Boris Michajlovič Vasiliev | |||||
---|---|---|---|---|---|
Datum narození | 7. (20. listopadu) 1913 | ||||
Místo narození | vesnice Lebedkino , Yadrinsky Uyezd , Kazaňská gubernie , Ruská říše (nyní Morgaushsky District of Chuvashia ), Ruská říše | ||||
Datum úmrtí | 23. února 1955 (41 let) | ||||
Místo smrti | Stavropol , Stavropolský kraj , Ruská SFSR , SSSR | ||||
Afiliace | SSSR | ||||
Druh armády | Letectvo | ||||
Roky služby | 1937-1953 | ||||
Hodnost | |||||
Část |
271. stíhací letecký pluk samostatná letka 44. IAD 92. stíhací letecký pluk 929. stíhací letecký pluk |
||||
přikázal |
929. stíhací letecký pluk 813. stíhací letecký pluk |
||||
Bitvy/války | Velká vlastenecká válka | ||||
Ocenění a ceny |
|
||||
V důchodu | zemřel při autonehodě |
Boris Michajlovič Vasiliev ( 7. listopadu (20), 1913 - 23. února 1955 ) - vojenský pilot , účastník Velké vlastenecké války , Hrdina Sovětského svazu .
Narodil se 7. listopadu [20] 1913 ve vesnici Lebedkino , Torayevsky volost , okres Yadrinsky (nyní okres Morgaush v Čuvašské republice) do rolnické rodiny [1] . Čuvašové podle národnosti . Brzy odešel bez matky. V sedmi letech skončil v dětském domově . Vystudoval Yadrinského 8letou školu [2] (Podle jiných zdrojů Yadrinského pedagogickou školu).
V roce 1935 vstoupil do Kazaňského leteckého institutu . Od roku 1937 - v řadách Rudé armády . V roce 1939 absolvoval 2. Borisoglebskou školu vojenských pilotů. Chkalov . Na frontách Velké vlastenecké války bojoval jako komisař letecké perutě a pluku, velitel 813. stíhacího leteckého pluku [3] a zástupce velitele letecké divize. Člen KSSS (b) od roku 1939.
V roce 1951 absolvoval Leteckou akademii , v hodnosti plukovníka velel letecké jednotce v Murmanské oblasti [1] .
V roce 1953 odešel do důchodu. Až do své tragické smrti pracoval jako vedoucí dopravního oddělení Středopolžského ředitelství Civilní letecké flotily [1] .
23. února 1955 zemřel při autonehodě.
V rámci 271. stíhacího leteckého pluku [4] se podílel na formování pluku na bázi samostatné letecké perutě Severokavkazského vojenského okruhu v Rostově na Donu na letounech I-15 bis a I-153 . 5. září 1941 jako součást 3. letecké perutě pod velením kapitána Fatkulina odletěl na jižní front u Dněpropetrovska .
8. září 1941 zaútočila jednotka sovětských stíhaček I-153 pod velením vysokého politického důstojníka Vasilijeva B. M. na nepřátelský přechod na Dněpru . Palbou z děl a kulometů, dobře mířených bomb, spojka zničila přechod, zničila mnoho nepřátelských vojáků a vojenské techniky. Jestřábi se snášeli dolů záplavou protiletadlové palby na soustředění nepřátelských jednotek. Vasilievův letoun byl poškozen protiletadlovou palbou. Pilot však vůz přivezl na své letiště. V jeho letadle bylo více než 60 šrapnelových otvorů. Eskadra úspěšně přepadla 14. září 1941 nepřátelské letiště. Bylo zničeno 7 bombardérů a 2 nepřátelské stíhačky . Peruť se vrátila na své letiště beze ztrát.
O pět dní později zaútočili bojovníci pod velením Vasiljeva na kolonu německých jednotek na cestě k přechodu přes řeku Orel a do vesnice Staroe Mazharovo (okres Zachepilovsky, oblast Charkov). Navzdory husté protiletadlové palbě nepřítele stíhačky držely kurz a shazovaly na kolonu bomby. Stovky nacistů byly vyhlazeny . Když už Vasiliev otočil auto do opačného směru, náhle ucítil, že motor selže. Letoun okamžitě ztratil kontrolu a začal rychle klesat, na jednom letadle vyšlehl plamen . Pouze za cenu enormního úsilí, téměř na zemi, když se zdálo, že katastrofa hrozí, se pilotovi podařilo dostat auto ze střemhlavého letu, srazit plamen z letadla a dostat se na místo sovětských vojsk .
Výnosem prezidia Nejvyššího sovětu SSSR z 20. listopadu 1941 mu byl udělen titul Hrdina Sovětského svazu.
... soudruhu. Vasiliev se ve vlastenecké válce ukázal jako statečný, odvážný a odvážný stíhací pilot. Od 6. září provedla squadrona 375 bojových letů pro útočné operace na nepřátelská letiště a pozemní jednotky. Od 3. září měl soudruh Vasiliev osobně 35 bojových letů pro pozemní útok, z toho 2 noční... Dněpr u Lomovky přímým zásahem pum vyhodil do povětří velké nepřátelské skladiště plynu, bylo odstřeleno 13 stacionárních plynových nádrží s palivem, vzniklo 13 požárů, jejichž záře byla viditelná na 50 km. Během náletu nepřátelské protiletadlové dělostřelectvo provrtalo letadlo soudruha Vasiljeva 60 otvory dvěma granáty. Po správném plánování obratným manévrem však soudruh Vasiliev přivedl letadlo na své letiště. 13. září, let na misi zničit přechod u Lomovky, dva přímé zásahy bomb zničily přechod na dvou místech. 14. září soudruh Vasiliev v čele eskadry odstartoval k útočným operacím na nepřátelské letiště u sv. Verkhovtsy, v důsledku přímých zásahů bombami bylo zničeno 7 nepřátelských letadel ...
- Ze seznamu ocenění [1]
Boris Vasiljev vedl v 18 letech venkovskou základní školu [5] , pracoval jako tajemník komsomolské buňky a předseda revizní komise JZD [6] . Účastnil se kolektivizace . V roce 1935 po absolvování přípravných kurzů vstoupil do Kazaňského leteckého institutu a zároveň studoval v leteckém klubu Osoaviakhim .
V roce 1937, kdy opustil třetí ročník ústavu, dobrovolně vstoupil do řad sovětské armády, vstoupil do Borisoglebské školy vojenských pilotů a úspěšně ji dokončil v roce 1939. Zde byl přijat do řad KSČ.