Anglický kanál

anglický kanál
Angličtina  kanál La Manche , fr.  la Manche , Bret.  Mor Breizh , Korn.  Mor Bretannek
Satelitní snímek kanálu La Manche.
Charakteristika
Průměrný příliv	9,1–18 m
Šířka	240 km
Délka	560 km
Největší hloubka	174 m
Umístění
50°11′01″ s. sh. 0°31′52″ Z e.
váže	Severní moře , Atlantský oceán
akcie	severní Francii a jihovýchodní Británii
země	Francie  Velká Británie
Regiony	Hauts-de-France , Normandie , Bretaň , Anglie
anglický kanál
Mediální soubory na Wikimedia Commons

Lamanšský průliv , nebo Anglický průliv ( fr.  la Manche [ MFA  (fr.) : [la mɑ̃ʃ] ], angl.  anglický kanál [ MFA: [ˈɪŋ.glɪʃ ˈtʃæn. (ə)l] ]), - průliv mezi pobřežím Francie a ostrovem Velké Británie [1] . Od roku 1994 vede pod průlivem třetí nejdelší železniční tunel světa Eurotunnel [2] .

Zeměpisná poloha

Mezinárodní hydrografická organizace definuje hranice Lamanšského průlivu takto: [3]
Na západ:
Linie spojující ostrov Vierge ( 48°38′23″ N 4°34′13″ W ) s Lands End ( 50°04′ S 5°43′ Z ).
Na východ:
Jihozápadní hranice Severního moře .

Spolu s Pas de Calais spojuje Severní moře s Atlantským oceánem [4] . Délka 578 km, šířka na západě 250 km, na východě 32 km, nejmenší hloubka na plavební dráze 23,5 m.

Hlavní přístavy: Portsmouth , Southampton , Le Havre , Cherbourg . Největší ostrovy průlivu jsou Isle of Wight u pobřeží Velké Británie a Normanské ostrovy u pobřeží Francie. Pod Pas de Calais (Doverský průliv, angl.  Dover Strait ), severovýchodním pokračováním Lamanšského průlivu [5] , mezi Doverem a Calais , byl vybudován dvoukolejný železniční tunel (celková délka 52,5 km, z toho 38 km pod dno průlivu).

Geologie

Úžina vznikla během pleistocénního období v důsledku dvou megapovodní (před 425 tisíci lety a 200 tisíci lety) v důsledku průlomu vody z jezera ohraničeného ledovcem v oblasti moderního Severního moře . Vypuklá voda spláchla šíji ( Weald Artois Ridge ), která v té době spojovala Británii a kontinent a vytvořila Pas de Calais [6] [7] .

název

Slovo La Manche bylo vypůjčeno z francouzského názvu pro úžinu - la Manche ( manche z  francouzštiny  -  "úzká úžina, rukáv"), která se používá nejméně od 17. století.

Přeplavení Lamanšského průlivu plaváním

Plavci překračují Lamanšský průliv (přesněji jeho nejužší část - Pas de Calais, Doverský průliv, 32 km) v obtížných podmínkách: studená voda (od +15 do +18 °C v létě), vlny a vítr (plavecké přechody s vlny do 4 bodů na Beaufortově stupnici včetně), stejně jako proudy způsobené odlivy a odlivy. V tomto ohledu bylo v celé historii kanálu La Manche schopno překonat asi 1 000 lidí (od roku 2012) - to je méně než počet lidí, kteří vylezli na Everest .

• Britský plavec Matthew Webb byl prvním člověkem v historii lidstva, který překonal Lamanšský průliv 1875 za 21 hodin a 45 minut. První žena přeplavala úžinu v roce 1926 za 14 hodin a 39 minut ( Gertrud Ederle , USA).
• Atleti SSSR neplavali přes úžinu. Prvním Rusem, který překonal úžinu, je amatérský plavec Pavel Kuzněcov (35 let) (22.-23.8.2006, 14:33:25). 24. srpna 2007 zajel Rus Jurij Kudinov třetí čas ve světovém pořadí na 7 hodin 5 minut. 42 sekund V roce 2007 propluly úžinou také dvě ruské ženy: 26. srpna - Natalja Pankina (8 hodin 11 minut) a 6. září - Alla Cassidyová (13 hodin 7 minut) [8] .
• Peter Stoychev (Bulharsko) v roce 2007 jako první plaval rychleji než 7 hodin: 6 hodin 57 minut. 50 sec.
• Rekord mezi muži od roku 2012 patří Trentu Grimseymu (Austrálie) (6:55); mezi ženami - česká plavkyně Ivetta Hlavachová (2006, 7 hodin 25 minut 15 sekund).
• Jsou také zaznamenány nejpomalejší plavby přes úžinu. Rekord je 28 hodin 44 minut. (Jackie Cobell, UK, 2010) [9] .
• 42letý Francouz Philippe Croison se stal prvním člověkem bez rukou a nohou, který přeplaval La Manche. K tomu používal speciální protézy, které mu pomáhaly udržovat rovnováhu na vodě, a trénoval 35 hodin týdně. Philip zahájil plavání z britského přístavu Folkestone a dokončil jej v oblasti francouzského města Wissant , přičemž strávil něco málo přes 14 hodin [10] .
• Rozdíl v rychlostních výsledcích plavání je vysvětlen nejen dovedností účastníků, intenzivní lodní dopravou (až 600-700 lodí denně) a povětrnostními podmínkami, ale také dovedností pilota eskortní lodi. Plavci a plavci mají zakázáno používat neopreny, ale doporučuje se používat (prostřednictvím aplikace na kůži) speciální tukové složení (Channel mast, 90% lanolin, 10% vazelína) - na ochranu před kontaktem s agresivním prostředím. Provádí se selektivní dopingová kontrola. Plavec by se během plavání neměl dotýkat žádných předmětů (lidí, člunů apod.) Jídlo plavce je zajištěno přenášením lahví na laně nebo kelímků na výsuvné tyči z doprovodné lodi.
• Plavání přes Lamanšský průliv je nebezpečný sport. 11. srpna 2001, téměř v cíli plavání, se „ztratil vizuální kontakt“ s plavkyní Weli Staub (Švýcarsko). 21. července 2012 45letý Ir Patrick Casey se asi o půlnoci utopil 1 km od francouzského pobřeží. 27. srpna 2016 zemřel v nemocnici 45letý Brit Nick Thomas, který byl nalezen po 16 hodinách plavání 16 km od pobřeží Francie.
• Nejmladší plavec, který překonal kanál La Manche, Brit Tom Gregory, přeplaval kanál v roce 1988 ve věku 11 let. [jedenáct]

Překročení kanálu La Manche ve vozidlech

• Francouz Louis Blériot jako první přeletěl 25. července 1909 Lamanšský průliv.
• Američanka Harriet Quimby se 16. dubna 1912 stala první ženou, která přeletěla kanál La Manche.
• V roce 1974 překonal Bernard Thomas z Llechrydu ve Walesu kanál La Manche za 13 a půl hodiny na koraklu. Tato akce byla provedena s cílem demonstrovat, že býčí lodě indiánského kmene Mandan ze Severní Dakoty mohou pocházet z velšských korakulů, které přinesl během přesídlení princ Madog ve 12. století [12] .
• 12. června 1979 přeletěl 26letý americký cyklista a závěsný kluzák Brian Allen ve svalovém letadle Gossamer Albatross La Manche .
• 4. srpna 2019 přeletěl 40letý francouzský vynálezce Franky Zapate Lamanšský průliv na létající platformě navržené jako Flyboard za 20 minut. [13]

Ekologie

Jako každá rušná lodní linka, i Lamanšský průliv mají obavy o životní prostředí, protože zde ve velkém množství proplouvají lodě převážející toxický náklad a ropné tankery. Asi 40 % případů znečištění ve Spojeném království se vyskytuje v Lamanšském průlivu a jeho okolí [14] . Například při havárii neapolské kontejnerové lodi v roce 2007 bylo na břehy Lime Bay ( Jurské pobřeží ) vymrštěno asi 1700 tun nebezpečného zboží [15] .

viz také

• Manche
• Eurotunel
• pas de calais
• Boyaggi, Atina

Poznámky

1. ↑ English Channel  // Velká ruská encyklopedie  : [ve 35 svazcích]  / kap. vyd. Yu. S. Osipov . - M  .: Velká ruská encyklopedie, 2004-2017.
2. ↑ 160 km za hodinu pod vodou . gudok.ru _ Staženo 11. 12. 2018. Archivováno z originálu 20. 9. 2018. (Ruština)
3. ↑ Hranice oceánů a moří, 3. vydání + opravy 42 [opravy na stranu 13] a 6. Mezinárodní hydrografická organizace (1971). Získáno 9. 5. 2016. Archivováno z originálu 4. 3. 2016. (neurčitý)
4. ↑ English Channel  // Vojenská encyklopedie  : [v 18 svazcích] / ed. V. F. Novitsky  ... [ a další ]. - Petrohrad.  ; [ M. ] : Napište. t-va I. D. Sytin , 1911-1915.
5. ↑ PA DE CALE • Velká ruská encyklopedie – elektronická verze . bigenc.ru _ Získáno 31. prosince 2021. Archivováno z originálu dne 28. července 2021. (neurčitý)
6. ↑ Harris, Colin S. Inženýrská geologie tunelu pod Lamanšským  průlivem . - Thomas Telford, 1996. - S. 71. - ISBN 9780727720450 .
7. ↑ Gibbard, Philip. Paleogeografie: Evropa unesená   // Příroda . - 2007. - Sv. 448 , č.p. 7151 . - S. 259-260 . — ISSN 0028-0836 . - doi : 10.1038/448259a .
8. ↑ Ruský La Manche (o plavání přes La Manche ruskými sportovci) . Získáno 8. března 2008. Archivováno z originálu 29. února 2008. (neurčitý)
9. ↑ DailyMail: Ženě trvá 28 hodin, než přeplave kanál nejpomalejším přechodem . www.dailymail.co.uk . Získáno 11. prosince 2018. Archivováno z originálu 31. října 2020. (neurčitý)
10. ↑ Mignews. Bezruký a beznohý Francouz přeplaval Lamanšský průliv (nepřístupný odkaz) . Mignews (20. září 2010). Získáno 2. června 2011. Archivováno z originálu 1. dubna 2012. (Ruština) 
11. ↑ BBC World Service – Sporting Witness, Tom Gregory – The 11-year-old who Swam the Channel  . BBC. Staženo 19. prosince 2018. Archivováno z originálu 20. prosince 2018.
12. ↑ Wales on Britannia: Fakta o Walesu a Walesu (odkaz není k dispozici) . www.britannia.com . Získáno 11. prosince 2018. Archivováno z originálu 11. října 2008. (neurčitý) 
13. ↑ Deutsche Welle (www.dw.com). Francouzský sportovec překonal Lamanšský průliv na „létajícím prkně“ | dw | 08/04/2019 . DW.COM. Získáno 4. srpna 2019. Archivováno z originálu dne 4. srpna 2019. (Ruština)
14. ↑ Průzkum znečištění moře ACOPS 2012 . Datum přístupu: 15. prosince 2015. Archivováno z originálu 22. prosince 2015. (neurčitý)
15. ↑ Khalid Bichou, Joseph S. Szyliowicz, Luca Zamparini. Bezpečnost námořní dopravy : problémy, výzvy a národní politiky  . - Edward Elgar Publishing , 2014. - S. 175. - ISBN 9781781954973 .

Literatura

• Spindler I. B. English Channel // Encyklopedický slovník Brockhause a Efrona  : v 86 svazcích (82 svazcích a 4 dodatečné). - Petrohrad. , 1890-1907.

Slovníky a encyklopedie	Velká Katalánština Skvělý norský Velký Rus Brockhaus a Efron Vojenská Sytina Larussa Malý Brockhaus a Efron chorvatský Britannica (online) Brockhaus Brockhaus Pauly Wissowa Treccani Universalis
V bibliografických katalozích GND : 4068438-6 J9U : 987007545883805171 NDL : 00563982 NKC : ge128507 VIAF : 237708164 WorldCat VIAF : 237708164