Vantsev, Vitaly Anatolievich

Vitalij Anatoljevič Vantsev je ruský podnikatel, spolumajitel a předseda představenstva mezinárodního letiště JSC Vnukovo , spolumajitel a člen představenstva společnosti Azimuth Airlines .

Životopis

Narozen 10. listopadu 1969 v Chabarovsku . V roce 1990 absolvoval Leningradskou Vyšší vojenskou topografickou velitelskou školu . Po ukončení studia sloužil v ozbrojených silách Ruské federace. Jako vojenský inženýr-měřič pracoval do roku 1993 [1] , poté dle vlastních slov po absolvování rekvalifikačních kurzů na civilní odbornosti nějakou dobu pracoval v malých obchodních strukturách [2] . V roce 1997 absolvoval Akademii ekonomie a mezinárodních ekonomických vztahů. V roce 2001 obhájil disertační práci na téma „Boj proti úvěrové kriminalitě (kriminologická a trestněprávní problematika)“ [3] a získal doktorát v oboru právo. Ženatý. Manželka - Daria Borisovna Vantseva. Má šest dětí [1] [4] .

Odborná činnost

Vitalij Anatoljevič pracuje v civilním letectví od roku 1992 a celá tato léta je jeho činnost spojena s letištěm Vnukovo.

Mezinárodní letiště Vnukovo

V roce 1997 převzal funkci zástupce generálního ředitele letiště Vnukovo pro investiční politiku Vitalij Vantsev. V roce 2002 se stal generálním ředitelem mezinárodního letiště Vnukovo. V současné době zastává pozice předsedy představenstva mezinárodního letiště JSC Vnukovo , člena představenstva společnosti Azimuth Airlines .

V.A. Vantsev se přímo podílí na řešení specifických průmyslových úkolů při vytváření infrastrukturních zařízení na letišti a utváření jeho nového vzhledu. Během 10 let Vitaly Vantsev kompletně zmodernizoval letecký podnik Vnukovo a vytvořil nový tým vysoce kvalifikovaných manažerů.

Vitalij Vantsev se osobně podílel na realizaci inovativních projektů rozvoje a rekonstrukce nejstaršího leteckého podniku moskevského leteckého uzlu. Po prostudování mezinárodních zkušeností pokročilých letištních komplexů byl na bázi Vnukovo realizován projekt výstavby Vnukovo-3 Business Aviation Center, které je v současnosti jedním z největších v Evropě.

Pod vedením V.A. Vantseva byla provedena kompletní rekonstrukce vzletových a přistávacích drah a odbavovací plochy, uvedena do provozu nová budova velitelské a řídící věže vybavená nejmodernějšími radiotechnickými prostředky údržby letového provozu; byl otevřen nový poštovní a nákladní komplex. Kromě toho byla dokončena výstavba dvouúrovňového silničního nadjezdu v délce navazujícího na komplex leteckého terminálu od nádražního náměstí a spojujícího dálnice Borovskoye a Kievskoye.

Vitaly Vantsev aktivně spolupracuje s ruskými a zahraničními společnostmi na získávání a výměně zkušeností v oblasti letištních aktivit, aktivně se podílí na navazování obchodních kontaktů s leteckými společnostmi v Rusku, blízkém i vzdáleném zahraničí.

Rosavia

V září 2008 vedl protikrizovou centrálu k situaci s leteckou aliancí AirUnion. Dluhy společností aliance na zaplacení paliva vedly k masivním zpožděním letů. Kontrolní podíly společností zahrnutých do AirUnion byly převedeny na Russian Technologies State Corporation , která však odmítla ručit za zaplacení dluhů [5] .

V říjnu 2008, Russian Technologies State Corporation a vláda Moskvy, na základě společností, které byly součástí AirUnion, plánovaly vytvořit leteckou společnost „Russian Airlines“. JSC "Aviakompaniya" se stala právnickou osobou společnosti. Vantsev se stal nominálním vlastníkem letecké společnosti a generálním ředitelem ruských aerolinií. Předběžný název „Russian Airlines“ byl z marketingových důvodů změněn na „Rosavia“ [6] .

Sky Express

V prosinci 2008 získal Vitalij Vantsev 39% podíl ve Sky Express , první nízkonákladové letecké společnosti v Rusku. Podle Vantseva však tento obchod s Rosavií nesouvisel a Sky Express do něj zahrnuta nebude. Sám Vantsev se aktivně podílel na řízení společnosti [7] . Sky Express byla založena v roce 2006 Borisem a Alexandrem Abramovičem. V roce 2009 vlastnil Vantsev a jím ovládané struktury 75 % akcií, dalšími vlastníky jsou Evropská banka pro obnovu a rozvoj, Altima Partners a fondy a fyzické osoby MG Capital [8] .

Azimut

V únoru 2017 založil Vitalij Vantsev a jeho partneři regionální leteckou společnost Azimuth . Účelem vytvoření nového dopravce je vytvoření kvalitního dopravního spojení mezi městy na jihu Ruska i mezi jižním regionem a středem země [9] . Dne 18. srpna 2017 společnost obdržela osvědčení leteckého provozovatele opravňující k létání [10] . V současné době je 25 % akcií leteckého dopravce ve vlastnictví vlády Rostovské oblasti. [jedenáct]

Od 7. prosince 2017 se letecká společnost stala základním dopravcem nového letiště Platov v Rostovské oblasti [12] . Hlavním uzlem pro dopravce je letiště Platov v Rostově na Donu . Dalším uzlem je letiště Krasnodar [13] [14] .

Flotila společnosti se skládá z devíti letadel Suchoj Superjet 100-95LR , každá paluba je pojmenována po jedné z ruských řek. Efektivní správou své flotily Azimut Airlines prokazuje nejvyšší dobu letu na tomto typu letadla – 6,3 hodiny denně. [15] .

Ocenění

• Čestný diplom Ministerstva dopravy Ruské federace - 2001;
• Odznak "Vynikající pracovník letecké dopravy" - 2004;
• Náprsník "Čestný pracovník dopravy Ruska" - 2005;
• Medaile Řádu "Za zásluhy o vlast" II. stupně - 2010;
• Řád cti - 2019;
• Čestný diplom Moskevské městské dumy - 2019.

Poznámky

1. ↑ 1 2 Osobní soubor . - Kommersant, 26.11.2007. — č. 217/P(3793)
2. ↑ Rozhovor: Vitalij Vantsev, generální ředitel mezinárodního letiště Vnukovo. - Vědomosti, 08.12.2004. — №226 (1266)
3. ↑ Vantsev Vitalij Anatolievič. Potírání úvěrové kriminality (Kriminologická a trestněprávní problematika). — Elektronický katalog ruských disertací
4. ↑ Vitalij Vantsev. Životopis. Archivováno 24. října 2014 na webu novin Wayback Machine Vedomosti.
5. ↑ Vědomosti. 17.09.2008. /Corr. A. Dagaeva /. "Musíme ukončit tento nepořádek," - Vitaly Vantsev, vedoucí protikrizového velitelství pro situaci s Airunion, spolumajitelem letiště Vnukovo  (nepřístupný odkaz)
6. ↑ Jekatěrina Sorokovája. Ruské aerolinie se proměnily v Rosavia Archived 5. března 2016 na Wayback Machine . - noviny "Noviny"
7. ↑ Šéf ruských aerolinií naskočil do SkyExpress. Archivní kopie ze dne 16. listopadu 2010 na Wayback Machine //Vitaly Vantsev koupil 39% podíl v letecké společnosti// Kommersant č. 220 (4037) ze dne 3.12.2008
8. ↑ RBC daily// Sky Express od Vantseva 03/02/2009 Sergey Kolobkov
9. ↑ Proč vytvořit aerolinku Azimuth? . Argumenty a fakta (9. října 2016). Staženo 8. 5. 2017. Archivováno z originálu 14. 5. 2017. (neurčitý)
10. ↑ Azimuth Airlines obdržely certifikát leteckého provozovatele . Azimuth Airlines (8. srpna 2017). Získáno 28. srpna 2017. Archivováno z originálu dne 28. srpna 2017. (neurčitý)
11. ↑ Úřady Rostovské oblasti vykoupily blokovací podíl v Azimut Airlines . TASS (1. dubna 2018). Získáno 19. září 2019. Archivováno z originálu 25. srpna 2018. (neurčitý)
12. ↑ Azimuth je připraven stát se základním dopravcem letiště Platov , RBC  (27. března 2017). Archivováno z originálu 11. května 2017. Staženo 8. května 2017.
13. ↑ Krasnodarské letiště se stalo jednou ze základen Azimuth Airlines . Kommersant (10. října 2017). Získáno 3. března 2019. Archivováno z originálu 19. července 2018. (neurčitý)
14. ↑ Azimuth Airlines otevřely základnu v Krasnodaru . Městský zpravodaj (1. 4. 2018). Získáno 3. března 2019. Archivováno z originálu 19. července 2018. (neurčitý)
15. ↑ SSJ 100 letových hodin pro ruské letecké dopravce vzrostlo v roce 2018 o 9 % . AEX.RU (23. dubna 2019). Získáno 19. září 2019. Archivováno z originálu dne 23. dubna 2019. (neurčitý)