Bosch, Robert

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 22. dubna 2021; kontroly vyžadují 4 úpravy .
Robert Bosch
Robert Bosch
Datum narození 23. září 1861( 1861-09-23 )
Místo narození Ahlbeck (nyní součást Langenau ) ( Německá konfederace )
Datum úmrtí 12. března 1942 (ve věku 80 let)( 1942-03-12 )
Místo smrti Stuttgart ( třetí říše )
Státní občanství Württemberské království
obsazení průmyslník, inženýr, vynálezce
Otec Servatius Bosch
Manžel Anna Bosch
Děti Paula Zundel [d] , Marguerite Fischer-Bosch [d] ,Robert Bosch , Eva Madelung [d] aRobert Bosch
Ocenění a ceny Orlí štít německého státu ( 23. září 1931 )
Autogram
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Robert Bosch ( německy  Robert Bosch ; 23. září 1861  - 12. března 1942 ) - německý průmyslník , inženýr a vynálezce ; zakladatel Robert Bosch GmbH .

Životopis

Raná léta

Robert Bosch, jedenácté dítě ve dvanáctičlenné rodině, se narodil v roce 1861 ve městě Ahlbeck (nyní součást Langenau ), nedaleko města Ulm . Jeho otec, Servatius Bosch, byl bohatý rolník a pro své společenské prostředí byl považován za vysoce vzdělaného a sečtělého člověka. Vlastnil vlastní hotel a pivovar a měl i samostatný pozemek, za který vybíral mýto [1] .

Na jaře roku 1869 se rodina Boschových přestěhovala do Ulmu . V letech 1869 až 1876 studoval Robert Bosch na škole v Ulmu a poté získal práci jako asistent mistra jemné mechaniky. Po praktickém výcviku pracoval Bosch dalších sedm let v různých společnostech v Německu, USA (s Thomasem Edisonem v New Yorku) a Velké Británii (v německé společnosti Siemens ). Od 1. října 1881 do 1. října 1882 vykonával dobrovolnou vojenskou službu u 13. ženijního praporu, kterou absolvoval jako poddůstojník a postgraduál [2] . V roce 1894 se Bosch zúčastnil přednášek na Technische Hochschule Stuttgart [1] .

Založení společnosti

15. listopadu 1886 otevřel ve Stuttgartu vlastní podnik , který se jmenoval „Dílna jemné mechaniky a elektrotechniky“ ( německy  Werkstätte für Feinmechanik und Elektrotechnik ). V prvních letech po otevření vlastního podniku to měl těžké, protože lví podíl na zisku šel na nákup nového vybavení. V této době se Bosch zabýval především výrobou elektrických zařízení, ale někdy byl nucen přijímat i vedlejší zakázky. Ke svým klientům jezdil na kole a učil to své zaměstnance. Jeho chování vzbudilo mezi obyvateli Stuttgartu značnou zvědavost, protože v té době byl takový způsob dopravy velmi neobvyklý [1] .

Magnetický zapalovací systém

V roce 1887 vyvinul Bosch na zakázku zákazníka první komerčně úspěšné magnetozapalovací zařízení pro stacionární plynový motor. Testy však ukázaly, že není vhodný pro každodenní použití. Po několika měsících vývoje se společnosti podařilo zařízení vylepšit, díky čemuž se dramaticky zvýšil počet objednávek a na počátku 90. let 19. století tvořily magnetozapalovací zařízení asi polovinu tržeb společnosti.

V roce 1897 přizpůsobil Bosch, pověřený Daimlerem, magnetické zapalovací zařízení pro motor tříkolky De Dion Bouton. Po úspěšném zvládnutí tohoto úkolu vyřešil Bosch problém zapalování pro vysokorychlostní spalovací motory automobilů - jeden z hlavních technických problémů ve vývoji automobilové techniky [3] .

V roce 1902 Gottlob Hohnold , student společnosti Bosch, vyvinul vysokonapěťové magnetozapalování, kde se mezi elektrodami zapalovací svíčky vytvořila jiskra , díky čemuž je systém nyní univerzálně použitelný [4] .

Rozšíření společnosti

Společnost Bosch zahájila svou expanzi na počátku 20. století : nejprve ve Velké Británii a poté v dalších evropských zemích. V roce 1910 byla ve Springfieldu ( Massachusetts ) postavena první továrna Bosch v USA a v roce 1914 byla otevřena další továrna v Plainfield ( New York ). Zastoupení BOSCH byly otevřeny také v Jižní Americe , Asii , Africe a Austrálii . Díky tomu se do roku 1913 prodalo asi 88 % výrobků firmy do zahraničí [1] .

Po válce byly všechny zahraniční kanceláře společnosti zkonfiskovány, ale brzy se jí podařilo obnovit mezinárodní obchodní síť [5] . Velkým počinem té doby bylo vytvoření dieselového čerpadla firmou Bosch [1] .

Politické aktivity

Robert Bosch byl vždy politicky aktivní a netajil se liberálními názory. Ve dvacátých a třicátých letech se jeho hlavní pozornost soustředila na otázku německo- francouzského příměří , protože věřil, že dosažení porozumění mezi dvěma sousedy by bylo důležitým krokem ke sjednocení Evropy. Bosch také vystupoval proti nacistickému režimu a podporoval protifašistický odboj ve 30. letech [1] .

Charita

Od roku 1880 byl Bosch členem Amerických rytířů práce . V roce 1910 daroval asi milion německých marek Technische Hochschule Stuttgart. Během první světové války , když odmítl profitovat z dodávek zbraní, převedl miliony na charitu. V roce 1940 došlo k otevření nemocnice postavené na jeho náklady [1] .

Osobní život

10. října 1887 se Bosch oženil s Annou Kaiserovou. V roce 1888 se jim narodila dcera Margarita , v roce 1889 dcera Paula , která se po rozvodu s Clarou Zetkin provdala za malíře Georga Friedricha Zundela . V roce 1891 se Boschovým narodil syn Robert, který zemřel v roce 1921 na roztroušenou sklerózu. Po krachu svého prvního manželství v roce 1927 se Bosch oženil s Marguerite Wertz. Měli dvě děti, Roberta (nar. 1928) a Evu (nar. 1931). Bosch měl rád farmaření a měl vlastní farmu jižně od Mnichova . Boschovou oblíbenou zábavou byl lov , kterému se začal věnovat se svým otcem v raném věku [1] .

Legacy

Bosch zemřel v roce 1942 ve Stuttgartu ve věku 81 let. Ve své závěti z roku 1937 nařídil, aby dividendy z akcií byly směrovány na charitativní účely. Na počátku 60. let dědicové převedli své podíly ve společnosti Robert Bosch GmbH (nadace založená Boschem již v roce 1921 a později pojmenovaná po něm). Dnes tato organizace vlastní 92 % základního kapitálu koncernu [1] .

Poznámky

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Becker R. Robert Bosch. Život a činnost . Bulletin historie BOSCH. Archivováno z originálu 27. března 2012.
  2. Tzalik S. Zapalovač zapalovací svíčky . Komentáře (20. září 2007). Získáno 26. dubna 2020. Archivováno z originálu dne 4. března 2016.
  3. Barantsev I. Božské zapálení (nepřístupný odkaz) . Za volantem (15. 12. 2008). Archivováno z originálu 10. února 2009. 
  4. Simonenko K. Dobře zapomenuté nové . Smlouvy. Archivováno z originálu 27. března 2012.
  5. Tuktamyshev S. Historie značky Bosch (nepřístupný odkaz) . Technoguide. Získáno 2. března 2009. Archivováno z originálu 27. března 2012. 

Literatura

Odkazy