Atiki Odos

Atiki-Odos ( řecky Αττική Οδός ) je zpoplatněná dálniční síť [1] v Řecku , která prochází Atticou z Elefsis do Spata , s hlavní dálnicí 6 a vedlejšími dálnicemi A61, A62, A64 a A65. Silniční systém také spojuje předměstí athénské aglomerace s mezinárodním letištěm „Eleftherios Venizelos“ a je považován za jeden z nejbezpečnějších v Evropě.

Úsek vysokorychlostní příměstské železnice Proastiakos prochází hlavním úsekem v dělicí zóně mezi protijedoucími jízdními pruhy .

Hlavní část Athiki-Odos - Highway 6, Imitos Ring Roadmá číslo 62 a silniční okruh "Egaleo"- číslo 65. Jsou to vnější silniční okruhy metropolitní oblasti Velkých Athén.

Historie

Stavba "Atiki-Odos" začala v roce 1996 . Část dálnice spojující Atény a mezinárodní letiště Eleftherios Venizelos byla otevřena v roce 2001 . Začalo to ze silniční křižovatky v obci Erakas a vedlo k letišti.

V září 2002 byla v dělicí zóně mezi protijedoucími jízdními pruhy zahájena výstavba vysokorychlostní železnice. Na začátku roku 2003 byl otevřen provoz na dálnici Atiki-Odos mezi mimoúrovňovou křižovatkou Kifisias Avenue a letištěm Eleftherios Venizelos. V té době byl již téměř hotový silniční okruh Imitos a dokončovaly se i práce na tunelech .

V září 2003 byl zahájen provoz silničního okruhu Imitos. Tato část dálnice prochází severní částí pohoří Imitos , obchází Mesoion Avenue, napojuje se na Kifisias Avenue a přes ni na předměstí Kifisia , letiště a východní předměstí Atén.

V listopadu 2003 byla uvedena do provozu západní část Atiki-Odos, která spojovala státní silnici 8s Kifisias Avenue, součástí evropské cesty E75 . Celkem má sedm přestupních uzlin a prochází pohořím Egaleo.

V dubnu 2004 byl otevřen malý úsek 2,5 km, který spojuje „Imitos“ západním směrem s hlavní dálnicí. V roce 2004 byla otevřena také vysokorychlostní železnice Proastiakos .

Výpočty ukázaly, že motoristé při používání Atiki-Odos ušetří 2 miliony litrů paliva denně, což povede k významným finančním a ekologickým výhodám [2] . Navíc při stavbě „Atiki-Odos“ – největší stavby v Attice v novodobé řecké historii – byly objeveny různé archeologické nálezy, které byly předány archeologické společnosti [3] .

Rozšíření

Dne 21. října 2005 byl představen nový plán rozšíření, podle kterého se ke stávajícím 65 km mělo přidat dalších 76 km silnice, v důsledku čehož bude celková délka Attiki-Odos 141 km.

V roce 2010 byl schválen plán na prodloužení silnice o 22 km, který zahrnuje výstavbu nového tunelu přes masiv Imitos , který spojí Attika-Odos s Korope. Obyvatelům východního předměstí Atén se tak výrazně zrychlí cesta na letiště „Venizelos“ [4] .

Platba

Mýtné stanice se nacházejí na mimoúrovňových křižovatkách vedoucích k dálnici Attiki-Odos. Poplatek za použití dálnice se platí dle tarifu na sjezdu na dálnici. Cena jízdného nezávisí na délce cesty, ale vypočítává se v závislosti na kategorii vozidla . Řidiči mohou platit buď hotově , nebo speciálním kartovým účtem.

Poznámky

1. ↑ Evropské mýtné - Výsledky vyhledávání pro Řecko . Získáno 24. dubna 2018. Archivováno z originálu 13. února 2011. (neurčitý)
2. ↑ Dálnice Attiki Odos, Řecko . Získáno 24. dubna 2018. Archivováno z originálu 9. října 2010. (neurčitý)
3. ↑ Attiki Odos SA - Odpovědnost vůči životnímu prostředí, společnosti a člověku (odkaz nepřístupný) . Získáno 24. dubna 2018. Archivováno z originálu 30. října 2019. (neurčitý) 
4. ↑ Rozšíření Attiki Odos

Odkaz

Oficiální stránky dálnice