Aviette (z francouzštiny aviette ) nebo Aviamotorcycle [1] [2] je malé letadlo ( letadlo [3] ) s motorem o nízkém výkonu (výkon motoru nepřesahuje 100 koní ), obvykle jednoduchým nebo dvojitým [4] .
Jiný zdroj uvádí, že aviette neboli letecký motocykl je malé jednomístné letadlo , převážně pro sportovní účely, s nízkovýkonným motorem od 10 do 30 hp. S. , speciálně lehký design. V současné době je Aviette zastaralý název pro jedno- nebo dvoumístná lehká letadla s nízkým výkonem nebo tento název používá pro sportovní letadla . V SSSR byly letouny používány pro cvičné lety. Příkladem je ANT-1 Tupolev Design Bureau .
První letadla , neboli vzduchové motocykly , byly kluzáky , na které byly instalovány motory z motocyklů , proto vzduchový motocykl .
Klasifikace lehkých a ultralehkých letadel se postupem času měnila. Podle systému přijatého v Sovětském svazu v roce 1925 byly automobily s motory do 35 hp klasifikovány jako aviettes (letadla s nízkým výkonem). S. [5] Následně byla hranice mezi třídami důsledně zvýšena na 100 a 300 litrů. S. První aviette v Rusku, ještě z císařského období, byl "Kasyanenko ne. 4" od bratrů Kasyanenko , 1913 [5] .
První letoun v Sovětském svazu, systém inženýra Sedelnikova, byl vyroben v Leningradu v závodě Krasny Pilot , jeho zkoušky provedené 13. října 1925 přinesly dobré výsledky.
Ve dvacátých letech 20. století byla v SSSR postavena letadla s motocyklovými motory o objemu 7-18 litrů . s., a letoun Burevestnik-4 s 18litrovým motorem. S. ukázalo se, že je schopen létat Moskva - Oděsa rychlostí až 140 km / h a stropem 5500 metrů; letoun mohl provádět i akrobacii [5] .
Rekordní údaje o letu byly přijaty v roce 1927:
Slovníky a encyklopedie |
|
---|