| Bitevní lodě pobřežní obrany třídy Sri Ayutthaya | |
|---|---|
|
Dhoburi v roce 1941 |
|
| Projekt | |
| Země | |
| Výrobci |
|
| Operátoři | |
| Ve službě | Recyklovaný |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění | 2015 t (normální) / 2265 t (plná) |
| Délka | 76,4 m |
| Šířka | 14,43 m |
| Návrh | 4,14 m |
| Rezervace |
Řemen: 63 mm, věžičky: 102 mm, barbety: 102 mm, paluba: 25…38 mm, podběh: 102 mm |
| Motory | 2x dieselové jednotky |
| Napájení | 5200 l. S. |
| cestovní rychlost | 15,5 uzlů |
| cestovní dosah | 5800 námořních mil |
| Osádka | 155 lidí |
| Vyzbrojení | |
| Dělostřelectvo | 2 × 2 - 203 mm |
| Flak |
4×1 – 76 mm, 4×1 – 40 mm |
Bitevní lodě pobřežní obrany třídy Sri Ayutthaya (Sri Ayotha) byly válečné lodě v thajském námořnictvu během druhé světové války . Byla postavena série dvou lodí.
Postaven v Japonsku v loděnici Kawasaki v roce 1936, uveden do provozu v roce 1938 .
Vedoucí loď dostala své jméno na počest středověkého thajského státu Ayutthaya (Ayutthaya), jehož název zase pochází ze jména Ayodhya , hlavního města starověkého indického království Koshala , rodiště Rámy . K názvům států se tradičně přidává sanskrtské epiteton Sri , tedy „šťastný“, „šťastný“ (srov . Srí Lanka ).
Bitevní loď Dhonburi se zúčastnila bitvy u Koh Chang .
| název | stavitel loděnice | Datum záložky | Datum spuštění | Datum připojení k flotile |
Datum vyřazení z flotily / úmrtí |
Osud |
|---|---|---|---|---|---|---|
| " Sri Ayutthaya " ( Sri Aeuthia ) | Kawasaki | 1936 | 31. července 1937 | 16. června 1938 | 30. června 1951 | Potopena v Sattahipu během pokusu o vojenský převrat |
| " Dhonburi " ( Dhonburi ) | Kawasaki | 1936 | 31. ledna 1938 | 5. srpna 1938 | 1967 | Potopena 17. ledna 1941, poté zvednuta, používána jako cvičná loď bez vlastního pohonu, sešrotována 1967 |