JSC Autoline Group | |
---|---|
| |
Typ | Akciová společnost |
Základna | 1994 |
Umístění | Rusko, Moskva , ulice Novaja Zarya , 3, pokoj 3 |
Klíčové postavy | Akhmetshin Albert Yunusovich (generální ředitel) |
Průmysl | městská a příměstská osobní pozemní doprava ( ISIC :) 4921 |
Přidružené společnosti |
Avtomagistral LLC KrasAvto LLC Krasline LLC Krasnogorsk-Avto LLC Mytishchi LLC Severny Trakt LLC Transavtoliz LLC Transcorporation LLC Transmagistral LLC |
webová stránka | autoline.ru |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Avtoline (celým jménem JSC Autoline Group ) je ruská společnost zabývající se autobusovou přepravou osob v oblastech Moskvy , Moskvy a Ivanova . Podniky společnosti mají statut podniků veřejné dopravy.
Společnost byla založena v roce 1994 a zpočátku se zabývala přepravou osob minibusy " RAF-22038-02 ", provozovanými v režimu taxi na pevné trase .
Koncem 90. let a začátkem 20. století byly hlavní flotilou Gazely modelu GAZ-322132, doplněné o minibusy Tata-407 a malé autobusy PAZ-3205 a Iveco Menarini a také velké autobusy Scania OmniLink . Od poloviny roku 2000 se vozový park Autoline začal znovu vybavovat dováženými minibusy a malými autobusy modelů Mercedes-Benz Sprinter , Iveco Daily , Ford Transit , Citroën Jumper , Peugeot Boxer , Volkswagen Crafter , Hyundai County . Do roku 2006 se vozový park společnosti skládal z 2000 vlastních a 700 pronajatých mikrobusů, společnost zabírala asi 45 % moskevského trhu pravidelné osobní minibusové dopravy [1] .
V roce 2013 společnost obsluhovala přes 420 pravidelných linek v Moskvě a oblastech Moskevské oblasti, nebyly žádné dlouhodobé jízdenky, jízdné se platilo řidiči nebo průvodčímu, jízdné v Moskvě se pohybovalo od 20 do 35 rublů .
Od 9. září 2014 byl na moskevských linkách Avtoline proveden experiment se zařazením do tarifního menu odboru dopravy a rozvoje silniční infrastruktury města Moskvy [2] . V květnu 2016 se Avtoline stal jedním z moskevských dopravců, kteří získali právo pracovat podle nového modelu moskevské dopravní služby [3] . V rámci nového modelu společnost založila dopravní společnost LLC Transavtoliz, která zahrnovala několik bývalých komerčních dopravců, kteří dříve operovali na neregulovaných trasách. Vozový park byl aktualizován a vylepšen: většina mikrobusů Iveco Daily vyrobených v roce 2014 a později prošla generální opravou a modernizací a byl přijat nový vozový park (autobusy střední třídy Iveco VSN700 Nizhegorodets [4] , stejně jako autobusy velké třídy LiAZ -5292,65 a MAZ -203,069 [5] ).
Celkem společnost získala 38 lotů na údržbu 128 tras ve městě Moskva, státní zakázky byly uzavřeny na dobu 5 let [3] . V srpnu 2016 Autoline oficiálně zrušila všechny své taxíky na pevných trasách ve městě Moskva [6] .
Od roku 2019 jezdí autobusy střední třídy LiAZ-4292.60 na řadě linek (zejména v TiNAO ) .
Od roku 2021 jsou vyřazeny z provozu všechny minibusy malé třídy (Iveco Daily, Mercedes-Benz Sprinter), stejně jako autobusy střední třídy Iveco VSN700 Nizhegorodets, byly nahrazeny novými autobusy velké třídy LiAZ-5292.65 vyrobenými v roce 2021. , stejně jako autobusy velké třídy LiAZ-5292.65 a MAZ-203.069 z roku 2016 pokračovaly v provozu až do následného odpisu. Změnila se i síť linek: od listopadu 2021 zahrnuje 68 autobusových linek, do jejich obsluhy jsou zapojena 4 provozní místa [7] .
GAZ-3221 , číslo trasy 223 , 2005
Isuzu Bogdan A092 na trase č. 16 v Brateevo , 2006-2011
GAZ-3221 (vlevo) a Isuzu Bogdan A092 (vpravo), 2008
GAZ-3221 , trasa č. 242m (dvojitý autobus č. 742 ), 2007
Irisbus Crossway LE 12M na trase č. 343m , 2015
LiAZ-5292.65 2021 v restylingu pro moskevskou dopravu na trase č. 26 , 2021
Moskevští autodopravci jako součást nového modelu dopravní obslužnosti | ||
---|---|---|
|