letiště v Adelaide | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Letiště Adelaide | ||||||||||
| ||||||||||
IATA : ADL - ICAO : YPAD | ||||||||||
Informace | ||||||||||
Pohled na letiště | veřejnost | |||||||||
Země | ||||||||||
Umístění | stát Jižní Austrálie , Austrálie | |||||||||
datum otevření | 1955 | |||||||||
NUM výška | 6 m | |||||||||
webová stránka | aal.com.au | |||||||||
Mapa | ||||||||||
Austrálie Jižní Austrálie | ||||||||||
Dráhy | ||||||||||
|
||||||||||
Statistiky (2020/2021) | ||||||||||
Roční osobní doprava | 2 751 416 lidí | |||||||||
Zdroj: [2] [3] | ||||||||||
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Letiště Adelaide je hlavním letištěm Adelaide . Nachází se na předměstí West Beach, asi 8 km od centra města. Zatímco federální vláda je skutečným vlastníkem letiště, je provozováno nezávislým subjektem Adelaide Airport Limited (AAL). Letiště zaujímá čtvrté místo v podmínkách domácího a šesté v podmínkách mezinárodní osobní dopravy v Austrálii , obsluhující více než 5,8 milionu cestujících ročně [4] .
Letiště bylo otevřeno 16. února 1955 jako náhrada za zastaralé letiště Parafield . Zařízení letiště byla umístěna v bývalých trzích a mokřadech Patavalonga . V současné době je osobní letecká doprava prováděna z kombinovaného vnitrostátního / mezinárodního terminálu, který byl otevřen v roce 2005 .
Prvním městským letištěm bylo letiště postavené v roce 1921 na ploše 24 hektarů na předměstí Adelaide v Gendonu. Toto malé letiště umožňovalo poštovní dopravu mezi Adelaide a Sydney . Aby vyhovělo rostoucím potřebám letecké dopravy ve městě, bylo v roce 1927 postaveno letiště Parafield . V roce 1947 letiště prakticky přestalo zvládat dopravní potřeby města a úřady zvolily místo pro stavbu nového letiště na předměstí West Torrents (nyní West Beach). Stavba začala a nové letiště přijalo první lety v roce 1954 .
V přístavbě jednoho z velkých hangárů byl umístěn terminál pro cestující, poté federální vláda vyčlenila finanční prostředky na výstavbu dočasné budovy [5] . Pravidelné mezinárodní lety byly organizovány v roce 1982 s výstavbou mezinárodního terminálu. V roce 2005 nová budova za 260 milionů australských dolarů nahradila starý dočasný domácí terminál i mezinárodní terminál.
V říjnu 2006 byla nová letištní budova jmenována Capital Airport of the Year a obdržela cenu Australian Aviation Industry Award v Cairns [6] . V březnu 2007 se letiště Adelaide umístilo na druhém místě ve světovém hodnocení letišť Airports Council International (ACI) ve skupině s kapacitou 5–15 milionů cestujících ročně [7] .
V červenci 2007 byly odhaleny plány na rozšíření letiště, které zahrnují demolici staré budovy terminálu a výstavbu nových teleskopických schodišť [8] .
Letiště prošlo v roce 2005 rekonstrukcí za celkové náklady 260 milionů australských dolarů. Práce provedla stavební firma Hansen Yuncken . Před rekonstrukcí byla stará letištní budova často kritizována za stísněnost a nedostatek teleskopických schodišť .
Bylo vypracováno několik návrhů, jak přivést budovu letiště na světovou úroveň. Konečný návrh předložený v roce 1997 volal po výstavbě velké budovy terminálu, která by spojovala domácí i mezinárodní lety pod jednou střechou. Kombinace různých nepříznivých faktorů, z nichž hlavním byl bankrot společnosti Ansett Australia, která financovala významnou část projektu, vedla k tomu, že projekt renovace byl odložen, dokud nebyly v roce 2002 uzavřeny nové dohody .
Nový terminál byl otevřen 7. října 2005 australským ministerským předsedou Johnem Howardem a jižním australským státním premiérem Mikem Rannem . Provozovatel letiště Adelaide Airport Limited však brzy oznámil, že novou budovu terminálu budou moci využívat pouze mezinárodní dopravci kvůli problémům s tankovacím komplexem, konkrétně čerpadly a podzemním potrubím. Potíže způsobilo použití antikorozního prostředku na vnitřní straně potrubí a čerpadel a také přítomnost úlomků v potrubí. Přestože mezinárodní a regionální lety byly (od prosince 2005 ) tankovány přímo v tankerech, nedostatek prostoru a bezpečnostní problémy znemožňovaly domácím letadlům nadále používat starý terminál. Letištní tankovací zařízení bylo nakonec uvolněno a všechny lety byly přesunuty do nového terminálu 17. února 2006 [9] .
Délka nového letištního terminálu je přibližně 850 metrů, je schopen obsloužit 27 letadel současně, včetně Airbusu A380 . Kapacita letiště je 3000 cestujících za hodinu. V budově jsou obchodní salonky leteckých společností, terminál je vybaven 14 vzdušnými mosty, má 42 všeobecných odbavovacích přepážek a 34 obchodů. V celé budově je k dispozici bezplatné bezdrátové připojení k internetu . Letiště Adelaide bylo první v Austrálii , které tuto službu nabídlo cestujícím [10] .
Data z požadavku na Wikidata .
Místo | Letiště | Cestující (osoby) | Dynamika (%) |
---|---|---|---|
jeden | Sydney | 616 700 | n/a |
2 | Melbourne | 547 300 | ▼ 70,4 |
3 | Brisbane | 458 600 | n/a |
Místo | Letiště | Cestující (osoby) | Dynamika (%) |
---|---|---|---|
jeden | Perth | 37 200 | n/a |
2 | Brisbane | 36 200 | ▼ 19.4 |
3 | Darwin | 21 200 | n/a |
Místo | Letiště | Obsluhovali cestující |
% Změna |
---|---|---|---|
jeden | Singapur | 52 174 | ▼ 399,6 |
2 | Denpasar | 44 382 | ▼ 428,6 |
3 | Dubaj | 35 539 | ▼ 466,4 |
čtyři | Dauhá | 32 023 | ▼ 459,1 |
5 | Kuala Lumpur | 28 406 | ▼ 435,5 |
6 | Auckland | 21 010 | ▼ 425,8 |
7 | Hongkong | 15 864 | ▼ 665,1 |
osm | Guangzhou | 11 420 | ▼ 785,5 |
9 | Tokio | 141 | ▲ |
Australská letiště | |
---|---|
Území hlavního města Austrálie | |
Viktorie | |
západní Austrálie |
|
Queensland |
|
N.S.W. |
|
severní území | |
Tasmánie | |
jižní Austrálie |
|
Australská vnější území | |
Antarktické území | |
Zde jsou letiště v Austrálii s pravidelnými lety pro cestující. Letiště s pravidelnými mezinárodními lety jsou zobrazena tučně. |