| Stanice | |
| Bezymyanka | |
|---|---|
| Zhiguli Sea – Bezymyanka Bezymyanka – Kinel Bezymyanka – Samarka Samara – Bezymyanka | |
| Kujbyševská železnice | |
| 53°12′21″ s. sh. 50°15′11″ východní délky e. | |
| oddělení d. | pobočka Samara |
| datum otevření | 1891 [1] |
| chlad | jeden |
| Počet platforem | 3 |
| Počet cest | 17 |
| Typ platformy | 2 nízké, 1 vysoké |
| Forma platforem | rovný |
| elektrifikovaný |
1944 Kuibyshev - Bezymyanka [2] |
| Proud | konstantní , =3kV [2] |
| Odejít do |
ulice
|
| Přestup na nádraží | Bezymyanka |
| Přenést do |
Tb : 7; A : 27, 34, 41, 55, 68, 75 |
| Vzdálenost do Moskvy | Najeto 1099 km |
| Vzdálenost do Samary | 11 km |
| Vzdálenost do Samarky | 5 km |
| Vzdálenost do Kinel | 30 km |
| Vzdálenost k moři Zhiguli | 85 km |
| Tarifní pásmo | 2 |
| Kód stanice | 70040 [1] |
| Kód v ASUZhT | 657803 |
| Kód v " Expres 3 " | 2024620 |
| Sousední asi. P. | Pyatiletka a Stachanovskaya |
Bezymyanka je křižovatka železniční stanice regionu Samara na železnici Kuibyshev , která se nachází ve městě Samara .
Slouží velkým průmyslovým podnikům nacházejícím se v této části města ( průmyslová zóna Bezymyanka ), obyvatelům a hostům Samary.
Elektrický vlak zastavuje na nádraží , a to ve dvou směrech: k moři Žiguli a do Kinel . Nachází se zde vysoké nástupiště pro cestující s pokladním pavilonem, na který je přechod veden lávkou pro pěší. Nádražní budova je uzavřena.
Nástupiště (zastávky pro elektrické vlaky) jsou také umístěny v hranicích stanice: Stakhanovskaya , Pyatiletka , Mirnaya .
Nachází se na jihovýchodě města Samara mezi nástupišti Pyatiletka a Stakhanovskaya, 11 km východně od stanice Samara a je po ní druhou nejdůležitější stanicí ve městě.
První zmínka o uzlu Bezymyanka byla v odhadu stavebních prací orenburgské železnice v roce 1884.
V roce 1903 byla k železnici Samara-Zlatoust připojena odbočka z Orenburgu do Samary, včetně vlečky Bezymyanka . Název "Bezymyanka" byl dán křižovatce kvůli skutečnosti, že se nacházela ve stepi mimo město Samara, v okolí nebyly žádné osady ani jiné geografické orientační body. Na přejezdu vznikla malá vesnička železničářů, která se postupně rozrůstala kvůli letním chatám.
V roce 1914 byl poblíž vlečky postaven železniční opravárenský závod Samara (Sazherez). V srpnu 1932 byl závod rozšířen, v roce 1935 se stal známý jako Kuibyshev Spare Parts Plant (KZZCH) pojmenovaný po Valerian Kuibyshev. Počet zaměstnanců dosáhl asi dvou tisíc lidí, závod vyráběl lokomotivní a vagonové pružiny, nápravové skříně, nápravy, pružiny a další díly. Uzel Bezymyanka byl přeměněn na stanici [3] .
V roce 1940 se stanice dále rozvíjela v souvislosti se zahájením výstavby leteckých továren v její blízkosti a Bezymjanskaja CHPP a vytvořením zvláštního stavebního ředitelství NKVD SSSR a Bezymyanlag poblíž stanice . V létě 1941 , po začátku Velké vlastenecké války , začaly na nádraží ve velkém přijíždět vlaky s personálem a vybavením z továren evakuovaných z Moskvy, Smolenska, Voroněže a dalších měst.
| Dopravní systém města Samara | ||
|---|---|---|
| Městský |
| |
| Vzduch | ||
| Řeka | Nádraží | |
| Železnice | ||