Energetická krize je jev, ke kterému dochází, když je poptávka po energetických zdrojích mnohem vyšší než jejich nabídka [1] . Jeho příčiny mohou ležet v oblasti logistiky , politiky nebo fyzického nedostatku (viz ropný zlom ).
Energetické krize mohou být globální nebo lokální. Liší se také druhy energetických nosičů – ropa, ropné produkty, plyn, elektřina atd.
První energetická krize začala na podzim roku 1973 poté, co OPEC záměrně snížil produkci ropy (asi o 5 %), aby ovlivnil světové ceny ve svůj prospěch.
16. října 1973 vzrostla cena ropy o 70 % ze 3 USD za barel na 5 USD.V průběhu příštího roku vzrostla cena ropy na 12 USD.
Tato událost vešla do dějin pod názvem „ropné embargo“, neboť uvedené snížení těžby bylo provedeno z politických důvodů a bylo nástrojem nátlaku států OPEC na Západ kvůli jejich nespokojenosti s jeho podporou Izraeli v Jomkipurská válka .
K dalšímu výraznému skoku cen ropy došlo během druhé energetické krize v letech 1979-1980 , kdy během islámské revoluce v Íránu americký prezident Jimmy Carter oznámil omezení obchodních vztahů s touto zemí produkující ropu a zároveň zastavil státní regulaci ceny ropy ve Spojených státech.. Růst cen se zastavil jen kolem 6,5 dolaru za barel.
V roce 1985 se Saúdská Arábie pokusila zvýšit produkci ropy, což způsobilo nový pokles cen a nespokojenost v OPEC
V letech 1990 a 1991 , kdy Irák okupoval Kuvajt , se očekávala rozsáhlá energetická krize, protože obě země patřily mezi země s největší těžbou ropy. Růst cen během války v Zálivu však nebyl tak výrazný, jak pozorovatelé předpovídali.
Po překonání ekonomické krize v Asii začala světová ekonomika opět rychle růst a s ní i poptávka po ropě. Také studená zima 2001-2002 vedla ke zvýšené poptávce po ropě . Důsledky však byly mnohem nižší než v 70. letech. Zvýšení produkčních kvót odvrátilo vážnou krizi. Hlavní problémy v té době byly s logistikou, protože nedostatek tankerů hrál významnější roli než nedostatek ropy.
Během roku 2004 dosáhla cena ropy 53 USD. To bylo ovlivněno různými politickými a ekonomickými tlaky na ropném trhu. Na trhu se našlo velké množství spekulantů a znepokojených kupců ropy. 29. srpna 2005 ceny ropy vyskočily kvůli hurikánu Katrina, který zastavil produkci ropy v Mexickém zálivu , na 71 dolarů.
Vývoj cen ropy v roce 2005:
Na podzim roku 2007 cena prolomila hranici 80 USD a pokračovala v růstu až do konce první dekády července následujícího roku 2008 a 11. července dosáhla dříve neslýchaných 147 USD za barel ropy Light Sweet [ 2] . Po celou tu dobu v hlavních zemích spotřebovávajících ropu, a především ve Spojených státech, ceny benzínu, zboží a služeb nadále rostly, což katalyzovalo rozvoj krize nesplácení bankovních úvěrů. V roce 2008 krize neplacení přerostla v rozsáhlou recesi , během níž zkrachovaly největší finanční společnosti v zemi a kolosální problémy související se zadlužením, které se v americké ekonomice nahromadily za posledních čtyřicet let, se přesunuly do současného stavu, neboť v důsledku čehož propukla současná světová ekonomická krize , která vedla k prudkému poklesu poptávky po ropě a k relativní stabilizaci ceny barelu v roce 2009 v rozmezí 35-75 dolarů. Od druhé poloviny roku 2008 se krize v důsledku strmého poklesu cen rozšířila i do zemí vyvážejících ropu, které se již několikrát uchýlily ke snížení produkčních kvót. Situace tak získala charakter začarovaného kruhu. Někteří analytici poukazují na to, že snížení kvót nebylo způsobeno ani tak touhou podpořit cenu barelu, ale spíše prostým důsledkem fyzického nedostatku černého zlata, který se promítl do ceny a byl základní příčinou hospodářského poklesu, a že kvóty proto nebudou nikdy zvýšeny.
Navzdory skutečnosti, že jednání spekulantů na trhu s ropou nelze podceňovat, obecně se vše, co se děje, velmi podobá důsledkům takzvaného „Peak of Oil“ , ačkoliv k tomu zatím neexistuje žádné oficiální vysvětlení ze strany Předsedové vlád a pozornost veřejnosti byla odkloněna restrukturalizací ekonomiky samotné, především finančním průmyslem. Zároveň se nedávno v otevřeném tisku objevily články [3] , které předpovídají nový cyklus krize v důsledku nového cenového nárůstu poté, co se světová spotřeba zotaví z dopadů šoku z roku 2008 . Protikrizová politika spotřebitelských zemí navíc kromě naléhavých opatření ke stabilizaci finančního sektoru a domácí spotřeby zahrnuje ukvapený rozvoj alternativních zdrojů energie a hospodárné dopravy. Účinnost těchto „požárních“ opatření zase vyvolává velké pochybnosti mezi specialisty. Do srpna 2009 kombinovaná úroveň průmyslové výroby a konečné spotřeby ve světě, a především v zemích spotřebovávajících ropu, nadále klesala.
V únoru 2021 vypukla texaská energetická krize , ke které došlo ve státě Texas v důsledku tří silných zimních bouří. Smrt nejméně 151 lidí přímo či nepřímo souvisela s tímto incidentem.
Elektrická krize v Číně nutí mnoho závodů a továren přerušit práci nebo přejít na dvoudenní pracovní týden, což snižuje objem výroby. Jak poznamenal The Times 9. listopadu 2021, tato situace povede k dalšímu narušení dodávek zboží z Číny a ke zvýšení jeho cen [4] .
Od září , kdy téměř polovina čínských provincií nesplnila vládní cíle spotřeby elektřiny a je pod tlakem, aby ji snížily, zasáhly Čínu výpadky elektřiny, přičemž výpadky byly v 17 z 22 regionů. Index podnikatelské aktivity v čínském průmyslu klesl (např. v provincii Ťiang-su 143 podniků zcela zastavilo svou práci a více než tisíc továren bylo nuceno pracovat na sníženém základě; v provincii Zhejiang zhruba 160 společností, závodů a továren s vysokou spotřebou elektřiny byly uzavřeny). [5] [6] [7] [8] [9]
Globální nárůst cen plynu vedl k deficitu plynu na americkém domácím trhu [10] .
Severozápadní Evropa zažila rok bez větru a výroba větrné energie prudce klesla ; kvůli nedostatku výroby se vrací výroba uhlí (podíl výroby na fosilních palivech ve Spojeném království vzrostl na 61 %).
Trh se obává nedostatku plynu v zimě. Prudký nárůst cen plynu (až 1937 dolarů za tisíc metrů krychlových na vrcholu) vedl k uzavření chemických závodů ve Spojeném království a dalších zemích EU [11] [12] [13] [14] .
Kvůli logistickým problémům (nedostatek řidičů nákladních vozidel) v Británii byl nedostatek benzínu na čerpacích stanicích , největší železniční nákladní dopravce ve Spojeném království, Freightliner , pozastavil používání elektrických vlaků a přešel na používání dieselových lokomotiv [ 15] .
V roce 2022 se dodávky plynu do evropských zemí zhoršily kvůli sankčním opatřením zemí EU vůči Rusku. Spotové ceny plynu přesáhly 2 000 EUR za 1 000 metrů krychlových zemního plynu. Postihlo ji také selhání plynovodů položených na dně Baltského moře.
| Hospodářské a finanční krize | |
|---|---|
| Před rokem 1000 |
|
| 1000-1914 |
|
| 1918-2000 | |
| 2000 - současnost v. |
|