Obchodní flotila Donbasu (TFD, do roku 2002 - AMP, Azov Shipping Company) je námořní společnost Ukrajiny ( město Mariupol , Doněcká oblast ).
Předchůdce novodobé obchodní flotily Donbasu, akciová společnost Azov Shipping Company, byla založena 1. prosince 1871 z iniciativy taganrogského obchodníka 1. cechu Jakova Samuiloviče Polyakova , známého po celé Ruské říši , s cílem rozvíjet námořní obchod v severní oblasti Černého moře a rozvíjet dopravní spojení v doněcké uhelné pánvi a souvisejících odvětvích. Historie podniku je od té doby úzce spjata s rozvojem přístavu Mariupol . Rychlý rozvoj podniku na konci 19. - začátku 20. století zastavila světová válka a poté občanská válka v Ruské říši. Lodě byly ztraceny společností, mnoho z nich se účastnilo nepřátelských akcí v letech 1920-1921 jako součást červenobílých azovských námořních flotil. Obnova společnosti v její moderní podobě začala na konci 20. let – v první polovině 30. let.
V roce 1953 bylo ve Ždanově (Mariupol) založeno Azovské oblastní ředitelství Černomořské plavební společnosti , které se v roce 1967 transformovalo na Azovskou přepravní společnost.
Před rozpadem SSSR zahrnovala AMP kromě flotily čtyři přístavy ( Mariupol , Berdyansk , Kerč a Taganrog ), čtyři velké loděnice v těchto městech a další pobřežní stavby.
Dne 1. prosince 1971 byl Azov Shipping Company vyznamenán Řádem rudého praporu práce za zásluhy o rozvoj námořní dopravy .
V době rozpadu SSSR pracovalo pro šestý podnik v r 146 jednotek přepravní flotily lodí se suchým nákladem, lodí na hromadný náklad, kontejnerových lodí, tankerů o nosnosti 3 000 až 30 000 tun, ledoborců, vlečných člunů a dalších plavidel. stát. [jeden]
Poté byl roztříštěn jediný komplex. Lodní společnost byla na pokraji přežití. Za deset let, od začátku 90. let, společnost vyřadila a prodala téměř dvě třetiny lodí, většinou zastaralých, takže na konci srpna 2001 Suren Spandaryan a Leon Popov“ [2] . Celkový počet soudů na několik let klesl ze 130 na 50. Do urychleného úpadku podniku se zapojily i osoby blízké státnímu aparátu [3] .
Dne 24. ledna 2003 byla rozhodnutím Doněckého oblastního fondu státního majetku Ukrajiny po dohodě s Ministerstvem dopravy a Antimonopolním výborem Ukrajiny uzavřena smlouva o nájmu státního majetku a organizaci nájemců Azov Shipping Company. byla ukončena v předstihu. Od téhož roku byl podnik oficiálně ve vlastnictví doněcké finanční a ekonomické skupiny System Capital Management (v čele s Rinatem Achmetovem ).
Celková zadluženost podniku vůči rozpočtům všech úrovní k 1. lednu 2005 činila 27 331,8 tis. hřiven (39. místo z hlediska dluhů mezi podniky na Ukrajině a 7. místo v Doněcké oblasti). Je v procesu likvidace .
| Přepravní společnosti SSSR | |
|---|---|
| Složen z: |
|
| Přepravní společnosti |
|
| struktur |
|