Boris Evdokimovič Ščerbina | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Místopředseda Rady ministrů SSSR | |||||||||
13. ledna 1984 – 7. června 1989 | |||||||||
Předseda vlády |
Tichonov, Nikolaj Alexandrovič Ryžkov, Nikolaj Ivanovič |
||||||||
Předchůdce | Novikov, Ignác Trofimovič | ||||||||
Nástupce | Ryabev, Lev Dmitrijevič | ||||||||
2. ministr výstavby podniků ropného a plynárenského průmyslu SSSR | |||||||||
11. prosince 1973 – 13. ledna 1984 | |||||||||
Předseda vlády |
Kosygin, Alexej Nikolajevič Tichonov, Nikolaj Alexandrovič |
||||||||
Předchůdce | Kortunov, Alexej Kirillovič | ||||||||
Nástupce | Chirskov, Vladimir Grigorievich | ||||||||
5. první tajemník Ťumeňského regionálního výboru KSSS | |||||||||
6. května 1961 – 18. prosince 1973 | |||||||||
Předchůdce | Kosov, Vasilij Vladimirovič | ||||||||
Nástupce | Bogomjakov, Gennadij Pavlovič | ||||||||
Narození |
5. října 1919 [1] Debalceve,Doněcká gubernie,Ukrajinská SSR |
||||||||
Smrt |
22. srpna 1990 (70 let)
|
||||||||
Pohřební místo | |||||||||
Manžel | Shcherbina Raisa Pavlovna (1918-1987) | ||||||||
Děti | syn Jurij (1941-2014) | ||||||||
Zásilka | VKP(b) od roku 1939 | ||||||||
Vzdělání |
Charkovský institut železničních inženýrů (1942) Škola republikánské strany pod Ústředním výborem Komunistické strany (b) Ukrajiny (1948) |
||||||||
Profese | železniční dopravní inženýr | ||||||||
Ocenění |
|
||||||||
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Boris Evdokimovič Ščerbina ( 5. října 1919 [1] , Debalceve , Charkovská oblast - 22. srpna 1990 , Moskva , RSFSR , SSSR ) - sovětský státník a vůdce strany. Místopředseda Rady ministrů SSSR (1984-89). Hrdina socialistické práce . Jeden z tvůrců ropného a plynárenského komplexu v západní Sibiři . Vedl likvidaci následků havárie v jaderné elektrárně Černobyl (1986) a zemětřesení v Arménské SSR (1988).
Narodil se v rodině železničáře. V roce 1937 vstoupil do Charkovského institutu železničních inženýrů . Za úspěšné studium a aktivní sociální práci mu byl v roce 1939 udělen diplom Ústředního výboru Komsomolu Ukrajiny. Ve stejném roce vstoupil do strany.
Studia přerušil - dobrovolně se přihlásil do sovětsko-finské války , bojoval jako součást 316. samostatné lyžařské perutě. Institut absolvoval až v roce 1942.
Během Velké vlastenecké války se zabýval organizací vojenské železniční dopravy.
V roce 1942 byl jmenován tajemníkem Charkovského regionálního výboru Komsomolu. Za německé okupace Charkova byl přeložen do aparátu ÚV Komsomolu . Ihned po osvobození města se vrátil do práce v Charkovském oblastním výboru Komsomolu.
Od roku 1944 byl ve stranické práci. V roce 1948 absolvoval Vyšší stranickou školu při Ústředním výboru Všesvazové komunistické strany bolševiků . V letech 1950-1951 vedl charkovský městský výbor KSSS.
V roce 1951 byl B.E. Shcherbina poslán na Sibiř pro vedoucí ekonomickou práci. Tam byla pod jeho vedením dokončena stavba vodní elektrárny Irkutsk (1958) a zahájena výstavba vodní elektrárny Bratsk (1954). Byla založena města Angarsk a Shelekhov a uveden do provozu Angarský petrochemický závod (1955).
V letech 1951-1955 sloužil B.E. Shcherbina jako tajemník a v letech 1955-1961 - druhý tajemník Irkutského regionálního výboru KSSS.
Na počátku šedesátých let byl převelen do Ťumeňské oblasti. V letech 1961-1973 působil jako první tajemník Ťumeňského regionálního výboru KSSS.
„Přišel k nám mladý, okouzlující, zdravý vůdce, posedlý duchem inovace, od kterého jsme očekávali rychlé a rychlé změny,“ píše o něm profesor-historik Jurij Pribylskij [2] .
V tomto období zde začal průmyslový průzkum a těžba ropy - bylo spuštěno první ropné pole na západní Sibiři ( Shaimskoye ). Během 12 let jeho vedení se region stal hlavním regionem produkujícím ropu a plyn v SSSR. Vyrostla zde tisícová města se sociální infrastrukturou. Bylo zde položeno elektrické vedení a potrubí, byla položena železnice Ťumeň-Surgut, síť letišť spojovala odlehlá sibiřská města se Sverdlovskem, Ufou atd. [3]
Člen Ústředního výboru KSSS (1976-1990). Zástupce Nejvyššího sovětu SSSR 6-11 svolání. Zástupce Nejvyššího sovětu RSFSR 5. svolání.
V letech 1973-1984 byl ministrem výstavby podniků ropného a plynárenského průmyslu SSSR.
V této pozici zavedl vysoce účinné metody rozvoje ropy a zemního plynu, přilákal vědce k řešení technologických problémů, které vznikají při stavbě v tajze, neprostupných bažinách a permafrostu. Délka ropovodů pro export ropy a plynu se zdvojnásobila. Za něj byly rybářské oblasti automatizovány, začaly se podávat na rotačním základě . Tempo rozvoje nalezišť ropy a zemního plynu se mnohonásobně zvýšilo - to vyneslo SSSR na první místo na světě v produkci uhlovodíků [3] .
Dne 13. ledna 1984 byl jmenován místopředsedou Rady ministrů SSSR a tuto funkci zastával až do 7. června 1989 , kdy členy vlády začal volit Nejvyšší sovět SSSR , vytvořený na první kongres lidových zástupců SSSR . Dohlížel na činnost ministerstva ropného průmyslu , ministerstva plynárenství , ministerstva energetiky , ministerstva uhelného průmyslu , ministerstva geologie , Gosgortekhnadzor a Gosatomenergonadzor.
Příspěvek k likvidaci následků havárie v jaderné elektrárně ČernobylV roce 1986 vedl vládní komisi pro odstranění následků havárie v jaderné elektrárně v Černobylu . 26. dubna 1986 odletěl do Kyjeva a okamžitě odjel do Pripjati . Rozhodli se evakuovat město následující den, 27. dubna, v 10:00, 32 hodin po nehodě. Poté byla také organizována evakuace obyvatel z 10- a 30kilometrové zóny kolem nádraží [4] .
Komise řešila i mnoho dalších úkolů - od hašení požáru stanice přes vybudování krytu nad čtvrtým energetickým blokem, dekontaminaci území, obnovení provozu přeživších energetických bloků a výstavbu nového města energetiků Slavutich [5] .
Má se za to, že služební cesty do zóny likvidace následků černobylské jaderné elektrárny podkopaly jeho zdraví a zkrátily život [3] .
Na zasedání politbyra ÚV KSSS dne 3. července 1986 Ščerbina oznámila nebezpečí reaktorů RBMK a navrhla „učinit obtížné rozhodnutí zastavit výstavbu nových jaderných elektráren s reaktory RBMK “ [6] [7] .
Zemětřesení v ArméniiV roce 1988 vedl komisi pro odstraňování následků zemětřesení v Arménii , která se stala záležitostí celého Sovětského svazu. Armádní jednotky, dobrovolní stavitelé ze všech republik pomáhali obyvatelům Spitaku , Leninakanu a dalších osad postižených katastrofou (21 měst a 350 vesnic, z nichž 58 bylo zcela zničeno) rozebrat trosky a vybudovat život od nuly.
Při tomto zemětřesení, které se silou podzemních úderů rovnalo 10 jaderným výbuchům v Hirošimě , zemřelo 25 000 lidí, 140 000 se stalo invalidy a 514 000 lidí přišlo o své domovy [8] . Ščerbina přilákala i mezinárodní záchranáře – z Československa, Rakouska, kteří měli speciálně vycvičené psy a termokamery na vyhledávání živých lidí pod sutinami [8] . Pomoc při následcích zemětřesení poskytlo celkem 111 zemí [9] .
Shcherbina svolala vůdce Gosstroy do sídla ministrů, aby zmobilizovala všechny zdroje k záchraně lidí. Bylo organizováno ošetření obětí v nemocnicích v Moskvě a Leningradu, rehabilitace a rekreace v sanatoriích.
„Boris Shcherbina je skutečný hrdina,“ řekl Vardkes Artsruni , v roce 1988 předseda Gosstroy arménské SSR . - Ukázalo se, že když vedl vládní delegaci havárie v Černobylu, popíjel tam radiaci. Tady, druhý den, koukám - začíná kašlat, kašlat... Není imunita - v tom nachlazení, v tomhle hladu onemocněl. Letět do Moskvy ho nic nestálo... Seděl vedle nás měsíc! Každý den jsem se cítil hůř a hůř, ale neodešel jsem“ [10] .
Od června 1989 - osobní důchodce federálního významu.
V létě 1990 předložil politbyru ÚV KSSS nótu o situaci v zemi s těmito slovy:
Pouhá skutečnost, že Jelcin byl zvolen předsedou Nejvyššího sovětu RSFSR, je nebezpečný s důsledky pro politiku a ekonomiku země.<...> Jak je známo, nově vytvořený šéf Nejvyšší rady nemá ani politické, ani morální kvality. za takový příspěvek. A to není novinka pro Ústřední výbor a vedení strany.<...> Pokud se Jelcinově skupině podaří zcela ovládnout Nejvyšší sovět a Radu ministrů republiky, nejtěžší období v historii země přijde [11] .
Zemřel 22. srpna 1990 [12] . Byl pohřben na Novoděvičím hřbitově .
Čestný obyvatel města Debalcevo (posmrtně). Na zasedání městské rady, konaném dne 23. října 2009, zastupitelé jednomyslně udělili Borisi Ščerbinovi titul Čestný občan města Debalceve.
Na hlavní ulici Ťumeň - Republiková ulice - na Němcovově náměstí byla 26. listopadu 2004 instalována busta B. E. Ščerbiny . Na počest Borise Shcherbiny je pojmenována jedna z ulic Tyumenu - Boris Shcherbina Boulevard (čtvrť Vojnovka)
V Chanty-Mansijsku se říční stanice nachází na ulici pojmenované po Borisi Shcherbina.
Ve městě Gyumri (bývalý Leninakan), Arménská republika, byl postaven pomník, jedna z ulic města byla pojmenována po B. E. Shcherbina.
V roce 2010 přidělila UTair Aviation letounu Tu-154M ocasní číslo RA-85788 po Borisi Shcherbinovi . Letoun byl později vyřazen z provozu. V roce 2014 dostal Boeing 737-800 společnosti UTair Airlines s koncovým číslem VQ-BQQ jméno Boris Shcherbina.
Havárie v Černobylu | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Lidé | |||||||||
Místa |
| ||||||||
Organizace, fondy |
| ||||||||
jiný | |||||||||
Tematické stránky | ||||
---|---|---|---|---|
|