| Petr Nikolajevič Vozněsenskij | |
|---|---|
| Datum narození | 23. prosince 1867 |
| Místo narození | Petrohrad |
| Datum úmrtí | 25. ledna 1918 (50 let) |
| Místo smrti | Petrohrad |
| obsazení | železniční inženýr, stavitel mostů |
| Otec | Voznesenskij, Nikolaj Petrovič |
| Matka | Zagibenina, Anna Petrovna |
| Manžel | Džukajevová, Naděžda Semjonovna |
| Ocenění a ceny |
Řád sv. Anny III. a II. stupně, sv. Stanislava II |
Petr Nikolajevič Voznesensky (23. prosince 1867 , Petrohrad - 25. ledna 1918 Petrohrad ) - železniční inženýr , specialista na stavbu padacích mostů.
Narodila se v rodině kolegiálního poradce sekretáře u prokurátora Petrohradského soudního dvora Nikolaje Petroviče Voznesenského ( 1829 - 27. 1. 1893 ) a dcery dědičného čestného občana Anny Petrovna Zagibeniny. Po gymnáziu nastoupil do Ústavu železničních inženýrů císaře Alexandra I. , kde v roce 1891 absolvoval přírodovědný kurz s titulem železniční inženýr [1] .
5.05. 1893 přidělen ministerstvu železnic . V roce 1894 byl přidělen jako strojník a technik na plný úvazek pro výrobu měřidel pro železniční tratě Ostrolenka - Tlushch , Tlushch - Garvolin a Lublin - Lukov .
18.06. 1897 byl jmenován inženýrem třídy VIII na plný úvazek a vedoucím stran pro výrobu průzkumů pro kachetskou pobočku Zakavkazské železnice , 21.01. 1900 - inženýr třídy VI. V roce 1905 byl Pyotr Voznesensky pozorovatelem nové práce na železnici Varšava-Vídeň , v roce 1913 byl inženýrem, který měl na práci dohlížet a posuzovat projekty při inspekci výstavby přístavních zařízení Vladikavkazskou železniční společností .
V roce 1915 byl jmenován inženýrem 5. třídy (což odpovídalo hodnosti státního rady ).
Nejznámější je dvoukolejný železniční most přes Západní Dvinu ( Daugava ) v Rize ( 1914 ) postavený podle projektu P. V. (společně s architektem A. E. Zhiberem ) [2] . Kromě toho byly v Rize podle jeho projektu vyrobeny vazníky pro Alexander viadukt ( 1906 ), který se dochoval s výraznými změnami [3] .
Z dalších prací P.V. stojí za zmínku projekt dokončení tunelu o délce asi 10 verst pod korytem Volhy mezi stanicemi Batraki - Obsharovka železnice Syzran- Vjazemskaja (realizaci zabránila první světová válka na svou dobu odvážný projekt) [4] ; projekty dřevěného mostu pro potřeby armády přes Dněpr u města Orša a kovového dvoupatrového mostu přes Volhu v Saratově [5] . Poslední prací inženýra byl detailní návrh mostu přes Dněpr u města Rogačev ( 1917 ).
Manželka - Naděžda Semenovna, dcera generálmajora S. G. Džukaeva (13.01. 1872 - leden 1927 ), se kterou měl P. N. Voznesensky děti: Vladimir (narozen 16. května 1903 ), Natalia (nar. 27. listopadu 1905 ) a Galina (nar. , 1916 - 1973 ).
Žil v Petrohradě v domech své matky ( nábřeží řeky Fontanka , 146/1, poté nábřeží řeky Fontanka , 163). V roce 1913 se přestěhoval do vlastního bytu v obytném domě Partnerství pro výstavbu stálých bytů ( ul. Malaya Posadskaya , 10 - Bolshaya Posadskaya ul. , 1, apt. 22) [6] , ve kterém další významní inženýři své doby také žili např. - A. P. Pshenitsky (čtverec 5), A. A. Kamenskij (čtverec 11), P. P. Dmitrienko (čtverec 4), D. I. Kargin (čtverec 20), profesor V. V. Mate (čtverec 14) [7 ] .
Tragicky zemřel 25. ledna 1918 [ 8]