| Borshberg, André | |
|---|---|
| Angličtina André Borschberg | |
| Datum narození | 13. prosince 1952 [1] (69 let) |
| Místo narození | |
| Země | |
| obsazení | pilot , podnikatel , inženýr |
| Ocenění a ceny | Brunswick Research Prize [d] ( 2009 ) Cena Nessima Abifa [d] ( 2011 ) Mungo Park Medal [d] |
| webová stránka | andreborschberg.ch |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
André Borschberg (narozený 13. prosince 1952) je švýcarský podnikatel, průzkumník a pilot. Spoluzakladatel projektu Solar Impulse , vůbec prvního obletu na solární pohon úspěšně dokončeného v červenci 2016. Během etapy Japonsko-Havaj André překonal světový rekord v nejdelším samostatném letu v letadle jakéhokoli druhu: 117 hodin a 52 minut, čímž překonal rekord Steva Fossetta z roku 2006. Předtím, 7. července 2010, André uskutečnil první 24hodinový let na solární pohon. Tento let vytvořil rekordy v nejdelším letu člověka na solární pohon a v nejvyšší výšce dosažené pilotovaným letadlem na solární pohon [2] .
V současné době je držitelem 14 světových rekordů FAI . Jeho nový rekord pro nejdelší samostatný let v jakémkoli typu letadla je 117 hodin a 52 minut.
Borschberg před nástupem do Solar Impulse létal jako pilot proudového letadla pro švýcarské letectvo. Vystudovaný inženýr a absolvent MIT Sloan School of Management se spojil s Bertrandem Picardem jako generální ředitel, spoluzakladatel a pilot společnosti Solar Impulse.
Za svou roli při propagaci a osobním pilotování Solar Impulse získal André v roce 2018 medaili Mungo Park Medal od Královské skotské geografické společnosti.
André Borschberg se od útlého věku věnoval letectví a trénoval jako pilot ve švýcarském letectvu, nejprve létal na De Havilland DH.112 a poté na Hawker Hunter a Northrop F-5 . Dnes má licenci profesionálního pilota letadel a vrtulníků a ve volném čase se věnuje akrobacii.
Po absolvování federální polytechnické školy v Lausanne (EPFL) s titulem mechaniky a termodynamiky zakončil své studium magisterským titulem v oboru management science na MIT Sloan School of Management, kterému předcházely certifikáty v oboru finančního managementu a řízení podniku od HEC. Lausanne. Nejprve nastoupil do McKinsey, jedné z předních světových obchodních poradenských firem, jako konzultant na pět let, než začal svou vlastní podnikatelskou kariéru.
Zpočátku spolupracoval s firmou rizikového kapitálu Lowe Finance. Spolu s technickým týmem EPFL spoluzaložil Innovative Silicon, společnost zabývající se technologií mikroprocesorových pamětí.
Nejdelší samostatný let bez mezipřistání v historii (4 dny, 21 hodin a 51 minut) uskutečnil André Borschberg na švýcarském solárním letadle Solar Impulse 2 (2015).
André Borchberg a Bertrand Piccard vydali v roce 2017 knihu Objectif Soleil o tom, jak prožili projekt Solar Impulse [3] [4] .
Borschberg vede projekt Solar Impulse s Bertrandem Picardem jako generálním ředitelem a vede tým 65 profesionálů a mnoha partnerů.
Jako strojní inženýr a pilot dohlíží na stavbu letadel a přípravu letu. „Musíme najít způsob, jak postavit letadlo, které bude ultra silné a ultralehké zároveň a především extrémně energeticky účinné, takže k letu bude potřeba jen nepatrné množství energie. Ale se stejným stupněm odolnosti jako běžné letadlo. Z toho plyne velká komplexnost projektu, která dává pravdivou představu o jeho filozofii a jeho cílech .
Pohotovostní oddělení Hirslanden Clinique Cecil je oficiálním lékařským partnerem světového turné Bertranda Picarda a André Borschberga pro Solar Impulse [6] [7] .
7. července 2010 André Borschberg poprvé v historii nalétal 26 hodin v letadle Solar Impulse, což prokázalo schopnost létat ve dne i v noci za použití pouze sluneční energie k pohonu letadla.
Solar Impulse HB-SIA, pilotovaný André Borschbergem, uskutečnil během evropské kampaně tři mezinárodní lety: z Payerne do Bruselu 13. května (630 km), z Bruselu do Paris-Le Bourget 14. června (395 km) a z Paříže- Le Bourget 14. června (395 km) Bourget do Payerne 3. července (426 km).
Solar Impulse, který střídavě pilotovali André Borchberg a Bertrand Piccard, uskutečnil svůj první mezikontinentální let v roce 2012 ze Švýcarska (Payerne) do Toulouse a poté do Maroka [8] .
Solar Impulse dokončil historický let napříč Spojenými státy v průběhu dvou měsíců v létě 2013. Dva piloti, Bertrand Piccard a André Borchberg, letěli ze San Francisca do New Yorku a cestou se zastavili ve městech.
S cílem prvního okružního letu na světě na solární pohon zahájeného 9. března 2015 tyto lety poskytly dobré příležitosti k učení, pokud jde o postavení solárních letadel v mezinárodním leteckém provozu a možnosti přistání na mezinárodních letištích.
V nich se střídal v pilotování letadla se svým partnerem Bertrandem Piccardem během vůbec prvního obletu na solární pohon, který byl úspěšně dokončen v červenci 2016.
André Borschberg vytvořil 8 světových rekordů FAI v letu Solar Impulse 1 . Na třech historických letech (noční let 2010, Payerne let do Madridu v roce 2012 a Phoenix do Dallasu v roce 2013) bylo uděleno 8 světových rekordů FAI: volná vzdálenost, volná vzdálenost na trase, přímá vzdálenost, přímá vzdálenost, předem deklarované traťové body , vzdálenost na trase, trvání, nadmořská výška, stoupání.
Na Solar Impulse 2 překonal rekord v nejdelším samostatném letu, který předtím držel Steve Fossett. Borshberg 3. července 2015 letěl letadlem na solární pohon mezi Nagoyou (Japonsko) a Kalaeloou na Havaji (USA) po dobu 4 dnů 21 hodin 52 minut [9] .
Na začátku roku 2017 Borschberg spoluzaložil švýcarský technologický startup H55 ze Sionu. H55 je produkt technologie Solar Impulse. Společnost vyvíjí a prodává elektrické pohonné systémy pro výrobu letadel [10] .
V roce 2017 společnost uvedla na trh svůj první letoun Aerol [11] , v roce 2019 pak Bristell Energic [12] .