Chatelet (stanice metra)

"Chatelet"
Chatelet Řádek 1 Řádek 4 Řádek 7 Řádek 11 Řádek 14
Pařížské metro
Hala stanice "Chatelet" linka 14
okres	1. a 4. obvod Paříže
datum otevření	6. srpna 1900
Typ	stanice linek 1, 4, 7, 11 jsou jednoklenbové, mělké, stanice linky 14 je jednopolové
Počet platforem	5 sálů se 2 nástupišti
Přechody stanic	Chatelet - Les Halles (kromě haly linky 4)
Ven do ulic	rue de Rivoli, Saint-Denis, Place Margaret de Navarre, Place Saint-Opureton, Chatelet, Avenue Victory
Pozemní doprava	A : 21, 38, 47, 58, 67, 69, 70, 72, 74, 75, 76, 81, 85, 96 Noctilien : N11, N12, N13, N14, N15, N16, N21, N22, N22 N122, N144, N145
Pracovní režim	5:30-1:15
Tarifní pásmo	jeden
Kód stanice	0108
Blízké stanice	Louvre-Rivoli [1] , Hotel de Ville [2] , Les Halles [3] , Cité , Pont Marie [4] , Pont Neuf [4] , Hotel de Ville [5] , Pyramida [ 6] a Gare de Lion [ 6]
Mediální soubory na Wikimedia Commons

„Chatelet“ ( fr.  Châtelet ) je jedním z největších přestupních uzlů pařížského metra, který se nachází v historickém centru Paříže. Spolu se stanicí RER " Chatelet - Les Halles " a sousední stanicí " Les Halles " na lince 4 tvoří jeden z největších podzemních přestupních uzlů pro vysokorychlostní mimouliční dopravu v Evropě. Křižovatka je také pozoruhodná tím, že se k ní sbíhají čtyři z pěti linek pařížského metra na pneumatikách (kromě linky 6).

Popis

Pět hal stanice je podmíněně rozděleno do dvou částí, které jsou spojeny dlouhou chodbou:

• Haly linek 7 a 11 se nacházejí pod Place du Chatelet.
• Haly linek 1, 4 a 14 se nacházejí pod rue Saint-Denis a rue de Rivoli.

Přestupní uzel je spojen dlouhou podzemní chodbou s jižním koncem stanice RER Chatelet-Les Halles, na jejímž severním konci je přechod do stanice 4 linky Les Halles. Vzdálenost od nejvzdálenějších konců nástupišť linky 7 a stanice RER je cca 750 m.

Historie

• Jako první se v přestupním uzlu otevřela nádražní hala na lince 1 , otevření proběhlo 6. srpna 1900, tři týdny po otevření prvního startovacího úseku této linky („ Porte de Vincennes “ - „ Port Mayo “ Další traťová nádražní hala byla otevřena 21. dubna 1908 4 jako součást startovního úseku " Porte de Clignancourt " - "Chatelet". Tato hala zůstala konečnou stanicí linky 4 až do otevření úseku u Seiny v lednu. 9, 1910, který prodloužil trať do stanice " Raspail ".
• Hala linky 7 byla původně otevřena 16. dubna 1926 jako součást startovacího místa Palais Royal - Musée du Louvre - Pont Marie pod názvem "Pont Notre Dame - Pont au Change" , poté bez přechodu na Chatelet ". 15. dubna 1934 byl přejezd otevřen a hala linky 7 byla přejmenována na přestupní uzel. 28. dubna 1935 bylo otevřeno první startoviště linky 11 (Chatelet - " Porte de Lila "), hala se nacházela mezi halami linek 1 a 7.
• Nově otevřený přestupní uzel RER Chatelet-Les Halles byl 9. prosince 1977 propojen s metrem průchodem.
• Nejnovější hala stanice je linka 14, která se nachází mezi linkami 1 a 4. To se otevřelo 15. října 1998 jako součást prvního místa startu Madeleine , Bibliothèque-Francois-Mitterrand .
• Ve dnech 7. – 8. března 2009 byla provedena modernizace nástupišť linky 1 z důvodu přechodu linky na automatické řízení, instalována automatická nástupištní hradla .
• Od března do prosince 2019 je hala linky 11 dočasně uzavřena z důvodu rekonstrukce a přípravy na prodloužení linky 11 (dle oficiálních údajů), což může být způsobeno prodloužením obratové vlečky v západním krčku nádraží. [7]
• Osobní doprava přestupního uzlu na vstupu se v roce 2009 odhadovala na 14,4 milionů lidí [8] . V roce 2011 vstoupilo do všech hal přestupního uzlu 14 440 964 cestujících [9] . V roce 2013 tento ukazatel klesl na 13 929 657 osob, přesto přestupní uzel tímto ukazatelem uzavírá prvních deset stanic pařížského metra z hlediska příchozí osobní dopravy [10] .

Etymologie jména

Stanice je pojmenována po Place du Chatelet, pojmenovaném po bývalé pevnosti Grand Chatelet , zbořené v roce 1802 na příkaz Napoleona I. Bonaparte v roce 1802. Také „Chatelet“ je francouzský středověký termín. [jedenáct]

Design a dekorace

Většina hal v přestupním uzlu byla postavena podle typického pařížského projektu, který se používal do roku 1952 - mělké jednoklenuté stanice s bočními nástupišti. Hala linky 11 je poněkud odlišná tím, že má ostrovní a boční nástupiště a tři koleje (je to z důvodu ukončení této stanice pro tuto linku). Hala linky 14 byla postavena podle speciálního projektu upraveného pro tuto linku, kde jednoduchá klenba spočívá na svislých stěnách a koleje jsou od nástupiště odděleny posuvnými dveřmi nástupišť . To je způsobeno automatickým režimem linky.

Galerie

• Grand Châtelet (zbořen 1802)

• Linka 1 hala

• Hala linky 4

• Hala linky 7

• Hala linky 11

• Hallová řada 14

• Přejezd v hale linky 14

• Schodiště navrhl Hector Guimard

Viz také

• " Les Halles (stanice metra) "
• " Chatelet-Les-Alles "

Poznámky

1. ↑ plán ligne du metro ligne 1
2. ↑ https://www.ratp.fr/sites/default/files/lines-assets/plan-de-ligne/metro/plan-de-ligne_metro_ligne-1.1616803202.pdf
3. ↑ https://www.ratp.fr/sites/default/files/lines-assets/plan-de-ligne/metro/plan-de-ligne_metro_ligne-4.1504859392.pdf
4. ↑ 1 2 https://www.ratp.fr/sites/default/files/lines-assets/plan-de-ligne/metro/plan-de-ligne_metro_ligne-7.1618237892.pdf
5. ↑ plán ligne du metro ligne 11
6. ↑ 1 2 https://www.ratp.fr/sites/default/files/lines-assets/plan-de-ligne/metro/plan-de-ligne_metro_ligne-14.1616513031.pdf
7. ↑ [ https://www.ratp.fr/decouvrir/coulisses/modernisation-du-reseau/metro-ligne-11-les-quais-de-votre-station-chatelet ]
8. ↑ Le Bilan des déplacements à Paris en 2009 - Paris.fr  (fr.)  (nedostupný odkaz) . paris.fr (9. října 2009). Staženo 30. ledna 2022. Archivováno z originálu 9. března 2015.
9. ↑ Entrants annuels provenant de l'extérieur de la station (voie publique, korespondenční autobus, réseau SNCF atd.) Archivováno 18. července 2014. , na webu data.ratp.fr . Consulté le 21 června 2013.
10. ↑ Trafic annuel entrant par station (2013) Archivováno 8. března 2013. , sur le site data.ratp.fr , consulté le 31 août 2014.
11. ↑ Jacques Hillairet, Dictionnaire historique des rues de Paris , 8. vydání. (Éditions de Minuit, 1985), sv. 1, str. 331-334.

Zdroje

• Roland, Gerard (2003). Stanice metra: D'Abbesses a Wagram . Vydání Bonneton.