| Johann Andreas Schubert | |
|---|---|
| Němec Johann Andreas Schubert | |
| Základní informace | |
| Země | |
| Datum narození | 19. března 1808 [1] [2] |
| Místo narození | |
| Datum úmrtí | 6. října 1870 [1] [2] (ve věku 62 let) |
| Místo smrti | |
| Díla a úspěchy | |
| Studie | |
| Pracoval ve městech | Drážďany [3] |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Johann Andreas Schubert ( německy Johann Andreas Schubert ; 19. března 1808 [1] [2] , Wernesgrun [d] , Vogtland - 6. října 1870 [1] [2] , Drážďany ) - německý inženýr, architekt a designér.
Studoval na St. Thomas School v Lipsku . Ve 20 letech se stal lektorem nově založeného Drážďanského královského technologického institutu, předchůdce Technické univerzity v Drážďanech . 28. dubna 1832 se na této univerzitě stal profesorem matematiky a mechaniky a do roku 1869 zde vyučoval.
Schubert je tvůrcem prvních osobních parníků na řece Labi "Queen Mary" a "Prince Albert" (1836) a první německé parní lokomotivy " Sasko " (1837).
Největší cihlový most na světě, Göltsch River Bridge , navrhl Schubert v roce 1845. Schubert výrazně přispěl k tomu, že na konci 50. let 19. století přední německé strojírenské závody předčily anglické.