| "Anna Karenina" | |
|---|---|
| Rusko | |
| Třída a typ plavidla | Osobní říční loď |
| Ledová třída | Р1.2 |
| Domovský přístav | Moskva |
| číslo IMO | М-12-3532 (025222) |
| Organizace | Rosrechflot (LLC Rechflot) |
| Výrobce | Závod na stavbu lodí Krasnoarmeisky (Volgogradské loděnice) |
| Spuštěna do vody | 1961 |
| Uvedeno do provozu |
1961 - 2006 (jako trajekt), 2009 (pro potěšení) |
| Postavení | v provozu |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění | 297 t |
| Délka | 32,4 m |
| Šířka | 11,9 m |
| Výška | 8,6 m |
| Návrh | 1,8 m |
| Motory | diesel 3D6 (6CHNSP15/18), 2x110 kW |
| Napájení | 220 kW |
| cestovní rychlost | 20 km/h |
| Osádka | 6 |
| Kapacita cestujících |
před rekonstrukcí 350 (včetně palubních cestujících), nyní 110 (banket) - 300 (chůze) |
" Anna Karenina " je nesériová dvoupatrová osobní říční kolová motorová loď . Spolu s parníkem „N. V. Gogol“ a motorová loď typu PKS-40 ("Sura") je jednou z pěti velkých osobních kolových říčních lodí provozovaných v Rusku a největší takovou, která operuje v povodí Volhy .
Loď byla postavena v závodě na stavbu lodí Krasnoarmeisky (Volgogradsky SSRZ) v roce 1961 podle projektu 603 typu SP a provozována do roku 2006 pod názvem SP-3 jako nákladní a osobní trajekt otevřeného typu s dvoupatrovou nástavbou. na bocích a rampách na přídi a zádi pro přepravu vozidel a osob přes řeky a nádrže. Loď byla provozována v Kineshma (přechod Kineshma-Zavolzhsk), Kozmodemjansk , Gorkij (Nižnij Novgorod) .
V letech 2008-2009 prošla loď radikální rekonstrukcí podle projektu 603/257 na dvoupatrovou osobní loď s bočními vrtulemi, po které byla pojmenována po hlavní postavě a románu Lva Tolstého , přešla do vlastnictví soukromé osoby. a provozuje ho moskevská společnost "Rosrechflot" (LLC "Rechflot") v oblasti Moskevského kanálu (zejména od roku 2021 na pravidelných linkách mezi břehy kanálu v Chimki a ze stanice Severní řeka do Chimki a zpět [1] ) a Nižnij Novgorod. Měl původní bílé a červené zbarvení, od roku 2021 je zbarvení bílo modré. Používá se na pravidelných, rekreačních, prezentačních, banketních, svatebních a jiných charterových letech a při focení a natáčení videa ve formě retro parníku.
Dne 26. července 2009 na 56. kilometru moskevského průplavu při zatáčení Anna Karenina s 88 pasažéry narazila do čtyřpatrové osobní lodi Nikolaj Bauman (nyní princezna Anastasia) s 215 pasažéry. Nebyly žádné oběti. Na lodi „Anna Karenina“ byly poškozeny příďové a příďové nástavby, které byly brzy opraveny.
Na horní palubu (pod původní celoplošný baldachýn) se vejde až 150 lidí, je zde lodní nábytek a promítací a zábavní zařízení, na přídi je uspořádán ozdobný volant přístupný cestujícím.
Na hlavní palubě se nachází restaurace se 110 místy (nebo až 180 míst formou bufetu) v duchu šlechtického salonu v moderním stylu počátku 20. století.