáno v jediném prototypu. | 1992 |
RAF-2203-01 | ||
| 2203-01 | Přechodový model základního osobního minibusu. Vyráběl se sériově. Některé pozdější vozy jsou vybaveny konvertibilním luxusním interiérem a/nebo jedním z několika modelů zvětšené sklolaminátové střechy. | 1987-1994 |
| 22031-01 | Sanitní vůz založený na RAF-2203-01. Vyrábí se sériově. | 1987-1994 |
| 220306-01 (2203-01-06) |
Exportní verze minibusu RAF-2203-01 pro země s mírným klimatem. Vyrábí se v malých sériích. | 1987-1994 |
| 220307-01 (2203-01-07) |
Exportní verze minibusu RAF-2203-01 pro země s tropickým klimatem. Vyrábí se v malých sériích. | 1987-1994 |
| 220316-01 | Exportní verze sanitky RAF-22031-01 pro země s mírným klimatem. Vyrábí se v malých sériích. | 1987-1994 |
| 220317-01 | Exportní verze sanitky RAF-22031-01 pro země s tropickým klimatem. Vyrábí se v malých sériích. | 1987-1994 |
| 22035-01 | Vozidlo pro centralizovanou přepravu darované krve na základě RAF-22031-01. Vyrábí se v malých sériích. | 1987-1991 |
| 2203-02 | Minibus RAF-2203-01 vybavený LPG zařízením. Vyrábí se v malých sériích. | 1988-1990 |
| TAMRO-RAF | Resuscitační vozidlo s vysokou sklolaminátovou střechou na základě RAF-2203-01, sestavené a dokončené společností Tamro (Finsko). Vyrábí se v malých sériích. | 1987-1989 |
| 2914-01 | Resuscitační vozidlo s vysokou sklolaminátovou střechou na základě RAF-2203-01. Vyrábí se v malých sériích. | 1989-1994 |
| 2203-21 | Osobní minibus s vysokou střechou na základě RAF-2914-01. Vyrábí se v malých sériích. | 1989-1994 |
| Mobilní laboratoř založená na RAF-2914-01, určená k analýze stavu atmosféry. Bylo vydáno několik kopií. | 1989-1991 | |
| 2912 | Mobilní forenzní laboratoř založená na RAF-2203-01. Vyrábí se v malých sériích. | 1987-1991 |
| 2917 | Obytný tažný přívěs s plachetními nebo veslařskými plavidly založený na RAF-2203-01, vyvinutý na objednávku sportovního výboru veslařského kanálu v Moskvě. Vyšlo 5 kopií. | 1988 |
| 2918 | Mobilní laboratoř na bázi RAF-2203-01, určená pro lékařské vyšetření sportovců. Nejsou k dispozici žádné informace o uvolnění. | |
| 33111 | Prototyp palubního dvoumístného nákladního vozu na bázi RAF-2203-01. Vydáno v jediném prototypu. | 1990 |
| 33111-01 | Palubní dvojitý nákladní automobil s nosností 860 kg podle RAF-2203-01. Vyrábí se v malých sériích. | 1991-1994 |
| Car-dacha vyráběná společností "Auviga" (Litva) na podvozku RAF-33111-01. Vydáno v jediném exempláři. | 1993 | |
| Autochata vyrobená společností "Turtrans" ( Bělorusko ) na podvozku RAF-33111-01. Vydáno v jediném exempláři. | ||
| Dodávka pro přepravu pekařských výrobků na podvozku RAF-33111-01. Bylo vydáno několik kopií. | ||
| 3311-01 | Palubní dvouřadý pětimístný nákladní automobil s nosností 750 kg podle RAF-2203-01. Vyrábí se v malých sériích. | 1992-1994 |
| 33112 | Celokovová dodávka na bázi RAF-2203-01 s okny a zvětšenou střechou. Nejsou k dispozici žádné informace o uvolnění. | |
| 3311201, 331121, 331122 | Hlavní vůz komplexu mobilní televize Tauras založený na RAF-2203-01 se zesílenou karoserií a vysokou sklolaminátovou střechou, vybavený televizním závodem Siauliai (Litva). Jako pomocné vozidlo sloužil sériový minibus RAF-2203-01, vybavený televizním závodem Siauliai . Vydáno několik komplexů. | 1992 |
| 33113-01 | Nákladní a osobní pickup s dvojitou kabinou na základě RAF-2203-01. Vyrobeno ve velké dávce. | 1992 |
| 33114 | Celokovová dvojitá dodávka založená na RAF-2203-01. Nejsou k dispozici žádné informace o uvolnění. | |
| 33115 | Celokovová dvouřadá pětimístná dodávka na bázi RAF-2203-01. Nejsou k dispozici žádné informace o uvolnění. | |
| 33116 | Dodávka na podvozku RAF-33111-01. Nejsou k dispozici žádné informace o uvolnění. | |
| 33117 | Úprava dlouhého rozvoru nákladního vozu RAF-33111-01. Nejsou k dispozici žádné informace o uvolnění. | |
| 2920 | Dodávka s izotermickou karoserií na podvozku RAF-33111-01. Vyrábí se v malých sériích. | 1991-1994 |
| 29201 | Van RAF-2920 s chladicí jednotkou modelu "Termoking-170". Nejsou k dispozici žádné informace o uvolnění. | |
| 29202 | Van RAF-2920 s chladicí jednotkou modelu "Termoking-175". Nejsou k dispozici žádné informace o uvolnění. | |
| 2921 | Vůz na bázi RAF-2203-01 se dvěma výklopnými zadními dveřmi, vysokými okny a sklolaminátovou střechou, určený pro přepravu tělesně postižených osob. Vydáno v jediném prototypu. | 1992 |
| 2923 | Mobilní obchodní kancelář založená na RAF-2203-01 se zvětšenou sklolaminátovou střechou. Nejsou k dispozici žádné informace o uvolnění. | |
| 2924 | Pojízdná prodejna na podvozku RAF-33111-01. Vydáno v jediném prototypu. | 1990 |
| 3977 | Hlavní vůz mobilního televizního komplexu "Banga" založený na RAF-2203-01 s vysokou sklolaminátovou střechou, vybavený televizním závodem Siauliai (Litva). Vydáno několik komplexů. | 1990-1991 |
| 39771 | Pomocný vůz komplexu mobilní televize "Banga" založený na RAF-2203-01 s vysokou sklolaminátovou střechou, vybavený televizním závodem Siauliai (Litva). | 1990-1991 |
| 8150 | Přívěs s generátorem na bázi karoserie RAF-2203-01, který je součástí komplexu mobilní televize Banga, vybaveného televizním závodem Siauliai (Litva). | 1990-1991 |
| 3978 | Mobilní laboratoř na bázi RAF-2203-01, určená pro kontrolu kvality potravinářských výrobků. Nejsou k dispozici žádné informace o uvolnění. | 1990-1991 |
| 2203-DC | Nákladní a osobní pick-up s dvojitou kabinou a sklopnou zádí na základě RAF-2203-01, vyvinutý Service-RAF (Litva). Nejsou k dispozici žádné informace o uvolnění. | |
| 2203-HRT | Minibus RAF-2203-01 s vysokou sklolaminátovou střechou, vyvinutý Service-RAF (Litva). Nejsou k dispozici žádné informace o uvolnění. | |
| 2203-SR | Minibus RAF-2203-01 se zvětšenou sklolaminátovou střechou, upraveným exteriérem, luxusním interiérem a volitelnou montáží naftového motoru Andoria, vyvinutý Service-RAF (Litva). Nejsou k dispozici žádné informace o uvolnění. | |
| Labbe-RAF | Sběratelské obrněné vozidlo založené na RAF-2203-01, vyrobené společností Labbe ( Francie ) na objednávku Státní banky SSSR. Vydáno 62 výtisků. | 1987-1989 |
RAF-22038-02 | ||
| 22038-02 | Základní částečně modernizovaný osobní minibus. Vyrábí se sériově. Některá auta jsou vybavena konvertibilním luxusním interiérem a/nebo jedním z několika modelů zvětšené sklolaminátové střechy. | 1994-1997 |
| 2915-02 | Sanitní vůz na základě RAF-22038-02. Vyrábí se sériově. | 1994-1997 |
| 2914-02 | Resuscitační vozidlo s vysokou střechou na základě RAF-22038-02. Nejsou k dispozici žádné informace o uvolnění. | |
| 33111 | Palubní dvojitý nákladní automobil s nosností 860 kg podle RAF-22038-02. Vyrábí se v malých sériích. | 1994-1996 |
| 3311 | Palubní dvouřadý pětimístný nákladní automobil s nosností 750 kg podle RAF-22038-02. Vyrábí se v malých sériích. | 1994-1996 |
| 2916-02 | Minibus na bázi RAF-22038-02, určený pro technickou podporu cyklistiky. Nejsou k dispozici žádné informace o uvolnění. | |
| 2925 | Hlídkový vůz na bázi RAF-22038-02 s oddílem pro 4 zadržené osoby a místem pro psa. Vyrobeno ve velké dávce. | 1994 |
| 22039 | Minibus pro práci v taxíku s pevnou trasou na základě RAF-22038-02 se zvětšenou sklolaminátovou střechou a 13místným interiérem. Vyrábí se v malých sériích. | 1995 |
| 2915-02M | Prototyp sanitního vozu RAF-2915-02 se zvětšenou sklolaminátovou střechou. Bylo vydáno několik prototypů. | 1995 |
| 2926 | Patologická anatomická dodávka založená na RAF-3311, vyvinutá na příkaz moskevského ministerstva zdravotnictví. Vyšlo 21 kopií. | 1996 |
| 2927 | Sanitní vůz RAF-2915-02 se zvětšenou sklolaminátovou střechou. Vyrábí se v malých sériích. | 1996-1997 |
Výroba
Celkem rižská autobusová továrna vyrobila 235 speciálních vozidel pro sportovní soutěže; soutěž navíc obsluhovaly četné osobní minibusy RAF-2203, z nichž některé se vyznačovaly speciální bílou a modrou barvou se symboly olympijských her na bocích a kapotách, a také sanitky RAF-22031. Celkový počet mikrobusů vyrobených pro olympiádu byl více než 700 [1] .
Ostatní oblasti
Na konci 70. let byla vytvořena speciální elektrická vozidla založená na minibusech RAF-2203 pro práci v tajném podzemním městě Moskva („Metro-2“). Jejich hlavními rysy byla zúžená karoserie (zatímco podvozek zůstal standardní) a posuvné boční dveře, nezbytné pro provoz strojů v těsných tunelech. Zadní dveře vozů byly rozděleny na dvě části: horní vedla do prostoru pro cestující a spodní vedla k bateriím.
Závod také původně předpokládal výrobu modifikace RAF-22036, která kombinovala funkce hlídky a sanitky. Vůz byl určen ke kontrole řidičů, zda nejsou pod vlivem alkoholu a drog, a také k okamžitému opuštění místa nehody a poskytnutí kvalifikované lékařské pomoci postiženým. Takový model se do série nedostal, nicméně v 80. letech dopravní policisté někdy pro podobné účely používali sériové sanitky RAF-22031 a RAF-22031-01 s odpovídajícím označením. Veškerá zdravotnická technika byla v těchto vozech kompletně zachována, ale dodatečně byly instalovány radiostanice dopravní policie, zařízení pro sledování pohybu vozidel a další speciální technika a v posádce nutně byli lékaři z civilních nemocnic nebo klinik, kteří absolvovali speciální výcvikový kurz. [2]
Poznámky
- ↑ Alexandr Šamrov. Olympiáda-80: jak se pobaltský průmysl podílel na sovětském sportovním triumfu . Baltnews (24. července 2020). Získáno 28. července 2020. Archivováno z originálu dne 28. července 2020.
- ↑ "O dopravní policii 80. let ..." Archivní kopie z 2. října 2015 na Wayback Machine .
Literatura
- Govoruha A., Shelepenkov M. RAF. Továrna na autobusy v Rize. - Smolensk: Scroll, 2006. - 96 s. - ("Naše auta").
- Dementiev D., Markov N., Petrov Yu. Autobusy pětiletého plánu X (1976-1980). - 2013. - 120 s. - ("Autobusy na pět let"). — ISBN 978-5-905241-04-8 .
- Dementiev D., Markov N., Petrov Yu. Autobusy XI pětiletého plánu (1981-1985). - 2015. - 144 s. - ("Autobusy na pět let"). - ISBN 978-5-905241-07-9 .
- Maslov V. RAF: rozhodujících pět let. (ruština) // Automobilová doprava. - 1992. - č. 3 . - str. 3-6 .
- Shelepenkov M. Patolog. (ruština) // "Nákladní lis". - 2011. - č. 89 . - S. 65 .
- Butkovský A. Bus. Kolejová vozidla. RAF-2203 (ruština) // "Charkovský transport". — 2011.
- Vozy "Lotyšsko" RAF-2203-01, RAF-22031-01, RAF-22035-01. Manuál. První vydání. - Yelgava, 1989. - 263 s.
- V. A. Ustinov, V. A. Zolotnický Organizace výroby v závodě minibusů "RAF" je. XXV. sjezd KSSS // časopis "Automobilový průmysl", č. 8, 1978, str. 3-6
- Minibusy RAF - vývoj designu // Časopis Automotive Industry, č. 2, 1988. s. 7-10
- I. S. Danilkiv, V. I. Stroganov, V. A. Dolgov, V. I. Erokhov, V. M. Leonenkov LPG RAF-2203-02 "Lotyšsko" // " Automobilový průmysl " č. 1, 1993. str. 9-12
- Yu Gerbov . RAF: komfort a rychlost // "Model designer", č. 4, 2016. s. 23-26
- Tovární dokumentace.
Odkazy
| Vozy autobusové továrny v Rize | |
|---|---|
| Výroba autobusů na platformě GAZ-51 (1953-58) | |
| První minibus (1957), na platformě GAZ-M-20 | |
| Druhý minibus (1959), na platformě GAZ-21 | |
| Třetí minibus (1976), na platformě GAZ-24 | |
| Čtvrtý minibus (1990), na platformě GAZ-3103 (neobjevil se) | |
| Zkušební (experimentální) |
|
| Karoserie kombi pro vozy velké třídy GAZ | |