Provozování úzkorozchodných železnic v Rusku | |
---|---|
| |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Tento článek poskytuje seznam úzkorozchodných železnic (UZhD) v Rusku , kde je provoz udržován, i těch, kde je provoz pozastaven, ale může být obnoven (také jsou uvedeny v poznámkách) [1] .
Lokomotivy, železniční vozy a lokomotivy:
Vagóny:
Sněhové pluhy a další speciální vybavení:
Seznam neobsahuje:
Všechny rozchody jsou 750 mm , pokud není uvedeno jinak. Poznámky také označují elektrifikované tratě. Délkou se rozumí celková délka hlavních průjezdů, bez traťového rozvoje stanic a časových linií („vousy“), u hlavního průjezdu jsou uvedeny koncové body.
název | Kraj | Funkce | Destinace | Délka, km | datum otevření | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|---|
UZhD závodu na výrobu sulfátu Kuchuk | oblast Altaj | Továrna | Závod - místa těžby minerálních solí | deset | 1960 | UZhD těžebního a chemického komplexu JSC "Kuchuksulfat" odjíždí ze širokého rozchodu na stanici. Nové Zvěstování. |
Avnyugskaya UZhD | Arhangelská oblast | Cestující, bývalá roubenka | Avnyugsky - Soyga (osada Poperechka ) | 31 | 1958 | Od roku 2013 jezdí soukromý osobní vlak [4] . |
Kudemskaya UZhD | Arhangelská oblast | Cestující, bývalá roubenka |
Vodogon ( Severodvinsk ) - Bílé jezero - Palozero | 41 | 1949 | Úsek do Palozero je využíván pouze soukromou dopravou. |
Lipakovskaya UZhD | Arhangelská oblast | Cestující, bývalá roubenka |
Lipakovo (řeka Onega) - Seza | 33 | 1949 | |
Loiginskaya UZhD | Archangelská oblast , Vologdská oblast | Dřevo | Loyga — Voshchar | 65 | 1947 | Donedávna to byla třetí nejdelší železnice v bývalém SSSR (200 km). V roce 2020 zbývá pouze 65 kilometrů hlavní trati, periodicky jsou dokončovány dočasné vedlejší větve [5] . |
Udimská UZhD | Arhangelská oblast | Dřevo | Udimskij - Rjabinovka (osada Koptelka), Udimskij - Molodykh | 25 | 1938 | Maximální délka - 81 km |
Kharitonovskaya UZhD | Arhangelská oblast | Dřevo | Kharitonovo - Kvasha (osada Slobodskoy ) | 46 | 1931 | Osobní doprava skončila v roce 2012. Linka do Kvashe je v roce 2016 demontována. V roce 2020 zbylo 46 kilometrů kolejí. |
UZhD Gusevského PPZhT | Vladimírský kraj | Nošení rašeliny | Mezinovsky - Překládka ( Komissarovka ) | patnáct | 20. léta 20. století | Nejlepší časy 91 km. |
Běloručejská UZhD | Vologodská oblast | Dřevo, cestující | Depo - Yanishevo | 63 | 1922 | |
Železnice Ivanovo silikátové továrny | Ivanovská oblast | Továrna | Továrna - lom | čtyři | 1941 | Slouží k dopravě surovin do závodu. V současnosti je to nejdelší elektrifikovaný uzh v Rusku. Od roku 2018 se nepoužívá kvůli byrokratickým problémům. Na území závodu je provoz jen několik set metrů [6] . |
Železnice Gorohovského rašelinového podniku | Kirovská oblast | Nošení rašeliny | Komsomolskij - Sharany - sklizeň rašeliny | 35 | 1960 | Vjatka Rašelina . |
Karinskaya UZhD | Kirovská oblast | Cestující, bývalá rašelina | Nové ( Kirovo-Chepetsk ) - Technické ( Karintorf ) | jedenáct | 1942 | Jediná železnice v Rusku používaná jako městská veřejná doprava ; v nejlepších letech byla délka 91 km. |
Lundanskaya UZhD | Kirovská oblast | Dřevo | Lundanka (osada) - řeka Suchý Shelyug | patnáct | 1950 | Mimo provoz od roku 2019 |
Rašelinový podnik UZhD Pishchal'ka | Kirovská oblast | Nošení rašeliny | Mirny - sklizeň rašeliny | 35 | 1963 | VyatkaPeat |
UZhD Sozimsky LPH | Kirovská oblast | Dřevo | Sozimskij - Umění. Podgornaja (kolonie Nyrmych-4) | ~80 | 1930 | Nyrmychskaya UZD. Sozimský LPH. |
Anikinskaya UR | Kirovská oblast | Dřevo | Lalsk - Mirnyj - Borovitsa | ~45 | 1950 | Anikinskaya UZhD, ona je Taurid UZhD. Lalskij LPH. |
Kobrin UZhD (bezbožný) | Kirovská oblast | Dřevo | Kobra (bezbožná) - Stachanovskij - Tylay - r. Jakunka, Volosnitsa - r. Noční Beberka | ~80 | 1946 | |
UZhD Belnikovsky rašelinový podnik | Kostromská oblast | Nošení rašeliny | Nomža - Belnikovsko-Vasyukovsky rašelinný masiv | dvacet | 1964 | Vývoz rašeliny je zastaven v roce 2020. |
UZhD muzea lesa Sharya | Kostromská oblast | muzeum | Sharya , městský park, ul. Lenin | 2 | 2014 | |
Apsheronská železnice | Krasnodarský kraj | Dřevo, cestující | Chernihiv - Shpalorez (na topografických mapách "Vzdálené") | 37 | 1927 | Největší horská úzkokolejka v Rusku a bývalém SSSR . |
Železnice Pelgorského rašelinového podniku | Leningradská oblast | Nošení rašeliny | Ryabovo - sklizeň rašeliny | 25 | 1950 | |
Železnice rašelinového podniku "Laryan" | Leningradská oblast | Nošení rašeliny | Krasava - těžba rašeliny | 34 | 1939 | |
Železnice rašelinového podniku "Gladkoye" | Leningradská oblast | Nošení rašeliny | Hladká - sklizeň rašeliny | 5 | 1970 | Jedna z posledních úzkorozchodných železnic založených v SSSR. Aktivní je pouze západní větev. |
Železnice rašelinového podniku Ronginsky | Republika Mari El | Nošení rašeliny | Ronga - sklizeň rašeliny | 7 | 1969 | |
Pizhemskaya úzkorozchodná železnice | Oblast Nižnij Novgorod | Dřevo | Tansy - těžba dřeva | 12 | 1926 | V roce 2017 probíhala obnova úzkokolejky směrem na Unzha [7] . Od roku 2018 opět opuštěno. |
UZhD Peshelansky sádrovec | Oblast Nižnij Novgorod | Továrna | Rostlina - moje | čtyři | 1946 | Peshelan sádrovec (LLC Decor-1) se nachází v blízkosti města Arzamas , vedle stanice Peshelan na hlavní železniční trati Arzamas - Krasny Uzel. |
UZhD z Borovichi Combine | Novgorodská oblast | Továrna | Továrna - lom | 2 | 1954 | Slouží k dopravě surovin do závodu. plně elektrifikovaný. |
Železnice rašelinového podniku Kushaver | Novgorodská oblast | Nošení rašeliny | Jubileum - sklizeň rašeliny | 16 | 1967 | Maximální délka je 60 km. |
ÚZD rašeliniště Tesovo-1 | Novgorodská oblast | Nošení rašeliny | Tyosovo-Netylsky - sklizeň rašeliny | 16 | 1939 | Od 30. do 80. let 20. století jedna z předních úzkorozchodných sítí SSSR. Je zde mnoho lokomotivních dep, překládky rašeliny na širokorozchodné koleje, balastní lomy, dílny na opravy a konstrukci kolejových vozidel a mnoho dalšího. Maximální délka je 155 km. Těžba rašeliny se nachází v Leningradské oblasti .
Je prováděn pohyb rašelinových a vyhlídkových vláčků, na bázi úzkokolejky funguje muzeum úzkokolejky. |
Knevitskaja UZhD | Novgorodská oblast | Dřevo | Knevitsy - bažina Klyuchkovoe | osmnáct | 1983 | Do roku 2005 se skládala ze severní a jižní větve. V roce 2005 byl severní směr zcela rozebrán, z jižního zůstalo 18 kilometrů tratí. Lychkovsky LPH je uzavřen od roku 2015, ale UZhD je udržován v provozuschopném stavu myslivci a místními obyvateli, na silnici jsou využíváni pionýři a část vozového parku mohla být zachována [8] [9] . |
Dráha překližky "Vlast Truda" | Region Penza | Továrna | Rostlina - přetížení | jeden | 1921 | UZhD překližky Vlast Truda v Nižném Lomově . |
Železnice továrny na zápalky "Pobeda" | Region Penza | Továrna | Rostlina - přetížení | 2 | 1921 | Slouží k dopravě surovin do sirkárny Pobeda. Zpočátku to byla rašelina. |
Dalnegorskaya UZhD | Přímořský kraj | Rudovoznaja | Důl "Druhý Sovět", důl "Verkhniy" - Centrální zpracovatelský závod | 4.56 | 1911 | Maximální délka bývala asi 70 km. Dřevo se vozilo z vesnice Tajga, olovo-zinkový koncentrát do přístavu Rudnaja Pristan |
UZhD Zaplussky rašelinový podnik | Pskovská oblast | Nošení rašeliny | Plyusie - sklizeň rašeliny | 5 | 1957 | V sovětském období měla délku několik desítek kilometrů. Bylo zde několik míst těžby rašeliny a překládky rašeliny na širokém rozchodu. Přibližně v letech 2017-2019 byla provedena kompletní rekonstrukce úzkokolejky, trasa byla částečně přeplánována. Probíhá generální oprava vozového parku a dále se rozšiřuje úzkorozchodná síť. |
Železnice silikátového závodu Chapaevsky | Oblast Samara | Továrna | Továrna - lom | 2 | 1931 | Od založení závodu funguje UZD od silikátového závodu Čapajevského po pískovnu. Od roku 2020 byla železnice zcela demontována, závod je uzavřen. |
Alapajevskaja UZD | Sverdlovská oblast | Dřevo, cestující | Alapajevsk - Sankino - Kalach | 177 | 1898 | Nejdelší železnice v Rusku; jediný, kde jsou provozovány vozy s vyhrazenými místy (se sedadly pro cestující vleže). |
UZhD železničního muzea Pereslavl | Jaroslavlská oblast | muzeum | Talitsy - nedaleký les | jeden | 2010 | Krátký kousek demontovaného UZhD ministerstva dopravy Kupan, který nechalo železniční muzeum Pereslavl pro exkurze a zábavní účely. |