Během druhé světové války byly Spojené státy americké největším výrobcem obrněných vozidel na světě a v letech 1939-1945 vyrobily více než 227 tisíc obrněných vozidel . Do začátku války, kdy měly Spojené státy jen asi 500 tanků , téměř výhradně lehkých , 20 obrněných vozidel a 160 lehkých průzkumných obrněných transportérů , dokázaly Spojené státy s využitím možností svého rozvinutého automobilového průmyslu zavést hromadnou výrobu všech hlavní typy obrněných vozidel se vyvíjely samostatně, s výjimkou pouze absence útočných děl a nevýznamného počtu vyrobených těžkých tanků [sn 1] .
Obrněná vozidla byla jedním z nejdůležitějších typů zbraní americké armády a námořní pěchoty a byla široce používána ve všech dějištích vojenských operací . Kromě toho bylo během válečných let asi 80 tisíc jednotek obrněných vozidel převedeno do USA spojencům, především Velké Británii a zemím Britského společenství národů , SSSR a Francii , v rámci programu půjčování a pronájmu . V poválečném období byla obrněná vozidla vyrobená Spojenými státy během válečných let aktivně exportována a používána desítkami zemí ve všech částech světa, přičemž byla využívána v mnoha ozbrojených konfliktech. Od roku 2010 se americká obrněná vozidla tohoto období stále používají v řadě zemí, přestože jsou extrémně zastaralá [1] .
Od roku 2010 zůstala obrněná vozidla z období druhé světové války v provozu hlavně v zemích Latinské Ameriky a Afriky : v Bolívii zůstalo ve službě 37 polopásových obrněných transportérů M9 [2] , v Brazílii pravděpodobně tam jsou stále nějaká samohybná děla M7 [3] , Kolumbie stále používá 14 obrněných vozidel M8 , z toho 6 jako policejní vozidla a 8 jako nosiče TOW ATGM [4] , 7 obrněných vozidel M8 zůstává ve skladu v Guatemale [5] , 40 M8 obrněná vozidla zůstávají v provozu v Mexiku obrněných transportérů M5A1 a 3 M32 ARV [6] , 5 tanků M4A3 a 12 tanků M3A1 zůstává v provozu v Paraguayi , což tvoří celou tankovou flotilu země, stejně jako 20 obrněných pracovníků M9 nosiče [7] , v Uruguayi zůstává v provozu 16 lehkých tanků M24 [8] . V Burkina Faso zůstává v provozu 8 obrněných vozidel M8 a 2 velitelská vozidla M20 [9] , 12 obrněných transportérů M3 zůstává v provozu v Kamerunu [10] , na Madagaskaru zůstává asi 30 obrněných transportérů M3A1 a 8 obrněných vozidel M8 v provozu [11] , v Senegalu zůstává ve službě 12 obrněných transportérů M3, 10 obrněných vozidel M8 a 4 velitelská vozidla M20 [12] ; v Togu zůstává v provozu 6 obrněných vozidel M8 a 3 velitelská vozidla M20 [13 ] . Největší počet obrněných vozidel je však v Izraeli , který má stále ve výzbroji 180 obrněných transportérů M2 a 3386 obrněných transportérů M3, ale většina z nich je ve skladech [14] .
| Obrněná vozidla ve druhé světové válce | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Podle třídy |
| ||||||
| Podle země |
| ||||||
| Kampaněmi a konflikty |
| ||||||