| "Bira" | |
|---|---|
| Servis | |
| SSSR | |
| Třída a typ plavidla | Dělový člun |
| Organizace | Sovětské námořnictvo |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění |
913 tun - standardní, 1100 tun - plné |
| Délka | 59,5 m |
| Šířka | 11,9 m |
| Rezervace |
deska - 100 mm (citadela); velitelská věž: střecha - 12 mm, boční stěny - 12 mm |
| cestovní rychlost | 9,5 uzlů (17,6 km/h ) |
| Osádka | 101 lidí |
| Vyzbrojení | |
| Dělostřelectvo | 3 × 1 - 100 mm B-34 |
| Flak |
3 × 1 – 45 mm 21-K , 2 × 1 – 37 mm 70-K , 1 × 1 – 20 mm (německy), 4 × 12,7 mm DShK kulomety [1] |
"Bira" - dělový člun typu "Amgun" námořnictva ozbrojených sil SSSR , který se zúčastnil Velké vlastenecké války jako součást Ladoga Flotilla .
Přestavěno z krávy postavené před válkou v Německu pro SSSR .
Postaven v roce 1940 v Hamburku v loděnici Deutsche Werft AG na objednávku Balttekhflot Spetsgidrostroy NKVD .
4. července 1941 byl scow mobilizován, poté byl přeměněn na dělový člun. 14. července se dělový člun stal součástí Baltské flotily . 17. července odjela z Kronštadtu do Shlisselburgu , aby přijala munici , a poté se 19. července stala součástí Ladogské vojenské flotily . 20. července, během přistání obojživelného útoku v oblasti asi. Uxalonpya v 10:12 dostal přímý zásah ze 152 mm granátu, zabil 5 a zranil 46 lidí. Dne 25. července se pokusila krýt stažení našich jednotek z asi. Lunkulansaari . 26. července byl vyslán poskytnout palebnou podporu pro opětovné vylodění jednotek na asi. Lunkulansaari však místo toho na 10 hodin odstranila z mělčiny dělový člun Selemdzha. 27. července obdržela rozkaz poskytnout palebnou podporu vojákům na břehu, ale když se v mlze přiblížila k ostrovu, našla vojáky plovoucí na vorech . Poté, co je vzala na palubu a poté je přemístila na jiné lodě, od večera toho dne zahájila palebnou podporu pro bránící se jednotky v oblasti řeky Vidlitsa .
9. srpna 1941 zahájila Bira palebnou podporu pro jednotky bránící se na severozápadním pobřeží Ladogy. V období od 30. září až do zmrazení zajišťovalo spojení mezi Novaya Ladoga a Osinovets , konvoje lodí, přepravu vojáků a nákladu. 6. října, když byla na rejdě v Osinovets, dostala přímý zásah leteckou pumou do zádi, v důsledku čehož byly záďové místnosti zaplaveny. Na zimu se zastavila v Morier Bay.
24. května 1942 vstoupila na otevřenou vodu a přesunula se do přístavu Kobona . 28. května, během náletu na přístav, dostala přímý zásah od letecké pumy do přídě, která byla zničena spolu s kormidelnou . Velitel zemřel na místě, velitel divize dělových člunů N. Yu.Ozarovsky byl zraněn [2] . "Bira" seděla na zemi u mola. 29. května se po opravě díry přestěhovala do Novaya Ladoga na opravy.
15. září se zapojila do zajišťování komunikace. 28. září střílela na nepřátelské jednotky z palebného postavení u obce Tozerovo . 22. října vstoupila do boje s ustupujícími z Fr. Suché přistání nepřítele. Během bitvy spolu se Selemdžou a letectvem poškodila vyloďovací člun a člun, které již posádky opustily . 31. prosince vstala do zimy v Morier Bay .
Při plavbě v letech 1943-1944 podporovala jednotky postupující podél jezera a zajišťovala spojení. 29. září 1944 se přestěhovala do Leningradu a byla stažena z ladožské vojenské flotily. V budoucnu zajišťovala komunikaci ve Finském zálivu . 1.1.1945 operoval v oblasti Alandských ostrovů . Stožár dělového člunu je instalován jako exponát v pobočce Ústředního námořního muzea „Road of Life“ na jezeře Ladoga.