Borodino (stanice)

Stanice
Borodino
Vyborg — Khitola
Oktyabrskaya železnice

Umění. Borodino, 30. léta 20. století
60°57′42″ s. sh. 29°14′42″ palců. e.
datum otevření 01.11. 1893 [1]
Bývalá jména Sairala, Sairala [2]
Počet platforem jeden
Počet cest 5
typ platformy postranní
Délka nástupiště, m 60
Odejít do silnice 41K-415 Borodino - Zalesye
Umístění vyrovnání Borodino
Vzdálenost do Vyborg 60,4 km Yandex.Schedules
Vzdálenost do Hiitola 32,2 km 
Vzdálenost do Kamennogorsk 20,3 km 
Kód v ASUZhT 022300
Kód v " Expres 3 " 2005252
Sousední o. P. Inquila (nástupiště) a 59. kilometr
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Borodino ( fin. Sairala ) je mezilehlá železniční stanice Okťjabrské železnice na 60,4 kilometru úseku Krasnyj Sokol - Khiitola na trati Vyborg - Khiitola .

Obecné informace

Stanice se územně nachází ve stejnojmenné obci v městské osadě Kamennogorsk okresu Vyborgskij v Leningradské oblasti . Stanice je na ruční ovládání [3] na lince s poloautomatickým blokováním . Práci výhybkářů řídí výpravčí , který zase provádí příkazy výpravčího [4] [5] .

Nádražní budova a čekárna pro cestující jsou uzavřeny, chybí pokladna. Jízdenky se kupují ve služebním voze u vedoucího vlaku.

Historie

Stanice Sairala , stejně jako celý úsek Antrea - Sortavala , byla otevřena 1. listopadu 1893 . Rozhodnutí postavit železnici z Vyborgu do Joensuu padlo v roce 1888 . Stavební práce začaly v roce 1890 . Stavba silnice v roce 1892 zaměstnávala 6000 lidí [6] [7] .

V roce 1923 byla traťová zástavba stanice 3 kolejová. Ke štěrkovně vedla i příjezdová cesta o délce cca 250 m. [8] . 500 metrů od osy nádraží, hned za mostem přes řeku Novoselovka , odcházela půlkilometrová příjezdová cesta k pile , která se nacházela na břehu jezera Torasjärvi (nyní Borodino ).

V sovětsko-finské válce

31. července 1941 zahájila finská jihovýchodní armáda ofenzívu na Karelské šíji. Sovětská vojska se pokusila o protiútok , ale utrpěla těžké ztráty a stáhla se na své původní linie. 6. srpna Finové pokračovali v ofenzivě a do konce srpna dosáhli oblasti Lahdenpokhya , Kurkijoki a Hiitola k Ladogě . [9] . Sovětská vojska musela opustit stanici Sayrala poté, co vyhodila do povětří most na jižním hrdle stanice [10] .

Aktuální stav

V druhé polovině 10. let bylo na nádraží vytyčeno nové nástupiště pro cestující nad starým finským, instalován moderní pavilon pro cestující a nové informační tabulky s názvem nádraží. Nástupiště pro cestující končí starou finskou vysokou [11] zavazadlovou plošinou, poblíž které je vidět plošina, ze zbořeného skladu zboží . Naproti budově finského nádraží , která se dochovala z doby otevření nádraží, se nachází vysoké finské nákladní nástupiště, které je stále v provozu. K druhé, opuštěné, vysoké nákladní plošině, která se nachází padesát metrů od první, fungující, je přístupová cesta v havarijním stavu. Na obou krcích stanice jsou aktivní výhybky [12] .

V současné době ( 2019 ) se traťový vývoj Borodinsky skládá ze tří staničních kolejí.

Příměstskou dopravu ve stanici zajišťují dva páry železničních autobusů RA-2 Vyborg - Khiitola - Vyborg [13] .

Název

V roce 1948 došlo k hromadnému přejmenování osad Leningradské oblasti . Přejmenování obce a stanice Sayrala na Borodino bylo schváleno výnosem prezidia Nejvyšší rady RSFSR ze dne 1. října 1948 [14]

Galerie

Poznámky

  1. ↑ Sekce Vyborg-Matkaselka na webu finské historické železnice vaunut.org . Archivováno z originálu 21. září 2020. Staženo 2. listopadu 2019.
  2. ↑ Mapa Rudé armády z roku 1940 v měřítku od 1:2,5M do 1:100K . Archivováno 21. března 2020. Staženo 2. listopadu 2019.
  3. ↑ Při ručním ovládání stanice se výhybky přepínají nikoli ze stanoviště EC, ale ručně, na příkaz služebníka stanice.
  4. ↑ Pokyny pro jízdu vlaků a posunové práce na železnici.
  5. ↑ Elektrická centralizace šipek a signálů .
  6. ↑ Ruské železnice: Historie dálky . Archivováno z originálu 9. listopadu 2019. Staženo 2. listopadu 2019.
  7. ↑ Roky otevření finských železničních úseků ve vzestupném pořadí .
  8. ↑ Vývoj tratě stanice Sairala, 1923 .
  9. ↑ Kapitola 3 BOJE O PŘÍSTUPY K LENINGRADU (srpen - začátek září 1941) / Leningradský masakr. Hrozná pravda o blokádě . Získáno 2. listopadu 2019. Archivováno z originálu dne 9. listopadu 2019.
  10. ↑ Finské obranné síly: od přední linie k zadní. 1939-1945 .
  11. ↑ Vysoká plošina - plošina, jejíž výška nad hlavami kolejí je 1100 mm. Nízká plošina - plošina, jejíž výška nad hlavami kolejí není větší než 200 mm
  12. ↑ Jedna nebo více necentralizovaných kontrolních výhybek obsluhovaných jedním výhybkářem.
  13. ↑ Jízdní řád příměstských vlaků ve stanici Borodino .
  14. ↑ Toponymie příkazem. Historie úplného přejmenování Karelské šíje . Archivováno z originálu 2. listopadu 2019. Staženo 2. listopadu 2019.

Odkazy