Venuše (vesmírný program)

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 26. června 2020; kontroly vyžadují 8 úprav .

Venera  je řada sovětských automatických meziplanetárních stanic (AMS) pro studium Venuše a vesmíru .

Když byla k dispozici nová data o Venuši, byly provedeny změny v konstrukci zařízení, aby se přizpůsobily extrémním podmínkám planety. Před zahájením kosmického výzkumu byla hlavním modelem Venuše planeta podobná Zemi s oceány kapalné vody skrytými za hustou atmosférou, takže první verze zařízení měly vztlakovou rezervu , která jim umožňovala neutopit se v předpokládané Venušině. oceánu a ty byly schopny zůstat funkční při teplotách nad 700 K a tlaku nad 90 atmosfér. Při posledním letu toto zařízení vydrželo 740 K, následně přestalo vysílat informace a shořelo.

Pro starty Venušanského AMS bylo použito univerzální schéma meziplanetárních letů. První 3 stupně vynesly sondu spolu s horním stupněm (4. stupeň) na nízkou oběžnou dráhu, kde se nějakou dobu pohybovala na oběžné dráze umělé družice Země . Poté se zapnul horní stupeň, který stanici zrychlil na druhou kosmickou rychlost a oddělil se a poslal ji k meziplanetárnímu letu. V případě potřeby byla trajektorie korigována za letu pomocí CDU - korekčního pohonného systému.

Pro komunikaci s kosmickou lodí bylo použito Centrum pro komunikaci v hlubokém vesmíru .

Země Venuše ( lat. Venera Terra ) na Plutu je pojmenována podle programu (název schválila IAU 30. května 2019) [1] .  

1BA

První generaci Venusian AMS řady 1VA ( retronym ; před příchodem dalších generací byly označeny jako Objekt "B" [2] ) vyvinula OKB-1 pro start v období leden-únor 1961. Účelem sondy bylo zasáhnout povrch kontinentální Venuše nebo jejího údajného oceánu. Tepelná ochrana byla pouze u koule v horní části zařízení, uvnitř které byla na jedné straně medaile s erbem Sovětského svazu a na druhé straně obrazec letu Země-Venuše. ruka. Kromě toho musely stanice zjistit, zda má Venuše magnetické pole , a přenášet data o meziplanetárním prostředí (úroveň radiace, četnost setkání s meteoroidy atd.), což by přispělo k návrhu budoucí kosmické lodi pro přistání na Venuši. .

Pro starty 1VA byla použita čtyřstupňová nosná raketa Molniya (8K78).

Při startu 1VA č. 1 na konci třetí etapy selhal strojní DC-AC-AC měnič (PT-200). Ukázalo se, že nebyl navržen pro práci ve vakuu. Jakmile to vešlo ve známost, byl proudový měnič instalovaný na 1VA č. 2 umístěn do uzavřeného kontejneru . Krátce po startu shořela stanice 1VA č. 1 v zemské atmosféře nad Sibiří a sestupové vozidlo se potopilo v jedné ze sibiřských řek. V oficiální zprávě TASS bylo zařízení pojmenováno „ Heavy Sputnik 01 “ [4] . O několik let později byla v řece Biryusa objevena medaile v ochranném pouzdře , která měla dopadnout na povrch Venuše. V důsledku toho byl vrácen hlavnímu konstruktérovi OKB-1 Sergeji Pavloviči Korolevovi a ten jej představil Borisi Jevseeviči Čertokovi , který se podílel na vývoji AMS.

Start 1VA č. 2 byl úspěšný - zařízení vstoupilo na trajektorii meziplanetárního letu k Venuši. Během letu se však přehřál systém konstantní sluneční orientace, který zajišťuje orientaci solárních panelů ke Slunci, a tím i dodávku elektřiny do všech systémů AMS. Stanice přešla do režimu nízké spotřeby a vypnula většinu palubních zařízení, která nebyla potřeba pro celou pasivní etapu letu. Jedním z těchto systémů byl systém palubních přijímačů, které se v úsporném režimu zapínaly jednou za 5 dní pro kontrolu signálu ze Země. Desátý den letu přestala stanice reagovat na signály a byla ztracena .

Po třech měsících letu bez obnovení komunikace proletěla sonda kolem cíle ve vzdálenosti asi 100 000 km a pokračovala v letu jako umělá družice Slunce.

Seznam zařízení 1VA
název Datum spuštění panel nosná raketa ID NSSDC SCN Postavení Poznámky
Těžký satelit 01 (1VA č. 1) 02/04/1961 Bajkonur , Pl. 1 , PU-5 Blesk č. L1-12 1961-002A 00071 deorbit AMS byl ztracen kvůli poruše horního stupně.
Venera-1 (1VA č. 2) 02/12/1961 Bajkonur , Pl. jeden Blesk 1961-003A 00080 ztráta spojení Stanice byla ztracena během letu na Venuši. První blízký (100 tisíc km) průlet u Venuše.

Výsledky mise

Venera 1  byla první kosmická loď, která vstoupila do sféry gravitace Venuše. Poprvé byl proveden úspěšný start na meziplanetární trajektorii. Během letu v meziplanetárním prostoru byla potvrzena přítomnost slunečního větru . Chybné výpočty zjištěné během obou startů byly vzaty v úvahu: od nynějška nebyl systém transceiveru za žádných okolností vypnut. Dalším závěrem byla potřeba sestrojit pozemní zkušební model, na kterém by bylo možné zpracovat havarijní situace, které nastanou s AMS za letu .

WW2

Druhá generace AMS řady 2 MB byla vypuštěna ve startovacím okně v roce 1962, aby prozkoumala Venuši a Mars. Pro program Venusian byla přidělena tři vozidla, z nichž dvě byla určena pro přistání (index 2MB-1) a jedno pro studium planety během průletu (index 2MB-2). S ohledem na minulé zkušenosti vývojáři kompletně přepracovali komunikační systém . Jednotná vesmírná platforma se skládala ze dvou částí – jednotného orbitálního prostoru (stejného pro všechna vozidla vypuštěná k průzkumu Venuše a Marsu) a speciálního prostoru vybaveného vědeckými přístroji v závislosti na účelu mise.

Žádné ze zařízení se nemohlo dostat ani na oběžnou dráhu Země kvůli nehodám v horním stupni „L“ nosné rakety Molniya .

Seznam 2VA vozidel v rámci programu Venus
název Datum spuštění panel nosná raketa ID NSSDC SCN Postavení Poznámky
2MV-1 č. 3 (Sputnik-19) 25.08.1962 02:52:00 UTC Bajkonur , Pl. jeden Blesk / Blok "L" 1962-040A 00371 deorbit AMS byl ztracen kvůli poruše horního stupně.
2MV-1 č. 4 (Sputnik-20) 01.09.1962 02:24:00 UTC Bajkonur , Pl. jeden Blesk / Blok "L" 1962-043A 00381 deorbit AMS byl ztracen kvůli poruše horního stupně.
2MV-2 č. 1 (Sputnik-21) 9/12/1962 01:40:00 UTC Bajkonur , Pl. jeden Blesk / Blok "L" 1962-045A 00389 deorbit AMS byl ztracen kvůli poruše horního stupně.

WW3

Třetí generace AMS řady 3MB byla rovněž určena pro průzkum Venuše a Marsu a byla vyvinuta ve dvou verzích: pro přistání (3MB-1) a pro let (3MB-2). Za základ byl vzat projekt 2. světové války, hlavními změnami byly práce na zlepšení spolehlivosti zdvojením prvků systému řízení polohy.

Seznam vozidel WW3 v rámci programu Venus
název Datum spuštění panel nosná raketa ID NSSDC SCN Postavení Poznámky
3MV-1A č. 4A 19.02.1964 Bajkonur , Pl. jeden Lightning-M / Block "L" deorbit AMS byl ztracen v důsledku nehody třetí etapy.
Cosmos-27 (3MV-1A č. 5) 27.03.1964 Bajkonur , Pl. jeden Lightning-M / Block "L" 1964-014A 00770 deorbit AMS byl ztracen kvůli poruše horního stupně.
Zond-1 (3MV-1 č. 4) 4.2.1964 Bajkonur , Pl. jeden Lightning-M / Block "L" 1964-016D 00785 ztráta spojení Kvůli odtlakování přístrojového prostoru selhal komunikační systém. AMS proletí ve vzdálenosti 110 000 km od Venuše.
Venera-2 (3MV-4 č. 4) 12.11.1965 Bajkonur , Pl. jeden Lightning-M / Block "L" 1965-091A 01730 dílčí úspěch Kvůli selhání řídicího systému nebyl hlavní úkol dokončen. AMS proletí ve vzdálenosti 24 000 km od Venuše.
Venera-3 (3MV-3 č. 1) 16. 11. 1965 Bajkonur , Pl. jeden Lightning-M / Block "L" 1965-092A 01733 ztráta spojení 16. února 1966 selhal komunikační systém. 1. března 1966 zařízení narazilo na povrch Venuše.
Cosmos-96 (3MV-4 č. 6) 23. 11. 1965 Bajkonur , Pl. jeden Lightning-M / Block "L" 1965-094A 01742 deorbit AMS byl ztracen kvůli poruše horního stupně.

Následující generace Venuše AMS

  1. " Venera-4 " v říjnu 1967 dopravila k Venuši kulové sestupové vozidlo, které klesalo na noční straně planety po dobu 94 minut pomocí padákového systému. Byla přijata informace, že ve výšce 25 km je teplota atmosféry Venuše 271 °C a tlak 17-20 atmosfér . Bylo zjištěno, že atmosféra Venuše je z 90 % tvořena oxidem uhličitým . Byla objevena vodíková koróna Venuše . Pokud se před letem Venery-4 věřilo, že tlak na povrchu Venuše je 10 atmosfér , pak zpracování dat Venery-4 umožnilo získat nový, mnohem vyšší odhad - asi 100 atmosfér , což bylo vzít v úvahu při navrhování dalších zařízení v řadě. Start 17. června 1967 podobného AMS 3MB-4 "Venus-67A" (" Cosmos-167 ") pro sestup k Venuši se nezdařil.
  2. " Venera-5 " a " Venuše-6 " v květnu 1969 vstoupily do noční atmosféry Venuše a přenesly aktualizované údaje o hlubších vrstvách atmosféry. Během letu byly získány nové údaje o struktuře toků plazmatu ( sluneční vítr ) v blízkosti Venuše.
  3. Venera 7 byla vypuštěna 17. srpna 1970 a dosáhla Venuše 15. prosince 1970 . Jeho sestupové vozidlo bylo ve srovnání s předchozími stanicemi („Venera-4, 5, 6“) zcela přepracováno a bylo navrženo pro tlak řádově větší - 180 atmosfér , což umožnilo poprvé na světě provést měkké přistání na povrchu Venuše funkčního zařízení (předchozí stanice byly zničeny atmosférickým tlakem ve výškách 18 až 28 km ). Informace byly přenášeny po dobu 53 minut , z toho 20 minut  z povrchu (první případ rádiové komunikace z povrchu jiné planety). Z důvodu poruchy spínače byla ze všech nainstalovaných zařízení přijata pouze data teploměru. Integrací Dopplerova posunu signálu však bylo možné propojit údaje o teplotě s nadmořskou výškou. Podle získaných dat byla odhalena adiabatická povaha změny teploty, která s využitím dat měření z předchozích stanic umožnila vypočítat rozložení tlaku a hustoty atmosféry Venuše ve výšce až k povrchu: na povrchu byl tlak atmosféry Venuše 90 ± 15 atmosfér a teplota 475 ± 20 °C . Start 22. srpna 1970 podobného AMS 3MB-4 Venera-70A ( Kosmos-359 ) pro přistání na Venuši se nezdařil.
  4. Venera-8 , vypuštěná 27. března 1972, a 22. července 1972, 117 dní po startu, dosáhla Venuše a uskutečnila první měkké přistání na její denní straně. Sestupové vozidlo bylo opět přepracováno - snížení odhadovaného pracovního tlaku na 105 atmosfér (namísto 180 na Venera-7) umožnilo jeho odlehčení o téměř 40 kg , což umožnilo umístit na stanici další přístroje - fotometr a přístroj na měření koncentrace čpavku . Jedním z cílů bylo změřit osvětlení , nutné pro následné fotografování povrchu. Poprvé bylo měřeno osvětlení na povrchu planety (za zamračeného dne se ukázalo jako na Zemi), koncentrace čpavku byla měřena ve výškách 33 a 46 km pomocí gama spektrometru. , půda jiné planety byla studována poprvé. K měření rychlosti větru v různých výškách byl použit Dopplerův posun signálu během klesání. Letový program stanice Venera-8 byl dokončen v plném rozsahu. Start 31. března 1972 podobného AMS 3MB-4 "Venera-72A" (" Cosmos-482 ") pro přistání na Venuši se nezdařil.
  5. Venera - 9 a Venera-10 jsou těžké AMS nové třetí  generace, vyvinuté, stejně jako všechny následující, v NPO . Lavočkin . Sestupová vozidla stanic Venera-9 a Venera-10 v říjnu 1975 přistála na denní straně planety ve vzdálenosti asi 2000 km od sebe. Dvě minuty po přistání začal přenos televizního panoramatu. Byly to první fotografie na světě přenesené z povrchu jiné planety. Byla měřena hustota půdy a obsah přírodních radioaktivních prvků. Předání informací z sestupového vozidla trvalo 53 minut . Samotné stanice pokračovaly v letu, vstoupily na dvoudenní vysoce protáhlé eliptické dráhy Venuše a staly se tak prvními umělými satelity Venuše na světě.
  6. Venera 11 a Venera 12 přistály na denní straně Venuše v prosinci 1978 . V komplexu měření parametrů atmosféry planety byly registrovány elektrické výboje . Přenos obrazu z povrchu se nezdařil.
  7. " Venera-13 " a " Venera-14 "  - sestupová vozidla stanic v březnu 1982 provedla měkké přistání na povrchu planety. Poprvé byly získány barevné snímky povrchu a byla provedena přímá analýza půdy planety. SA měl také mikrofony, zvuk byl přenášen z povrchu (v detekovaném[ upřesnit ] formulář) [6] .
  8. Venera 15 a Venera 16 se staly umělými satelity Venuše v říjnu 1983 . Po několik měsíců byly radarové snímky [7] povrchu Venuše přenášeny na Zemi s rozlišením 1–2 km .

Dalším pokračováním programu Venus v SSSR byl program Vega pro studium Venuše (přistání a balóny v atmosféře) a také Halleyovy komety. AMS „ Vega-1 “ a „ Vega-2 “ zahájeny v červnu 1985

V postsovětském Rusku existují projekty k vypuštění k Venuši v roce 2024 Venera-D AMS [8] a později Venera-Glob AMS .

Viz také

Poznámky

  1. ↑ # 15840  . Gazetteer of Planetary Nomenclature . Pracovní skupina IAU pro nomenklaturu planetárních systémů.
  2. ↑ Archivovaná kopie . Získáno 13. září 2019. Archivováno z originálu 21. října 2019.
  3. ↑ Jekatěrina Šutová. Venuše je „ruská planeta“ . Gazeta.ru (1. března 2016). Staženo 30. listopadu 2019. Archivováno z originálu 28. prosince 2019.
  4. ↑ Rekonstrukce zvuku (modulovaná obálka) . Získáno 2. října 2017. Archivováno z originálu 6. října 2016.
  5. ↑ Radarové snímky Venuše archivovány 23. února 2007 na Wayback Machine
  6. ↑ RAS: spuštění Venera-D proběhne nejdříve v roce 2024 (9. dubna 2012). Získáno 23. června 2012. Archivováno z originálu 16. října 2012.

Odkazy

  Přejděte na položku Wikidata  Slovníky a encyklopedie
 Průzkum Venuše kosmickou lodí
Z letící trajektorie
Z oběžné dráhy
Sestup v atmosféře
Na povrchu
balónkové sondy
Plánované mise
viz také
  Automatické meziplanetární stanice SSSR, spuštěné v rámci programu průzkumu Venuše