West Side Highway

silnice
West Side Highway
West Side Highway

West Side Highway v květnu 2012
základní informace
Země  USA
Kraj Manhattan
Kontrolováno NYSDOT, NYCDOT
Délka 8.51
Start dálnice FDR
Konec Henry Hudson Pkwy Shield.svg Henry Hudson Turnpike / West 72nd Street
povrch vozovky asfalt
datum otevření rok 2001
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

West Side Highway ( ang.  West Side Highway ; oficiální. Highway Joe DiMaggio , Eng.  Joe DiMaggio Highway ) je dálnice na západě čtvrti Manhattan v New Yorku . Délka dálnice je 8,51 km. To pochází z Battery Park , běží podél pobřeží řeky Hudson a končí na West 72nd Street, odbočka do Henry Hudson Turnpike [1] . Počet jízdních pruhů na dálnici je od 6 do 8. Úsek od 59. do 72. ulice vede po nadjezdu.

Historie

Místo moderní hlavní silnice byla dříve West Side zvýšená hlavní silnice .  West Side Elevated Highway . Byl položen v letech 1929-1951. I přes inovativní řešení použitá při jejím návrhu nemohla dálnice plně plnit své funkce. Nebyl tedy uzpůsoben pro nákladní dopravu. Když 15. prosince 1973 jel po dálnici naložený kamion, jeden z úseků se zřítil. Poté byla významná část dálnice uzavřena pro dopravu [2] .

V roce 1971, dva roky před kolapsem, Urban Development Corporation navrhla, aby byla dálnice modernizována na standardy Interstate přeměněna na I-478. Plán podpořili tehdejší guvernér státu New York Nelson Rockefeller a starosta New Yorku John Lindsey . V roce 1974 byla projektovaná dálnice pojmenována „Westway“ ( angl.  Westway ). Hugh Carey a Ed Koch se najednou postavili proti projektu . Po zvolení do funkcí, respektive hejtmana státu a primátora města, ale změnili svůj postoj k výstavbě Westway k opačnému. V roce 1981 plán výstavby podpořil Ronald Reagan . Americká federální vláda vyčlenila na projekt 2,1 miliardy dolarů [3] . V roce 1982 však soudce Thomas Griesa soudu pro jižní obvod New Yorku projekt zakázal a své rozhodnutí odůvodnil tím, že výstavba dálnice v rámci navrhovaného projektu by nepříznivě ovlivnila populaci okouna pruhovaného v regionu. Řeka Hudson [4] . To bylo potvrzeno americkým odvolacím soudem pro druhý obvod [5] . The New York Times , který podpořil výstavbu Westway, se k uzavření projektu negativně vyjádřil:

Proč projekt, který tolik nabízel tolik, nakonec selhal jako stará West Side Highway? <...> - kvůli strachu z aut [6] .

Původní text  (anglicky)[ zobrazitskrýt] Proč se projekt, který nabízí tolika lidem, nakonec zhroutil tak, jako byla stará vyvýšená West Side Highway, kterou měla nahradit? <...> - hrůza z automobilu.

Místo zamítnutého projektu bylo rozhodnuto o výrazné rekonstrukci stávající infrastruktury. Na nový projekt bylo přiděleno 811 milionů $ [7] [8] . Jeho implementace začala v dubnu 1996 [9] . Vyvýšená část mezi 59. a 72. ulicí byla přestavěna a části silnic jižně od 59. ulice byly sloučeny do jediné hlavní silnice [2] . Také, jako součást projektu, v roce 1998, Hudson River Park byl vyložen podél hlavní silnice [10] . V roce 1999, nějakou dobu po smrti prominentního hráče baseballu Joe DiMaggio , byla dálnice přejmenována na jeho počest [11] [2] . Rekonstrukce dálnice byla dokončena v srpnu 2001 [9] .

Hlavní přestupní uzly

Umístění Km [1] kongres Směr Poznámky
bateriový park 0 — Místo baterie
Battery Park City jeden FDR Drive Shield.svg Dálnice FDR (na sever)
0 2 Brooklyn-Battery Tunnel ( I-478 ) → I-278
Tribeca 3 Canal Street → I-78 / Holandský tunel
Greenwich Village 3,91 čtyři desátá avenue
Chelsea 5.34 5 West 30th Street → Lincoln Tunnel ( I-495 ) Výjezd z Lincolnova tunelu pro auta
Pekelná kuchyně 6 West 40th Street / West 42nd Street → Lincoln Tunnel (I-495) Výjezd z Lincolnova tunelu pro auta, nákladní auta a autobusy
7,50 7 West 56th Street / West 57th Street
Upper West Side osm West 59th Street / Port Výjezd z Lincolnova tunelu pro auta, nákladní auta a autobusy
8.51 9 Západní 72. ulice Vstup na sever
8.51 Henry Hudson Pkwy Shield.svg Henry Hudson Turnpike

Poznámky

  1. ↑ 1 2 Zpráva o objemu provozu 2010  (anglicky) . NYSDOT. Získáno 29. května 2013. Archivováno z originálu dne 27. září 2012.
  2. ↑ 1 2 3 The Encyclopedia of New York City, 2010 , Rohit T. Aggarwala, pp. 1396-1397.
  3. ↑ Umělý kompromis na Westway  . The New York Times (25. srpna 1987). Získáno 3. června 2013. Archivováno z originálu 3. června 2013.
  4. ↑ Arnold H. Lubasch. STRIPED-BASS STUDT (sic)  PROJEDNÁVANÝ JAKO ZKOUŠEK NA WESTWAY ZAČÍNÁ . The New York Times (21. května 1985). Získáno 2. června 2013. Archivováno z originálu 3. června 2013.
  5. ↑ Sierra Club v.  US Army Corps of Engineers . openjurist.org. Získáno 2. června 2013. Archivováno z originálu 3. června 2013.
  6. ↑ 30. září  (anglicky) . Federální správa silnic. Získáno 2. června 2013. Archivováno z originálu 3. června 2013.
  7. ↑ Odstranění dálnic – obnova  měst . Konzervační ústav. Získáno 2. června 2013. Archivováno z originálu 3. června 2013.
  8. ↑ West Side Highway (NY 9A  ) . nycross.com. Získáno 2. června 2013. Archivováno z originálu 3. června 2013.
  9. ↑ 1 2 Joseph FC DiMento, Cliff Ellis. Změna jízdních pruhů: vize a historie městských dálnic . - MIT Press, 2012. - S. 226. - 361 s. — (Městské a průmyslové prostředí). — ISBN 0262018586 .
  10. ↑ Hudson River Park  Conservancy . Odd. NYS ochrany životního prostředí (30. listopadu 1998). Získáno 2. června 2013. Archivováno z originálu 3. června 2013.
  11. ↑ Dave Anderson. SPORT DOBY; Ochrana DiMaggiovy  důstojnosti . New York Times (2. dubna 1999). Získáno 2. června 2013. Archivováno z originálu 3. června 2013.

Literatura