"akademik Fedorov" | |
---|---|
Akademik Fedorov | |
|
|
SSSR → Rusko | |
Pojmenoval podle | Jevgenij Fedorov |
Třída a typ plavidla |
výzkumné plavidlo třída KM(*) ULA[2] AUT2 |
Domovský přístav | Petrohrad Rusko |
číslo IMO | 8519837 |
volací znak | UCKZ |
Organizace | AARI |
Operátor | AARI |
Výrobce | Loděnice Rauma-Repola , Rauma , Finsko |
Spuštěna do vody | 8. září 1987 |
Postavení | V provozu |
Hlavní charakteristiky | |
Přemístění | 16 336 t |
Délka | 141,2 m |
Šířka | 23,5 m |
Výška | 13,3 m |
Návrh | 8,5 m |
Motory | 2×Wärtsilä 16V32D, 2×Wärtsilä 6R32D |
Napájení | 2×6000 kW, 2×2250 kW |
stěhovák | 1 vrtule s pevným stoupáním se 4 odnímatelnými listy |
cestovní rychlost | 16,5 uzlů |
Osádka | 90 |
Registrovaná tonáž | 365 m³; 1930 m³; 2050 m³; 2350 m³ |
Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
"Akademik Fedorov" - sovětské a ruské výzkumné plavidlo , postavené v roce 1987 v loděnicích města Rauma ( Finsko ) na objednávku SSSR a pojmenované po akademikovi Akademie věd SSSR Hrdinovi Sovětského svazu E. K. Fedorovovi , který pracoval na první sovětské driftovací stanici " Severní pól-1 ".
Na svou první plavbu se vydala 24. října 1987. Každoročně se podílí na práci ruské antarktické expedice , provádí pravidelné expediční lety do Arktidy. Do září 2012 byl Akademik Fedorov na moři 5424 dní (téměř 15 let), absolvoval 34 plaveb: 25 do Antarktidy a 9 do Arktidy, urazil 941 tisíc námořních mil , provedl tři obeplutí [1] .
5. července 2005 „Akademik Fedorov“ opustil Petrohrad. V první fázi expedice byl proveden geologický průzkum na dně oceánu, včetně Mendělejevova hřbetu . Během expedice 29. srpna 2005 Akademik Fedorov poprvé na světě [2] samostatně, bez doprovodu ledoborce , postupoval přes geografický bod severního pólu [3] . Na pólu byly odebrány vzorky půdy dna. 5. září výzkumná loď evakuovala unášecí stanici North Pole-33 , na které přistála 9. září 2004. 19. září 2005 „Akademik Fedorov“ dopravil nový tým polárníků do bodu se souřadnicemi 85° 39' severní šířky. sh. a 115° 19' východní délky. kde byla založena nová unášecí stanice „ Severní pól-34 “ [4] . 4. října 2005 se loď vrátila do Petrohradu.
10. července "Akademik Fedorov" odjel z Petrohradu do Murmansku . Z Murmansku loď odjela na Polák po ledoborci Rossija 25. července po půlnoci. Po 57 mílích loď utrpěla poruchu motoru a několik hodin stála v opravách. Ledoborec "Rusko" byl nucen se otočit, vrtulník byl poslán do Murmansku pro náhradní díly. V 11 hodin dopoledne byla porucha týmem opravena [5] . Incident neovlivnil harmonogram expedice - lodím se podařilo rychle dohnat ztracený čas.
"Akademik Fedorov" nesl přístroj "Mir" , na kterém byl 29. července proveden zkušební ponor a 2. srpna ponor na dno na severním pólu.
7. srpna se "Akademik Fedorov" v Cambridge Strait ( Země Franze Josefa ) setkal s lodí "Akademik Mstislav Keldysh" a přenesl na její palubu aparáty Mir [6] [7] . Poté se "Akademik Fedorov" podílel na práci druhé etapy expedice "Arctic 2007" v Laptevském moři , během níž byla z jeho paluby pozorována stav ledové pokrývky, atmosféry a oceánu.
Na konci srpna opustil Tiksi "Akademik Fedorov" s 24 polárníky, kteří budou žít a pracovat na driftovací stanici " Severní pól-35 " . 5. září se v Čukotském moři setkal s ledoborec „Rusko“ [8] . 18. září, 65 mil východně od mysu Arkticheskij Ostrov Komsomolets ze souostroví Novaja Zemlya , bylo objeveno ledové pole vhodné pro vytvoření stanice a v 16:00 moskevského času byly zahájeny práce na rozmístění SP-35 [9 ] .
Let proběhl od 6. listopadu 2007 do 2. června 2008 (210 dní). Bylo nalétáno přes 47 000 námořních mil, z toho 21 500 mil ve vodách antarktického kontinentu .
Antarktická expedice byla provedena mezinárodním týmem, bylo odvedeno mnoho vědecké práce, včetně reaktivace stanic Russkaja a Leningradskaja .
27. července 2010 se "Akademik Fedorov" vydal na 100denní vědeckou cestu z přístavu města Archangelsk .
Bylo plánováno provést výzkum v arktické pánvi Severního ledového oceánu .
Práce probíhaly pod vedením jaderného ledoborce „ Jamal “ [10] .
Práce jsou organizovány AARI Roshydromet a jsou prováděny v rámci státního projektu jako součást práce „doprovodit ruskou žádost o právní stanovení vnější hranice kontinentálního šelfu v Severním ledovém oceánu“ .
Práce vedl zplnomocněný zástupce prezidenta Ruské federace pro mezinárodní záležitosti Arktidy a Antarktidy, člen korespondent Ruské akademie věd Artur Chilingarov , oficiální zástupci Federální agentury pro využití podloží (Rosnedra) se zúčastnili organizování expedice [10] .
V rámci expedice bylo plánováno studium geologické stavby Laptevského moře a Východosibiřského moře pomocí moderního vybavení.
Kromě toho bylo plánováno provedení podobných studií v jiných oblastech oceánu až po geografický bod severního pólu [10] .
Po dokončení prací se expediční loď vrátila do Petrohradu ve třetí dekádě října 2010 [10] .
Koncem roku 2020 byla loď v Petrohradu. [jedenáct]
Arktida-2007 | |
---|---|
Geografické rysy | |
Zapojená flotila |
|
Osobnosti |
|
Vývoj | Mezinárodní polární rok |
jiný | Unášecí stanice " Severní pól-35 " |