Batmanův most | |
---|---|
41°13′01″ jižní šířky sh. 146°54′51″ východní délky e. | |
Oficiální jméno | Angličtina Batmanův most |
Oblast použití | automobil, chodec |
Přechází přes most | Batman Highway [d] |
Kříže | Řeka Teimar |
Umístění | Sidmouth, Tasmánie , Austrálie |
Design | |
Typ konstrukce | lanový most |
Materiál | ocel |
Hlavní rozpětí | 205,74 m |
Celková délka | 432 m |
Šířka mostu | 10,3 m |
Výška konstrukce | 96 m |
jízdních pruhů | 2 |
Vykořisťování | |
Zahájení stavby | 1966 |
Otevírací | 18. května 1968 |
Uzavření kvůli renovaci | |
Batman Bridge na mapě Tasmánie | |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Batman Bridge je lanový silniční most přes řeku Taymar v severní Tasmánii v Austrálii . Nejzajímavějším konstrukčním a architektonickým prvkem mostu je sklon pylonu vůči rozpětí kanálu (asi 20° ke vertikále) [1] .
Most a dálnice, která přes něj prochází, jsou pojmenovány po Johnu Batmanovi (1801-1839), farmáři a obchodníkovi, jednom ze zakladatelů Melbourne .
Batman Bridge je jediný most spojující západní a východní břehy řeky Taymar mezi Launcestonem a jeho soutokem s Bassovým průlivem . (V geografickém smyslu je Taimar ústí řek .)
Most se nachází asi 40 km severně od Launcestonu , druhého největšího (po Hobartu ) města Tasmánie, a asi 30 km od pobřeží Bassova průlivu , který odděluje Tasmánii od pevninské Austrálie.
10 km dlouhá silnice ( Batman Highway ) [2] spojuje West Tamar Highway a
East Tamar Highway na mostě .
Stavba mostu začala v červenci 1966. Projekt byl vyvinut společností Maunsell & Partner, generálním dodavatelem byl Lewis Construction Co. P.T.Y. Ltd [3] . Most byl otevřen 18. května 1968 [2] . Je to vůbec první lanový most postavený v Austrálii.
Most je zavěšený na šesti polích. Schéma členění na pole 54,88 + 205,74 + 48,02 + 3 × 41,16 m pro podepření mostu [1] . K podepření mostu na východní straně byly použity piloty, které byly zaraženy do jílovité půdy do hloubky 18 m [4] . Nosná konstrukce sestávající ze dvou výztužných vazníků, ortotropní mostovky a příčných nosníků, které přenášejí zatížení do uzlů vazníků, je zavěšena na pylonu systémem tří párů kotev upevněných podél okrajů mostovky. Chlapi jsou ukotveni na vrcholu pylonu a na opačné straně k němu přiléhá jedna dvojice silnějších chlapů, kteří přenášejí tah systému na skálu, ve které jsou vysekány speciální komory pro ukotvení chlapů [1] . Celková hmotnost kovových konstrukcí mostu je cca 3000 tun [3] .
Pylon mostu s ocelovou výškou 91 m má tvar A, ve spodní části vyztužený diagonálními vzpěrami. Úhel sklonu pylonu vůči rozpětí kanálu je asi 20° ke vertikále. Tím bylo vytvořeno příznivější rozložení sil v ramenech kanálu a u paty pylonu, protože tlak vyvíjený pylonem na základnu směřuje téměř kolmo ke svahu břehu [1] .
Most je určen pro automobilovou a pěší dopravu. Vozovka obsahuje 2 jízdní pruhy. Celková délka mostu je 432 m, šířka - 10,3 m.
Pohled na most od řeky Teimar
Šikmý mostní pylon
Pamětní deska s informacemi o mostě
Pohled na most z východního břehu řeky