Elektromechanika PJSC | |
---|---|
Typ | Veřejná akciová společnost |
Základna | 1956 |
Bývalá jména | Závod TEM, PO "Elektromechanika", OAO "Elektromechanika" |
Zakladatelé | Ministerstvo rozhlasového průmyslu SSSR |
Umístění | Rusko , Penza , St. Gogol , 51/53 |
Klíčové postavy | Nazemnov Andrey Vladimirovich (generální ředitel) |
Průmysl | Instrumentace |
produkty | Elektronické měřicí a bezpečnostní systémy pro železniční dopravu, systémy řízení dopravy |
Počet zaměstnanců | 800 |
webová stránka | www.elmeh.ru |
Veřejná akciová společnost Elektromekhanika je průmyslový podnik v Penze , který vyrábí zařízení pro lokomotivy a elektrické vlaky a také nástroje pro řízení dopravy. Jeden z předních průmyslových podniků v regionu [1] [2] [3] .
Systém řízení podniku PJSC Electromechanika odpovídá požadavkům mezinárodní normy pro železniční průmysl ISO/TS 22163:2017 ( IRIS ). [čtyři]
Výstavba podniku jako pobočky Závodu počítacích a analytických strojů začala v Penze v roce 1956 .
V roce 1961 došlo k přechodu z oboru a byl založen Závod přesné elektromechaniky (TEM). V té době podnik vyráběl zařízení pro létající kosmické lodě, které byly použity ve všech 3 stupních kosmické lodi Sojuz .
Také v 60. letech 20. století. podnik zahájil vývoj v oblasti elektronických počítačů - TEM se stal jediným závodem v SSSR, který zvládl sériovou výrobu analogových počítačů , počítacích a perforovacích strojů, zařízení pro přípravu dat na děrných štítcích , kontrolních zařízení, třídění s ručním zadáváním informací pro počítačové počítací stanice, EKVM "Spark" [5] . Celkem byla zvládnuta výroba 9 typů analogových počítačů a 4 typů počítacích a perforovacích strojů.
V roce 1976 byla na základě rozkazu ministra přístrojové techniky, automatizačních prostředků a řídicích systémů SSSR vytvořena na základě závodu TEM Sdružení výroby elektromechaniky.
V roce 1981 převedl tbiliský závod "Tbilpribor" výrobu mechanických rychloměrů 3SL2M na Sdružení elektromechaniky pro stanovení parametrů rychlosti železniční dopravy , což znamenalo počátek vývoje směru železničního zařízení v podniku. Rychloměry 3SL2M byly instalovány na lokomotivách železnic v Rusku , Bělorusku , Ukrajině , Lotyšsku , Estonsku , Litvě a Kazachstánu a také na železniční dopravě průmyslových podniků těchto zemí.
Od 80. let 20. století výrobní sdružení začalo vyvíjet zařízení pro automatizovaný systém řízení procesů ( APCS ) energetických bloků jaderných elektráren : univerzální programovatelné automaty pro řízení technologických procesů, zařízení pro tvorbu programů, ovládací panely. Zařízení bylo dodáno do jaderných elektráren a státních okresních elektráren v Rusku a také do jaderné elektrárny Kozloduj v Bulharsku .
Od roku 1990 pokračoval rozvoj železničního směru v podniku - v rámci výměny mechanických rychloměrů 3SL2M byla zahájena výroba elektronických komplexů KPD-3 s doplňkovými funkcemi pro řízení rychlosti železniční dopravy . A v roce 1999, se zahájením výroby silničních kontrolérů Kaskad , byl v podniku otevřen nový směr výroby nástrojů pro řízení dopravy.
V roce 1992 se výrobní sdružení transformovalo na OJSC Elektromekhanika a v roce 2020 na PJSC Elektromekhanika.
V roce 2000 podnik pokračoval v práci na zařízení pro jaderné elektrárny a uvolnil řídicí systém reaktoru a turbíny pro JE Kalinin [6] . Také v PJSC Electromechanika byl zahájen vývoj systémů pro měření spotřeby paliva trakčních kolejových vozidel [7] .
V roce 2019 PJSC Electromechanika vyrábí produkty ve dvou hlavních oblastech:
Výroba zařízení a softwaru pro železniční dopravu:
Výroba systémů řízení dopravy:
Zařízení je instalováno ve městech Rusko, Kazachstán, Kyrgyzstán, Kuba [12] , slouží k realizaci federálního projektu " Bezpečné a kvalitní silnice " [13] .
V sociálních sítích | |
---|---|
Foto, video a zvuk |