Viadukt údolí Ouse | |
---|---|
| |
51°02′07″ s. sh. 0°06′53″ západní délky e. | |
Oficiální jméno | Angličtina Viadukt údolí Ouse |
historické jméno |
Viadukt Balcombe Balcombe Viadukt |
Oblast použití | železnice |
Přechází přes most | London and Brighton Railway [d] |
Kříže | údolí Ouse |
Umístění | Anglie , Západní Sussex |
Design | |
Typ konstrukce | viadukt |
Materiál | kámen |
Počet rozpětí | 37 |
Celková délka | 450 m |
Šířka mostu | 8,7 m |
Výška konstrukce | 29,5 m |
Vykořisťování | |
Designér, architekt |
David Mokatta John Arpet Rastrick |
Cena | 38 500 GBP |
Dokončení stavby | března 1841 |
Otevírací | července 1841 |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Ouse Valley viadukt je cihlový klenutý železniční viadukt lokalizovaný v Mid-Sussex , West Sussex , Anglie . Nachází se mezi městem Haywards Heath na jihu a vesnicí Balcombe na severu [1] .
Postaven v roce 1841 . Délka viaduktu je 450 metrů, výška 29,5 metrů, šířka 8,7 metrů, skládá se z 37 obloukových polí, každé o délce 10,7 metrů [2] , na koncích mostu jsou čtyři ozdobné altány v italštině styl [2] [3] . Architekty „snad nejelegantnějšího viaduktu v Británii“ [3] byli John Arpet Rastrick , jeden z prvních konstruktérů parních lokomotiv v Anglii, a architekt David Mokatta .
Stavba viaduktu si vyžádala 11 milionů holandských cihel, které byly dodány podél řeky Ouse [3] . Stavební náklady byly 38 500 GBP , což je více než 3,6 milionu GBP v cenách roku 2015 [4] . Stavba viaduktu byla dokončena v březnu 1841 a o čtyři měsíce později byl otevřen.
Struktura je zahrnuta v britském seznamu budov zvláštního architektonického nebo historického zájmu ( anglicky Listed building ) [5] . V roce 1996 byl viadukt obnoven s financováním od Railway Heritage Trust a Historic Buildings and Monuments Commission for England . Chybějící cihly byly dodány z Francie [6] .
Nyní viadukt není elektrifikován, ale funguje v plném rozsahu a projíždí kolem 110 vlaků anglické trati. Brighton Main Line za den [3] .
Pod viaduktem
Na viaduktu
Pohled přes oblouky viaduktu