| Bogdan 2251 | |
|---|---|
| Sanitní vůz Bogdan 2251 pro ozbrojené síly Ukrajiny | |
| společná data | |
| Výrobce | Společnost "Bogdan" |
| Roky výroby | 2016 - do současnosti |
| Design a konstrukce | |
| tělesný typ | dodávka |
| Formule kola | 4×4 |
| Hmotnost a celková charakteristika | |
| Délka | 5475 mm |
| Šířka | 1950 mm |
| Výška | 2490 mm |
| Rozvor | 3050 mm |
| Hmotnost | 3720 kg |
| Na trhu | |
| Podobné modely | UAZ-452 |
| Great Wall Wingle 5 Bogdan-2351 | |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Bogdan 2251 je sanitka vyvinutá společností Bogdan Corporation na základě čínské Great Wall Wingle 5 a je určena k přepravě raněných ze zdravotnických jednotek vojenské úrovně do nemocnic / zdravotnických zařízení a v případě potřeby k poskytování lékařské péče zraněným v nemocnici. základní a I úrovně během procesu evakuace.
Korporace Bogdan plnila kontrakt uzavřený v roce 2016 s Ministerstvem obrany Ukrajiny na dodávku nejnovějších sanitních vozů Bogdan-2251 v zájmu Ozbrojených sil Ukrajiny . Od roku 2016 vstoupilo speciální vozidlo do služeb vojenských lékařů Ozbrojených sil Ukrajiny.
Ministerstvo obrany oznámilo, že počet nových sanitek, které do konce roku 2017 nahradí zastaralý „bochník“ (nebo „tablet“) UAZ, bude 130 vozidel [1] .
Ve skutečnosti bylo Ozbrojenými silami Ukrajiny přijato pro kvalitu pouze 50 z první šarže 100 vozidel. V lednu 2018 členka Rady dobrovolníků při Ministerstvu obrany Ukrajiny Valentina Varava kritizovala design vozu. auto s tím, že z 50 vozidel dodaných na frontu muselo být 25 opraveno nebo vráceno zpět do továrny. Lékaři podle ní toto auto nechtějí používat, protože se hodně třese a je velmi nestabilní [2] [3] .
Zkušenosti s aplikací odhalily společný problém – palivový systém nemůže odolat palivu nízké kvality, které nesplňuje normu EN 590 pro vodu a částice nečistot a neodbornou údržbu. To vede k poruše vozu již po 5-8 tisících kilometrech, ale auta musí být opravena na veřejné náklady. Asi polovina z 50 Bogdanů, které byly poslány do válečné zóny na východní Ukrajině , se porouchala [4] .
Od roku 2017 byl sestaven seznam 50 potřebných vylepšení vozidla. Podle Alexandra Lyapuna nelze měnit palivový systém, který ve většině případů selhává kvůli použití nekvalitního paliva [5] .
Dne 14. března 2018 v Kyjevě se pracovní skupina rozhodla provést cca 20 změn v konstrukci a související technické dokumentaci k vyřešení problematických záležitostí provozu vozů Bogdan-2251 [6] .
V červenci 2018 představila společnost Bogdan Corporation aktualizovanou a vylepšenou verzi sanitky [7] . Tato technika se dočkala více než tuctu vylepšení.
Sanitky "Bogdan 2251" se zúčastnily přehlídky věnované Dni nezávislosti Ukrajiny 24. srpna 2018 v Kyjevě [8] . Pochodovali podél Chreščatyku jako součást vojenského konvoje.
V září 2018 poslal Bogdan více než sto vozidel do ozbrojených sil Ukrajiny v rámci příkazu obrany státu. Tato dávka také zahrnovala aktualizovaný Bogdan-2251 [9] .
V lednu 2019 společnost podepsala nové smlouvy s ministerstvem obrany na dodávku sanitních vozů Bogdan 2251 [10] .
V listopadu 2019 provedla NABU audit nákupů těchto vozidel v letech 2015-2019 a zjistila důvody nákladů, které byly považovány za nadměrné [11] . V dubnu 2021 provedl Státní úřad pro vyšetřování prohlídky v korporaci Bogdan kvůli podezření z nadhodnocení ceny tohoto produktu a dodávek nekvalitních produktů ozbrojeným silám Ukrajiny během zvláštního období [12] . Samotný výrobní závod zkrachoval v červenci 2021. [13]
Na základě prvních zkušeností z používání byla v designu vozu provedena řada změn. Byly dodány v srpnu 2018 a měly následující vlastnosti [14] .
Podvozek: vylepšen palivový systém vozu, přidán filtr s odvodňovacím systémem, zadní náprava vybavena stabilizátorem.
Exteriér: vozy jsou vybaveny blikajícími majáky a zařízením pro vydávání speciálního zvukového signálu, design „kungu“ se změnil.
Kabina: mezi lékařským oddělením a řidičem byl instalován interkom, bylo možné nastavit osvětlení přístrojové stupnice, možnost zrušit povinný zámek dveří za jízdy.
Zdravotní oddíl: vybaven systémem autonomního vytápění, počet míst pro přepravu raněných upoutaných na lůžko byl snížen ze 4 na 3, byly instalovány standardní držáky pro kapátka, nosné lišty byly sjednoceny s modely NATO, jejich fixační mechanismus byl modernizován, horní police je nyní vyřazena pouze do vodorovné polohy.
Obecné vlastnosti:
Motor : typ čtyřdobý, čtyřválec, řadový, přeplňovaný vznětový, kapalinou chlazený
Lékařské vybavení :