"Avtozavodskaya" | |
---|---|
Aўtazavadskaya Linka Avtozavodskaya | |
Minské metro | |
Plocha | Továrna |
datum otevření | 7. listopadu 1997 |
Název projektu | "Avtozavod" [1] |
Typ | sloup dvoupolový mělký |
Počet platforem | jeden |
typ platformy | ostrovní |
tvar platformy | rovný |
architekti | V. Telepnev, N. Lopato, V. Shkarupin [2] , V. Čajka, N. Gribov |
Ven do ulic | Ulice Partizansky Prospekt , Kabushkin , Central a Radialnaja |
Pozemní doprava |
9, 9d, 16, 21, 22, 87s, 93, 112a 3, 16, 17, 19, 26, 34, 67, 92 |
Pracovní režim | 5:35-1:10 [3] |
Kód stanice | 211 |
Blízké stanice | Partyzán a Mogilev |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
"Avtozavodskaya" ( bělorusky Aўtazavodskaya ) je stanice linky Avtozavodskaya metra Minsk , která se nachází mezi stanicemi " Partizanskaja " a " Mogilevskaja ". Otevřena byla 7. listopadu 1997 společně s Partizanskou jako součást třetího úseku trati Avtozavodskaja [4] [5] .
Stanice mělkého sloupu , dvouramenná, s řadou kulatých sloupů.
Stanice je navržena v pro stavbu metra netradičním objemově-prostorovém schématu: klenuté, dvě podlaží umístěná pod nástupištní halou a jedno nad ní jsou určena pro inženýrsko-technické služby.
Architektonické řešení stanice vychází z přepadu prostor nástupištní haly a vestibulů. Centrální vstup do vestibulu již z poduliční pasáže odhaluje interiér nádraží, v němž aktivní zátěž nesou výtvarné kompozice umístěné na koncích snížené části nástupištní haly provedené technikou enkaustiky. Hliníkový strop spojuje zádveří a dvouvýškový prostor nástupiště. Uprostřed nástupištní haly jsou umístěny lavičky a reklamní prvky. Ve výzdobě stanice byl použit řecký mramor, žula a hliník.
Výstupy ze dvou vestibulů stanice vedou do ulic Partizansky Prospekt , Tsentralnaja a Kabushkina a do domu kultury MAZ .
nádražní hala
Přistávací plošina a kolejová stěna
lavičky
Svítidla
Schodiště na jižním konci nádraží