Alapaevskaya úzkorozchodná železnice

Alapajevská úzkorozchodná železnice (AUZhD) je jednou z největších úzkorozchodných železnic s rozchodem 750 mm v Rusku , bývalém SSSR a ve světě. Vedení úzkokolejky se nachází ve městě Alapajevsk , Sverdlovská oblast .

Historie

Datum otevření prvního úseku (Alapaevsk - Mugai ): červenec 1898 . Postavily ho Alapajevské železárny . Silnice je jakousi historickou a technickou památkou. Maximální délka (v 70. letech 20. století) byla podle různých odhadů asi 500-600 kilometrů.

Aktuální stav

V roce 2006 byla délka asi 270 kilometrů a v červnu 2021 - 177 km [1] . Úzkorozchodná železnice Alapaevskaya zajišťuje pravidelnou osobní dopravu. Úzkokolejka slouží jako hlavní komunikační prostředek s venkovskými osadami: Yelničnaja , Strokinka , Muratkovo , Sankino , Kalach . Hlavní nákladní doprava je realizována v zimě, kdy je vytěžené dřevo odváženo (především z oblasti Kalach). Přepravují také zboží nezbytné pro potřeby obyvatel.

Informace k srpnu 2021. Dostupné vlakové trasy:

• č. 1/2 Alapaevsk - Sankino (3 vozy, 4 dny v týdnu, z Alapaevsk-2 v pondělí, čtvrtek, pátek a neděli, zpět ze Sankina v pondělí, úterý, pátek a sobotu) [2]
• č. 3/4 Sankino - Kalach (1 vůz čt, pá, ne) - od ledna 2021 dočasně uzavřena do roku 2022 z důvodu havarijního stavu mostu v km 122
• č. 5/6 Alapajevsk - Sinyachikha
• č. 7/8 Sinyachikha - Strokinka.

Od října 2021 je uveden do oběhu vlak č. 9/10 Sinyachikha - Yelničnaja - Berezovka, lety jsou provozovány 2. a 4. týden v měsíci v úterý a ve čtvrtek [3] .

Jízdenka do tvrdého vozu se sedadly z Alapajevska do Sinyachikha stojí 26 rublů, na rezervované sedadlo pro 16 míst s bočními policemi - 44, do Jelničnaja, respektive 48 a 80, do Sankina - 94 a 160 rublů [4] .

AUZhD - "Road of Life", úzkorozchodná železnice - jediný způsob, jak komunikovat s lesními vesnicemi. V roce 2011 bylo přiděleno 16 milionů rublů, peníze byly vynaloženy na nákup tří motorů pro dieselové lokomotivy TU7A a TU4, radiokomunikace byla instalována na všech stanicích a funkčních dieselových lokomotivách, byly opraveny tři vozy, opraven most v Sankinu, Bylo vyměněno 30 tisíc pražců [5] . Předseda vlády Sverdlovské oblasti přislíbil vyčlenit během příštích dvou let asi dalších 50 milionů rublů na opravu AUZhD a také na nákup nových dieselových lokomotiv a vagonů [6] .

V prosinci 2014 obdržela úzkokolejka Alapajevskaja a od začátku roku 2015 na vlaku č. 1/2 [7] jezdí nové  - dieselová lokomotiva TU7 A-3367 a dva vozy druhé třídy VP750, unikátní pro úzkorozchodné tratě [8] .

V roce 2016 bylo přepraveno o něco méně než 13 tisíc cestujících, v roce 2015 - asi 16 tisíc, v roce 2014 - téměř 17 [9] .

Kontaktní údaje LLC AUZhD MO Alapaevskoe

Sverdlovská oblast, Alapajevsk, sv. Bochkareva, 73. Telefon: +7 (343) 4633290. Fax: +7 (34346) 33290. E-mail: [email protected].

Stanice a zastávky

Hlavní trať Alapaevsk - Kalach

• Alapajevsk-2 . Hlavní nádraží. Současná stanice byla otevřena v roce 1999, po uzavření bývalého nádraží na III. mezinárodní ulici a demontáži trati k němu. Nové nádraží se nachází vedle vozovny. Vývoj kolejí ve stanici je minimální. V úvrati hlavní koleje je nástupiště pro cestující.
• Červená-2 . Největší železniční stanice z hlediska rozvoje trati začíná bezprostředně po stanici Alapaevsk-2 a výjezdu z depa. Nejsou zde žádná nástupiště pro cestující.
• Bolotnaja . Stanice je zcela zlikvidována.
• Sovětský (v současnosti označovaný jako pošta 21 km ). Bývalá křižovatka odbočky na Zenkovku (trať je demontována). Staniční koleje jsou demontovány, není zastavováno.
• Timoshino . Zastávka na požádání ve stejnojmenné obci.
• Modřina . Stanice ve vesnici Verkhnyaya Sinyachikha byla zlikvidována v roce 2000, obnovena v roce 2013 pro provoz turistických vlaků. V blízkosti stanice se nachází křižovatka se širokorozchodnou tratí do Verkhnesinyachikhinsky metalurgického závodu.
• nemocnice . Mezipřistání ve Verkhnyaya Sinyachikha.
• Uhlí . Nynější nádraží, na nádraží čekárna a pokladna. Za stanicí trať prochází nadjezdem přes hlavní širokorozchodnou trať Alapaevsk - Serov .
• Osinovka . Nádraží bylo zcela zlikvidováno, obec vystěhována.
• Rublikha . Nádraží bylo zcela zlikvidováno, obec vystěhována.
• Jelničnaja . Bývalá uzlová stanice - z ní začínala odbočka do Garaninky (zcela demontována). Stanice provozuje depo obsluhující východní větve.
• Strokinka . Stanice je zlikvidována, zastávka funguje. Od roku 2007 byla stanice v provozu, byly tam šipky a 2 koleje ( [1] ).
• Černyshovka . Současná uzlová stanice je odbočkou do Berezovky. Vesnice stejného jména byla zlikvidována.
• Panshino . Nádraží bylo zcela zlikvidováno, obec vystěhována.
• října . Nádraží bylo zcela zlikvidováno, obec vystěhována. Až do počátku roku 2000. stanice byla v provozu.
• Podkur . Nádraží bylo zcela zlikvidováno, obec vystěhována.
• Muratkovo . Aktivní stanice.
• Sankino . Provozní stanice, depo. Přejezd vlakem na nádraží Kalach.
• Stěhování . Zastávka ve vesnici Sankino.
• 135 km . Odchod. Nejsou tu osady, vlaky nezastavují.
• Shemeynoe . Průchod u bývalé vesnice Shemeynoye, zlikvidován již v 70. letech 20. století.
• Kalach . Koncový bod čáry. Depo bylo uzavřeno v roce 2007. Za nádražím pokračují koleje asi 1 km a odlamují se.

Provozní obory

• Černyševka - Berezovka . Od roku 2015 vlaky nejezdí, v roce 2021 byla trať obnovena.

Demontované větve

• Garaninka . Začátkem roku 2013 byl kompletně rozebrán.
• Mugai
• Záhlubník
• Severka
• Yasashnaja
• jezero
• Susan
• Bobrovka . Bývalé nádraží, nyní zastávka. Kompletně rozebráno.