Stanice | |
Atayirl. Baile Átha Í Athy | |
---|---|
52°59′33″ severní šířky sh. 6°58′36″ západní délky e. | |
Operátor | Iarnrod Éireann |
datum otevření | 4. srpna 1846 |
Počet platforem | 2 |
Umístění | Athy , Kildare County Council |
Kód stanice | 46 |
Kód v " Expres 3 " | 6080606 |
Sousední asi. P. | Carlow (stanice) a Kildare (stanice) |
Linka Dublin-Waterford | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Konvence
|
Athy je železniční stanice , která zajišťuje dopravní spojení do stejnojmenného města v hrabství Kildare v Irské republice . Nádraží je orientováno od severu k jihu, na hlavním nástupišti je výpravní budova, parkoviště a vstup pro cestující. Druhé nástupiště se používá, když jsou ve stanici dva vlaky současně. V jižní části stanice navazuje nevyužívaná odbočka ze závodu Tegral ( angl. Tegral ).
Stanice byla otevřena Great Southern and Western Railway 4. srpna 1846 a následně se stala součástí Great Southern Railways . Byla znárodněna a převedena na Coras Iompair Éireann podle zákona o dopravě z roku 1944 [2], který vstoupil v platnost 1. ledna 1945, a v roce 1986 - Iarnród Éireann. 6. září 1976 byla přerušena tvorba nákladních vlaků. [jeden]
Vzhledem k rychlému růstu města Atay se výrazně zvýšila osobní doprava přes stanici. V roce 2004 byla provedena výměna mechanického návěstního systému. V roce 2007 byla nástupiště rozšířena, aby umožnila nástup do delších vlaků. V červenci 2008 bylo získáno povolení k rekonstrukci nádražní budovy. [2]
Předchozí stanice | ![]() |
další stanice | ||
---|---|---|---|---|
Kildare | InterCity Dublin-Waterford |
Carlow | ||
historický | ||||
Cherryville Junction | Dublin a jihovýchodní železnice Dublin-Waterford |
Mageni |