Bezdušová pneumatika

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 24. února 2021; kontroly vyžadují 2 úpravy .

Bezdušová pneumatika ( ang.  Bezdušová pneumatika ) - typ pneumatiky, ve které není komora a patka pneumatiky hermeticky přiléhá k disku kola.

Historie vytvoření

V roce 1903 Paul Litchfield, inženýr a předseda společnosti Goodyear , vyvinul a patentoval první bezdušovou pneumatiku na světě, která byla prezentována na několika výstavách [1] . Jeho vynález byl však v těchto letech považován za nespolehlivý a nebezpečný. Pozdější bezdušové pneumatiky byly patentovány společnostmi Killen Tire (Velká Británie, 1930), Wingfoot Corporation (Jižní Afrika, 1944), BFGoodrich ( USA , 1952) [2] . Ale teprve v roce 1954 sjela z montážní linky série vozů Packard vybavených bezdušovými pneumatikami [3] .

Druh

V současné době se bezdušové pneumatiky hojně používají na automobily [4] , motocykly [5] , jízdní kola [6] a různé speciální vybavení.

V současné době existují 3 typy bezdušových plášťů pro jízdní kola:

Výhody

Nevýhody

Viz také

Poznámky

  1. Historie 1839-1919 . Získáno 25. dubna 2017. Archivováno z originálu 25. února 2021.
  2. BF Goodrich Co. oznamuje vývoj bezdušové pneumatiky . Získáno 25. 4. 2017. Archivováno z originálu 1. 5. 2017.
  3. Bezdušové pneumatiky . Získáno 25. dubna 2017. Archivováno z originálu 26. dubna 2017.
  4. Komorové nebo bezdušové pneumatiky, jaké si vybrat? . Získáno 25. dubna 2017. Archivováno z originálu 26. dubna 2017.
  5. Život ve víru . Získáno 25. dubna 2017. Archivováno z originálu 26. dubna 2017.
  6. Bezdušové pneumatiky . Získáno 25. dubna 2017. Archivováno z originálu 26. dubna 2017.