Stávka zdarma

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 11. února 2019; kontroly vyžadují 5 úprav .

Stávka zdarma ( angl.  Fare strike ) je přímá akce lidí, kteří se na protest úmyslně vyhýbají placení jízdného ve veřejné dopravě . V některých případech dopravci protestující proti zdražení jízdného nepřijmou platbu, čímž společnosti způsobí finanční škodu. Mohou se také uchýlit k bezplatné stávce v solidaritě s řidiči.

Historie

První historická zmínka o bezplatné stávce se objevuje ve Spojených státech , když v roce 1944 v Clevelandu ve státě Ohio hrozili pracovníci tramvají, že odmítnou vybírat jízdné, aby získali zvýšení platu. V důsledku toho městská rada zvýšila platy ještě před začátkem stávky. K tomuto druhu „sociální stávky“ ve smyslu odmítnutí vybírání jízdného dělníky při pokračování přepravy došlo ve Francii a v některých zemích Latinské Ameriky .

V roce 1969 byla výroba Fiatu z Mirafiori (Itálie) přesunuta do Turína . Dělníci na protest odmítli platit za tramvaje a autobusy, požadovali snížení cen v obchodech a ukázali své tovární průkazy. Někteří pracovníci zůstali doma a odmítli platit účty za energie[1] . Takové stávky se šířily po celé Itálii až do konce 70. let.

K dalšímu typu sociální stávky došlo v roce 1970 během poštovní stávky ve Spojených státech, kdy pošťáci slíbili doručovat dopisy zdarma [2] . V roce 2004, stejně jako v roce 1944 v Clevelandu, členové Středozápadních nepokojů zorganizovali bezplatnou stávku v Chicagu , která donutila chicagský dopravní úřad nezvýšit jízdné. V roce 2005 se nejméně 5 000 řidičů zúčastnilo první volné stávky ve Vancouveru, Britská Kolumbie , Kanada [3] .

V lednu 2007 a lednu 2008 proběhly ve Spojeném království volné stávky [4] .

V New Yorku dne 28. března 2012 na shromáždění Occupy Wall Street aktivisté opravili turnikety a brány otevřené na protest proti „eskalaci služeb, zvyšování jízdného, ​​rasistickým policistům, horším pracovním podmínkám pro pracovníky veřejné dopravy, superboháči, kteří mění systém. kvůli sobě samému“ [5] .

V Belgii se policie kdysi rozhodla upozornit úřady na nízkou úroveň technického vybavení dopravní policie . Porušovatelům dopravních předpisů, jejichž jednání bylo považováno za neohrožující ostatní účastníky silničního provozu, inspektoři odpustili pokuty a omezili je na napomenutí [6] .

V květnu 2018 vstoupili řidiči autobusů z japonského města Okajama , kteří požadovali vyšší mzdy, do bezplatné stávky. Řidiči pověsili přes turnikety a další ovládací zařízení bílý ručník, aby je lidé stojící na zastávkách snadněji poznali. Řidiči svým jednáním dali najevo, že jsou v rozporu se svým vedením, nikoli s cestujícími [7] [6] .

V červnu 2018 v Tbilisi vozili cestující zdarma i řidiči metra na protest proti nízkým mzdám [8] .

Viz také

Poznámky

  1. Giachette, D. & Scavino, M. (1999). La Fiat in mano agli operai: L'autunno caldo del 1969. Pisa, Biblioteca Franco Serantini.
  2. Root & Branch, eds. (1975). Kořen a větev: Vzestup dělnických hnutí. Greenwich, CN: Fawcett Publications, s. 209.
  3. Zpráva Vancouver Bus Riders Union o stávce na jízdné,  2005 . libcom.org. Získáno 7. 8. 2018. Archivováno z originálu 7. 8. 2018.
  4. BBC NEWS - Velká Británie - Anglie - Cestující v dopravní špičce protestují . Datum přístupu: 29. ledna 2016. Archivováno z originálu 24. ledna 2007.
  5. Úspěšná stávka na jízdné dnes ráno – desítky tisíc jezdí newyorským metrem zdarma . Získáno 29. ledna 2016. Archivováno z originálu 12. března 2016.
  6. ↑ 1 2 Japonští řidiči autobusů i přes stávku nadále přepravovali cestující  (Russian) , Rambler / auto . Archivováno z originálu 7. srpna 2018. Staženo 7. srpna 2018.
  7. Nejpodivnější úder na světě. Proč japonské ovladače fungují zdarma  (Russian ) , TUT.BY. Archivováno z originálu 7. srpna 2018. Staženo 7. srpna 2018.
  8. Pokračuje stávka řidičů metra v Tbilisi  (ruština) , Izvestija  (5. června 2018). Archivováno z originálu 7. srpna 2018. Staženo 7. srpna 2018.