Alexej Jakovlevič Belolipetskij | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
A. Ya. Belolipetsky , A. V. Bolbot , O. K. Antonov | |||||||
Datum narození | 15. března 1918 | ||||||
Místo narození | Maslyanino , Novonikolaevskaya Governorate , Sibiřská republika | ||||||
Datum úmrtí | května 1995 | ||||||
Místo smrti | Kyjev , Ukrajina | ||||||
Státní občanství | SSSR → Ukrajina | ||||||
obsazení | letecký konstruktér | ||||||
Ocenění a ceny |
|
Aleksey Yakovlevich Belolipetsky ( ukrajinsky Oleksiy Yakovich Belolipetsky ; 1918-1995 ) - sovětský letecký konstruktér , zástupce generálního konstruktéra letadel GSOKB-473 , doktor technických věd , hrdina socialistické práce .
Školu absolvoval v rodném Masljaninu v roce 1936. V letech 1946 až 1952 pracoval v letecké továrně pojmenované po V.P. Čkalovovi v Novosibirsku , do začátku 90. let pak v Kyjevě na OKB-153 . Laureát Stalinovy ceny 2. stupně za vynikající vynálezy a zásadní zlepšení výrobních metod v roce 1952 pro letoun An-2 . Vítěz Leninovy ceny v roce 1962 za letoun An-12 . Práce na letounu An-22 (tehdy „výrobek 100“) začaly v roce 1960, v čele [1] jako zástupce hlavního konstruktéra O. K. Antonova , za uvolnění letounu se stává 3. dubna 1975 Hrdina socialistické práce . [ 2]
Po smrti O. K. Antonova a vedení P. V. Balabueva byl A. Ya. Belolipetsky postupně odvolán z funkce zástupce generálního konstruktéra, hlavního konstruktéra a koncem 80. let byl poslán jako vedoucí konstruktér do jednoho z oddělení, a jeho kancelář obsadil D S. Kiva . Na začátku 90. let odešel do důchodu a další ránu osudu dostal, když mu zemřel nejmladší syn. Zemřel krátce po havárii letadla An-70 v květnu 1995.