| Alexej Kulakovskij | |
|---|---|
|
Ledoborec "Kapitan Borodkin" (vlevo) a remorkér "Aleksey Kulakovskiy" (vpravo) na řece Lena |
|
| Rusko | |
| Třída a typ plavidla | říční-mořský remorkér |
| Domovský přístav | sklízet |
| číslo IMO | 8936853 |
| Organizace | OAO "Lena United River Shipping Company" |
| Výrobce | Permský loďařský závod "Kama" |
| Spuštěna do vody | 1992 |
| Stažen z námořnictva | 2010 |
| Postavení | Potopena 27. srpna 2010 v Laptevském moři |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění | 801 |
| Délka | 49,6 |
| Šířka | 10.4 |
| Návrh | 2.46 |
| Motory | 2 |
| Napájení | 1700 koní |
| cestovní rychlost | 22 km/h |
| Osádka | čtrnáct |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
"Aleksey Kulakovskiy" je velký remorkér na řece a moři s vyztuženým ledovým trupem, projekt 07521 , vydaný permským loďařským závodem "Kama" v roce 1992 .
Remorkér "Alexey Kulakovskiy " , který vezl 14 námořníků, se potopil v noci 27. srpna 2010 v moři Laptev , 20 mil od pobřeží, v hloubce 20 metrů. Ke ztroskotání došlo s mořem o výšce 2,5 metru, západní vítr o rychlosti 20 metrů za sekundu [1] .
Ze 14 členů posádky bylo sedm kadetů z říčních škol z Novosibirsku a Blagoveščensku .
| Příjmení jméno | Stáří | |
|---|---|---|
| Anatolij Solovjov | 30 let | kapitán lodi |
| Alexandr Firsov | 19 let | kadet říční školy Blagoveščensk |
| Jevgenij Prošin | 20 let | kadet novosibirské říční školy |
Podle regionálního střediska Dálného východu ruského ministerstva pro mimořádné situace bylo do operace pátrání po námořnících zapojeno 93 lidí a 10 kusů techniky, z toho 40 lidí a 5 kusů vybavení bylo z ruského ministerstva pro mimořádné situace. Prohledávanou oblast zkoumaly ze vzduchu dva vrtulníky Mi-8 , na jejichž palubě byli záchranáři a lékaři, v prohledávané oblasti byl i tanker Lenaneft-2064. Ledoborec " Kapitán Babichev" a hydrografické plavidlo "Nikolaj Evgenov " [4] také pokračovaly do oblasti hledání . Trawler TB-0012, na jehož pomoc „Aleksey Kulakovsky“ spěchal, napravil škody sám a opustil vodní plochu záchranné operace.
Jihozápadní vítr 40-45 metrů za sekundu, bez srážek, teplota vzduchu - +12 ... +14 °С, teplota vody - +4 °С, výška vlny - 5 metrů.
V důsledku nehody zemřelo 11 lidí, tři námořníci byli zachráněni.
Vyšetřovací výbor při státním zastupitelství (SKP) Ruské federace zahájil trestní řízení podle části 3 článku 263 trestního zákoníku Ruské federace (porušení pravidel bezpečnosti provozu a provozování námořní dopravy, které mělo za následek smrt dvou nebo více osob z nedbalosti).
Dne 28. srpna 2010 přijela do Jakutska komise Rostransnadzor v čele se zástupcem vedoucího služby Vladimirem Popovem , aby prošetřila okolnosti smrti remorkéra „Alexeye Kulakovského“ .
V důsledku vyšetřování Komise Rostransnadzor zjistila, že remorkér „Aleksey Kulakovskiy“ byl v technicky závadném a nezpůsobilém stavu pro plavbu kvůli existujícím nedostatkům v personálním obsazení posádky lodi a poruchám ovlivňujícím způsobilost lodi k plavbě, agentura uvedl v prohlášení. Komise zjistila, že na hlavní palubě byl proveden nepovolený technologický řez a na pravoboku byly nalezeny otvory. To vše porušilo voděodolnost trupu Alexeje Kulakovského. Podle Rostransnadzora navíc remorkér porušil plavební oblast stanovenou v klasifikačním osvědčení ruského říčního registru pro tento typ plavidla. Jako důvod smrti lodi byla také uznána „neuspokojivá organizace pro boj za poškození lodi a neschopnost kapitána“: sedm lidí na palubě lodi byli studenti středních a vysokých škol. Sám kapitán Solovjov navíc neměl řádný námořní diplom.
27. srpna 2010 byla nalezena těla pěti námořníků a vyzdvižena z vody. Pátrání po zbývajících šesti pohřešovaných členech posádky pokračovalo.
Dne 10. října 2010 byl ukončen potápěčský průzkum remorkéru. Remorkér leží v hloubce 22 metrů na rovném kýlu. Dno je bahnité, na čočce permafrostu. Průzkum byl proveden z ledoborce "Kapitán Borodkin".