| Výbuch ve stanici Kurovskaya | |
|---|---|
| Následky katastrofy | |
| Typ | Výbuch |
| Způsobit | detonace výbušného nákladu ve dvou vagonech v důsledku nehody |
| Země | SSSR |
| Místo | stanice Kurovskaya ( Kurovskoje , Moskevská oblast ) |
| datum | 6. prosince 1978 |
| Čas | 02:50 UTC a UTC+3 |
| mrtvý | 2 [1] |
V noci z 5. na 6. prosince 1978 explodovaly na stanici Kurovskaja dva vagony naložené výbušninami , což způsobilo velké zničení na samotné stanici a také vážné škody ve městě Kurovskoje sousedícím se stanicí . Také známý jako „výbuch v Kurovskoye“.
Stanice Kurovskaya je významným železničním uzlem , kterým projíždí mnoho vlaků. Na příjezdových komunikacích SMP-249 byly přistaveny 2 vagony s výbušninami (asi 60 tun amonitu ) k vyložení do civilního skladu výbušnin Vzryvprom, který se nacházel v blízkosti nádraží. V noci z 5. na 6. prosince ve 2:50 celý náklad náhle explodoval a způsobil obrovskou explozi [1] .
Tím se v místě vagónů vytvořil trychtýř o průměru 60 a hloubce 10 metrů. Na nádraží došlo k velkým škodám, které vlastně ochromily pohyb vlaků, protože koleje byly zasypané troskami. Rázová vlna způsobila zkázu nejen na samotné stanici, ale i v sousedním městě Kurovskoje. Zejména v obytných domech v sousedních ulicích Vokzalnaja a Sverdlov byla rozbita okna a v některých domech byly výbuchem odneseny i vnitřní příčky. Les přilehlý k kolejím byl zbořen. V blízkosti místa výbuchu stál také zcela nový (postaven v říjnu 1978) příměstský elektrický vlak ER2-1169 , který převzal hlavní sílu výbuchu, v důsledku čehož bylo zničeno 10 z jeho 12 vozů. V důsledku incidentu zemřeli 2 lidé: hlídač a kotelník [1] [2] .
Memoáry očitých svědků [3] :
„Probudila mě hlasitá rána a zvuk rozbitého skla. Vrhl jsem se přímo bos k místu, kde spala moje dcera. Úlomky mi křupaly pod nohama, ale nějakým zázrakem jsem si nohy nezranil. Na posteli mé dívky, přímo na dece, ležel okenní rám vyražený z otvoru! Ale samotné dítě přežilo, jen ona byla velmi vyděšená ... “
„... Jasný záblesk osvětlil všechno kolem. Pak řev, rána... Velký kus zdi, která oddělovala obě místnosti, se zhroutil z tlakové vlny a téměř rozdrtil mého syna...“
„... Tehdy se to třáslo skvěle! Můj strýc, který bydlel ve vesnici Abramovka, mi řekl, že i v jejich domech té noci na některých místech vylétala okna. Ale z této vesnice do Kurovskaja - téměř deset kilometrů!
„... Náhodou jsem slyšel o jednom řidiči. Právě jel v tu chvíli v „gaziku“ po dálnici Shatura a projížděl kilometr jižně od nádraží. Kromě řevu výbuchu zaslechl rolník ještě další hvízdání a pak ránu. Ukázalo se, že kus železa, který přiletěl z železnice, přistál v dřevěné karoserii. Tento úlomek prorazil bok náklaďáku a uvízl ve dně. Doslova metr vlevo - trefil bych se do kokpitu a ten člověk by zemřel...“
Na místo výbuchu dorazila vládní komise pod vedením 1. tajemníka moskevského oblastního výboru KSSS V.I.Konotopa . Výsledkem vyšetřování bylo zjištěno, že výbuch vozů způsobil hlídač, který trpěl schizofrenií , ale před lékařskými radami se mu to podařilo utajit. Tento hlídač z neznámých důvodů vystřelil směrem k vagónům, v důsledku čehož střela, prorážející dřevěné obložení, zasáhla náklad, což způsobilo jeho explozi [2] .
Tato verze je kritizována, její příznivci se domnívají, že zásah kulkou k explozi čpavku nestačí. Alternativní teorie je spojena s plánovanou sabotáží, jejímž cílem je podkopat vlak s vojenskou technikou projíždějící stanicí. [3]
| ← 1977 • Železniční nehody a mimořádné události roku 1978 • 1979 → | |
|---|---|
| |
| Srážky s 50 nebo více mrtvými jsou vyznačeny kurzívou. | |