Mandelbaumův jev je efekt, při kterém se v podmínkách špatné viditelnosti soustředí pohled člověka na blízko. Poprvé ji zaznamenal Mandelbaum v roce 1960 [1] .
Vzhledem k tomu, že špinavá okna mohou tento efekt zesílit, pilot nebo řidič vozidla si nemusí všimnout překážky nebo nebezpečí; to je důvod, proč je Mandelbaumův efekt důležitým argumentem ve prospěch toho, aby okna každého vozidla byla vždy čistá [2] .
Když je viditelnost nízká, například během bouřky nebo mlhy v noci , má oko tendenci se uvolnit a zaostřit na nejlepší vzdálenost, která se nazývá „prázdné“ pole nebo ohnisková vzdálenost oka ve tmě. Tato vzdálenost je obvykle menší než jeden metr , ale velmi se liší od člověka k člověku.
Ukázalo se, že Mandelbaumův efekt není chybou způsobenou nedostatečným lomem světla . Účinek je způsoben obvyklou variabilitou mozkového vnímání, nikoli konstrukčními rysy oka [3] . Stejně jako v případě letecké situace ztráty orientace v prostoru bylo zjištěno, že u některých lidí se Mandelbaumův efekt projevuje ve významné míře a u některých se neprojevuje vůbec [4] .
Ve studiích bezpečnosti letectví a automobilů se Mandelbaumův efekt používá k identifikaci subjektivního zkreslení hodnocení ve stresujících prostředích. Zdá se, že piloti a řidiči v podmínkách špatné viditelnosti mají přetrvávající rysy zrakového vnímání. Způsoby kompenzace Mandelbaumova jevu se stále zkoumají [5] .