| Visutý most Conwy | |
|---|---|
| 53°17′ severní šířky. sh. 3°49′ západní délky e. | |
| Oficiální jméno | Visutý most Conwy |
| Oblast použití | Pěší |
| Přechází přes most | pěšina a A55 [d] [2] |
| Kříže | Řeka Conwy |
| Umístění | Conwy , Wales , Spojené království |
| Design | |
| Typ konstrukce | Visutý most |
| Celková délka | 99,7 m [1] |
| Výška konstrukce | 122 m |
| Vykořisťování | |
| Designér, architekt | Telford, Thomas |
| Zahájení stavby | 1822 |
| Otevírací | 1826 |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Suspension Bridge Conwy ( eng. Conwy Suspension Bridge , val. Pont Grog Conwy ) - lávka pro pěší v hrabství Conwy ( Wales , Velká Británie ) přes řeku Conwy , je v péči National Trust for Places of Historic Interest or Natural Beauty ) [3] . Most byl původně součástí dálnice A5, ale v současnosti je ta druhá souběžná se silničním mostem a visutý most je pěší.
Stavba mostu začala v roce 1822 (jako součást silnice A5 potřebné k přepravě tzv. „irské pošty“) podle návrhu Thomase Telforda . Být menší kopie Menai mostu [4] , Conwy most měl nahradit převozy a redukovat nákladní a osobní dopravu. Vzhledem k tomu, že most prakticky dosedl na vnější zeď hradu Conwy (nyní světového dědictví UNESCO ), rozhodl se Telford nechat nosné věže mostu ve stylu hradních věží.
Most byl dokončen a uveden do provozu v roce 1826 a po několik let byl jediným prostředkem pro přecházení v této oblasti, dokud nebyl v roce 1849 postaven železniční most Conwy , navržený Robertem Stephensonem [5] a který nesl silnici North Wales Coastal Railway . Visutý most přes Conwy se však používal až do roku 1950 .
Nyní Conwy Suspension Bridge není hlavní trasou přes řeku: dálnice A55 prochází tunelem pod vodou a dvouproudý silniční most vede paralelně s mosty Telford a Stephenson a prochází jím dálnice A5.