Ivan Konstantinovič Boronin | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Datum narození | 25. září 1909 | |||||
Místo narození | Khutor Titovsky , Khopersky Okrug , Donská kozácká oblast , Ruská říše (nyní: Aleksejevský okres , Volgogradská oblast , Rusko ) | |||||
Datum úmrtí | 12. března 1944 (ve věku 34 let) | |||||
Místo smrti | poblíž Krasnodar , Krasnodarský kraj , RSFSR , SSSR | |||||
Afiliace | SSSR | |||||
Druh armády | Letectvo | |||||
Roky služby | 1931 - 1944 | |||||
Hodnost |
![]() |
|||||
Část |
• 366. bombardovací letecký pluk; |
|||||
Bitvy/války |
Sovětsko-finská válka , Velká vlastenecká válka |
|||||
Ocenění a ceny |
|
Ivan Konstantinovič Boronin ( 1909-1944 ) - sovětský vojenský pilot . Člen sovětsko-finské a Velké vlastenecké války . Hrdina Sovětského svazu ( 1942 ) majore .
Narodil se 12. září (podle nového stylu - 25. ) září 1909 na farmě Titovského ve Filonovském jurtě okresu Khoper v oblasti Donské armády Ruské říše (nyní Aleksejevský okres Volgogradské oblasti Ruské říše). Federace ) v rolnické rodině. Po absolvování pěti tříd školy pracoval jako traktorista na státním statku . Dne 7. listopadu 1931 byl povolán okresním vojenským úřadem Novo-Annensky do služby v Dělnicko-rolnické Rudé armádě . V roce 1935 absolvoval leteckou a navigační školu Rogan. V roce 1938 vstoupil do KSSS (b) . Účastnil se sovětsko-finské války, byl velitelem bombardovací letecké jednotky. Za vyznamenání v zimní válce byl Ivan Konstantinovič vyznamenán Řádem rudé hvězdy [1] .
Od srpna 1941 - na frontách Velké vlastenecké války. Bojoval na letounech SB a Pe-2 . Člen operace „Souhlas“ jako součást 366. bombardovacího leteckého pluku. Od října 1941 na Zakavkazské frontě . Člen bitvy o Kavkaz . V červenci 1942 v oblasti vesnice Tatsinskaya , Rostovská oblast , Boronin při průzkumném letu objevil skupinu německých tanků a bombardoval je, přičemž zničil asi 10 z nich. Po návratu na letiště bylo Boroninovo letadlo napadeno skupinou bojovníků. Po sestřelení dvou z nich přistál se svým poškozeným letounem na poli a opustil jej. Letadlo explodovalo o dvě minuty později. Začátkem srpna 1942 skupina Pe-2 , doprovázená stíhačkami, z nichž jednu pilotoval Alexander Pokryškin , odstartovala bombardovat kolonu německých jednotek v oblasti Sevastopolu. Po svržení bomb se většina letadel začala vracet na základny, ale Boronin hledal vážnější cíl. Když na silnici našel velkou koncentraci nepřátelských tanků a vozidel, bombardoval ji a způsobil nepříteli větší poškození než celá skupina dohromady. 4. října 1942 dva bombardéry, z nichž jeden pilotoval Boronin, bombardovaly divadlo a hotel Bristol v Pjatigorsku , kde byla v tu chvíli vyznamenána velká skupina německých důstojníků. V důsledku bombardování bylo zabito více než 150 nepřátelských vojáků a důstojníků, včetně 6 generálů [1] .
V září 1942 velel major Ivan Boronin letce 366. bombardovacího leteckého pluku 219. bombardovací letecké divize 4. letecké armády Zakavkazského frontu . Do září 1942 provedl 156 bojových letů, z toho 45 průzkumných a 111 bombardovacích [1] (celkem během válečných let provedl 250 bojových letů). V období bojů od 10.10.1941 do 22.9.1942 zničila letka pod velením majora I.K. Boronina 133 tanků, 1100 vozidel, 3800 vojáků a důstojníků, vagony, 2 lokomotivy, 17 nepřátelských letadel.
Výnosem prezidia Nejvyššího sovětu SSSR „O udělení titulu Hrdina Sovětského svazu veliteli a řadovým členům Rudé armády“ ze dne 13. prosince 1942 mu byl udělen vysoký titul Hrdina . Sovětského svazu s udělením Leninova řádu a medailí „Zlatá hvězda“ číslo 588 [1] [2] .
Na podzim 1942 se 366. bombardovací letecký pluk transformoval na 366. samostatný průzkumný letecký pluk, který se 24. ledna 1943 stal součástí Severokavkazského frontu . Na začátku roku 1943 provedl více než 40 bojových letů, aby prozkoumal odcházející německé jednotky, letiště, základny, přístavy a nepřátelské čluny. V říjnu 1943 byl jmenován velitelem 277. bombardovacího leteckého pluku 132. bombardovací letecké divize dislokovaného v Krasnodaru . Pluk byl vyzbrojen americkými bombardéry Boston , které se často samovznítily ve vzduchu a zabily dvě posádky. Důvody se nepodařilo zjistit [3] , ale lety pokračovaly. Dne 12. března 1944 na jednom z těchto letounů provedla cvičný let posádka složená z velitele pluku majora I. K. Boronina, leteckého střelce vrchního seržanta A. N. Bessarabova a velitele letky kapitána P. I. Šepeleva zařazeného do posádky. Let byl proveden za účelem otestování techniky pilotáže kapitána Šepeleva, který měl kvůli nemoci více než dva měsíce pauzu v letech. Během letu se z levého motoru začalo kouřit. Posádka zamířila na letiště, ale ve výšce 150 metrů začal hořet motor. Auto, které se otočilo o 90 stupňů, začalo prudce padat na levou stranu. Pilotovi se podařilo přenést letadlo do vodorovné roviny, ale z výšky 5-10 metrů se Boston zřítil na zem . Major Boronin a starší seržant Bessarabov zemřeli. Kapitán Shepelev byl poslán do nemocnice s vážnými zraněními.
Zpočátku byl Ivan Konstantinovič pohřben poblíž letiště, ze kterého provedl svůj poslední let. Později byl znovu pohřben na hřbitově Všech svatých v Krasnodaru.
Zpráva o havárii letadla u 277. bombardovacího leteckého pluku | |||
---|---|---|---|
![]() |
---|