Letecké vojenské jednotky a podjednotky vojsk Národní gardy Ruska - letecké vojenské jednotky a podjednotky jako součást struktury vojsk Národní gardy Ruské federace .
Vedoucí hlavního ředitelství letectví - vedoucí letectva Federální služby jednotek Národní gardy Ruské federace
Letectví jednotek Národní gardy vzniklo v důsledku sloučení letectví vnitřních jednotek Ministerstva vnitra Ruska a letectví orgánů vnitřních záležitostí Ruské federace při vytvoření Federálního svazu v roce 2016. Služba jednotek Národní gardy Ruské federace. Letectví vojsk počítá svou historii od vytvoření první letecké vojenské jednotky vnitřních jednotek Ministerstva vnitra SSSR v roce 1978. V roce 1978 bylo z bílého listu vytvořeno letectví vnitřních jednotek ministerstva vnitra SSSR. Ale byl postaven přesně jako letectví systému vymáhání práva.
Letecké oddíly zvláštního určení (AOSN) jsou útvary určené k letecké podpoře činnosti jednotek speciálních sil při činnostech souvisejících s ochranou veřejného pořádku, bojem proti kriminalitě, potíráním extremismu a terorismu.
V současné době je zahájeno řízení o převedení [1] [2] zaměstnanců AOSN zjednodušeným způsobem do vojenské služby, bez řízení o opětovném složení kvalifikačních předpokladů, bez atestace a lékařské prohlídky a ověření splnění stupně vzdělání, kvalifikace, tělocvik. Dne 1. prosince 2020 byly všechny letecké jednotky převedeny do vojenské služby, staženy z územních správ a převedeny do samostatných leteckých perutí obvodů vojsk Národní gardy Ruské federace.
Dne 28. ledna 2022 byly rozkazem Federální služby jednotek Národní gardy zavedeny jednotky speciálních leteckých oddílů do územních ředitelství jednotek Národní gardy Ruské federace.
Dne 3. března 1978 bylo vytvořeno letecké oddělení Vrchního velitelství vnitřních jednotek Ministerstva vnitra SSSR, na jaře následujícího roku první OSAE vnitřních jednotek Ministerstva vnitra. vznikl v Chabarovsku, zahrnoval letoun An-26 a 15 vrtulníků Mi-8. Sídlily nejen v Chabarovsku, ale také v Čitě, kde dislokovaly samostatně založenou leteckou jednotku z 1. OSAE (4 Mi-8).
V roce 1980 byla v Chabarovsku vytvořena 2. SAE ze států 1. OAE, která se nacházela v Tyndě a Nižněangarsku (obaz).
Po provedení opatření k zajištění bezpečnosti OH v Moskvě v roce 1980 v Reutově (předměstí Moskvy) na základě divize zvláštního určení. F.E. Dzeržinského byl „vysazen“ let tří Mi-8.
Následně „stažením“ letadel a vrtulníků z 1. OAE a 2. SAE v roce 1981 vznikla konsolidovaná 3. OAE SN. Jeho vrtulníky byly umístěny v Reutovo (Nová vesnice) a jeho letadla byla umístěna v Chkalovskaya. Od roku 1987 zde začaly i dodávky An-72.
Složení 3. OSAE CH kromě výše uvedeného zahrnovalo další tři obaz: v Novosibirsku, Sverdlovsk, vytvořený v roce 1982, a Syktyvkar (1984). Byli vyzbrojeni vrtulníky Mi-8. Osae byla organizována v Gorkém v roce 1989 a v Rostově na Donu v roce 1991.
V roce 1987 se 2. SAE přesunuly na letiště Chita (Cheryomushki).
V druhé polovině 80. let. Letouny An-72 (5 letadel, letiště Chkalovsky ) a Il-76 (10 letadel, Gorkij, později přejmenovaný na Nižnij Novgorod) začaly vstupovat do služby u letectví ministerstva vnitra . Jedním z důvodů byla potřeba přesunu významných sil vnitřních jednotek Ministerstva vnitra na velké vzdálenosti z důvodu zhoršující se kriminality v zemi jako celku.
S přihlédnutím k potížím s pořizováním letecké techniky létalo v letectví ministerstva vnitra k roku 1991 celkem asi 25 Mi-8, jeden An-26, pět An-72 a deset Il-76.
Letectví vnitřních jednotek ministerstva vnitra bylo nejmenší ze všech malých letectví (s výjimkou letectví civilní obrany). Nezahrnoval ani letecké pluky - pouze samostatné letecké perutě, které se nacházely v blízkosti chráněných objektů zvláštního významu. Princip základny tohoto letectví byl podobný jako u hraničního: vrtulníky byly umístěny nejen na hlavním letišti, ale i na dalších letištích a operačních místech.
Od roku 1978 do roku 1994 byl náčelníkem letectví vnitřních jednotek ministerstva vnitra generálmajor letectví V.M. Ponomarev.
Navíc v dobách SSSR existovalo vlastní letectví přímo a jako součást ministerstva vnitra. Pravda, ne tak docela oficiální... Od konce 50. let. toto oddělení na bázi pronájmu využívalo letadla a posádky z MGA k řešení svých problémů. Vrtulníky (koncem 80. - začátkem 90. let - Ka-26 a Mi-2) létaly především v zájmu dopravní policie. Letoun nesl vedení ministerstva vnitra a jeho hlavní konstrukční prvky. Ale po vzhledu na konci 70. let. vlastní letectví vnitřních jednotek ministerstva vnitra, vedení sovětské policie mělo také plány na vytvoření vlastního letectví.
V první fázi bylo rozhodnuto nakoupit pouze letadla, aniž by bylo vytvořeno letecké oddělení ministerstva vnitra, a dát je regionálním a regionálním ATC (Chabarovsk, Novosibirsk, Jakutsk, Perm, Kemerovo, Moskva). Například 14. září 1991 byla vytvořena „Skupina hlídek vrtulníků pod Ústředním ředitelstvím pro vnitřní záležitosti regionu Kemerovo“. Bylo plánováno dodat letadla do Kyjeva, Leningradu, Alma-Aty, Rostova. [3]
Historie odřadů (AOSN) začíná vytvořením leteckých oddílů v systému ministerstva vnitra Ruska na základě příkazu ministra vnitra: K některým otázkám organizace činnosti letectví orgány pro vnitřní záležitosti Ruské federace [4] . V roce 2016 se prezident Ruska rozhodl vytvořit Federální službu jednotek Národní gardy Ruska a výnos prezidenta Ruské federace ze dne 5. dubna 2016 č. 157 [5] stanovil:
4. Do struktury Federální služby jednotek Národní gardy Ruské federace zařadit: d) Středisko speciálních sil pro rychlou reakci a letectví Ministerstva vnitra Ruské federace a letecké útvary Ministerstva vnitra. záležitosti Ruské federace.
V dubnu 2020 byla ve Stavropolu vytvořena letka zvláštního určení, která strukturálně zahrnuje AOSN území Stavropol, Dagestánské republiky, Kabardino-Balkarské republiky a Čečenské republiky. Samostatná letka zvláštního určení Severokavkazského okruhu Národní gardy Ruské federace byla vytvořena pod vedením prvního zástupce velitele okresu generálporučíka Vladimira Maistrenka [6] . Zaměstnanci letecké perutě byli experimentálně převedeni do vojenské služby [7] . V budoucnu to ovlivní zbytek leteckých jednotek Ruské gardy.
Letecké jednotky jednotek Národní gardy jsou vyzbrojeny letouny Il-76, An-72, An-12, An-26; vrtulníky Mi-26, Mi-24P, Mi-8 různých modifikací
Letecké oddíly zvláštního určení jsou vyzbrojeny vrtulníky Mi-8 různých modifikací, Ka-226 , Ansat , R-44 , AS-355 Ecureuil , Jak-40 , SSJ-100 , letouny L-410 , Oko- 1 [8] , Oko-60 a drony jak vrtulníkového, tak leteckého typu (ZALA 421-08, ZALA 421-16E, hexakoptéra ZALA 421-21).
15. SAE SKO VNG, Stavropol
AOSN "Yastreb" TsSN SR
AOSN pro Murmanskou oblast, Murmansk
AOSN pro Petrohrad a Leningradskou oblast, Petrohrad
AOSN v Moskvě, Moskva
AOSN pro moskevskou oblast, Kotelniki
AOSN pro moskevskou oblast, Bajkonur (Republika Kazachstán)
AOSN pro Kaliningradskou oblast, Kaliningrad
AOSN pro Voroněžskou oblast, Voroněž
AOSN pro Republiku Krym, Simferopol
AOSN pro Krasnodarské území, Krasnodar
AOSN pro Adygejskou republiku, Maykop
AOSN pro Ingušskou republiku, Magas
AOSN pro Rostovskou oblast, Rostov na Donu
AOSN pro Karachay-Cherkess Republic, Cherkessk
AOSN pro Republiku Severní Osetie-Alanie, Vladikavkaz
AOSN pro oblast Nižnij Novgorod, N.Novgorod
AOSN pro oblast Astrachaň, Astrachaň
AOSN pro region Samara, Samara
AOSN pro republiku Tatarstán, Kazaň
AOSN na území Perm, Perm
AOSN pro republiku Baškortostán, Ufa
AOSN pro oblast Sverdlovsk, Jekatěrinburg
AOSN pro Čeljabinskou oblast, Čeljabinsk
AOSN pro oblast Tyumen, Tyumen
AOSN pro oblast Omsk, Omsk
AOSN pro Novosibirskou oblast, Novosibirsk
AOSN pro oblast Kemerovo, Kemerovo
AOSN v Altajském území, Barnaul
AOSN pro Krasnojarské území, Krasnojarsk
AOSN pro Republiku Khakassia, Abakan
AOSN pro republiku Tyva, Kyzyl
AOSN pro republiku Sakha (Jakutsko), Jakutsk
AOSN na Transbajkalském území, Čita
AOSN pro oblast Amur, Blagoveščensk
AOSN pro území Chabarovsk, Chabarovsk
AOSN v Primorsky Krai, Vladivostok
AOSN pro území Kamčatky, Petropavlovsk-Kamčatskij
AOSN pro autonomní okruh Chukotka, Anadyr
AOSN pro Sachalinskou oblast, Južno-Sachalinsk