| Stanice | |
| Volkovská | |
|---|---|
| okresní čára | |
| Oktyabrskaya železnice | |
| Pohled na východ, zelená budova vlevo je staré dřevěné nádraží (postaveno v roce 1903, zbouráno v roce 2018 [1] ) | |
| 59°53′38″ s. sh. 30°22′08″ palců. e. | |
| datum otevření | 1900 [2] |
| Typ | náklad |
| Kód v ASUZhT | 033409 |
| Kód v " Expres 3 " | 9990219 |
| Sousední asi. P. | Květina a Glukhoozerskaya |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Volkovskaja je nákladní a uzelová stanice Okťjabrské železnice ve stejnojmenné historické čtvrti . Volkovského pošta byla otevřena v roce 1900 na západním výjezdu z úseku paralelního průběhu spojovací trati Nikolaevské železnice a Putilovské partnerské železnice („Putilovská trať“). Na východním výjezdu, v místě odbočení těchto tratí, byla pošta Aeronautického parku uspořádána vedle stejnojmenného nástupiště železnice Moskva-Vindovo-Rybinsk (současný Vitebsk).
Před touto reorganizací, při níž došlo k napřímení římsy Spojovací větve, fungovala v místě Volkovského pošty od vybudování Putilovské větve železniční vlečka obou tratí.
Nachází se ve správním obvodu Frunzensky Petrohradu nedaleko stejnojmenného hřbitova a stanice metra . Staniční koleje překračují řeku Volkovku a Bucharestskou ulici po mostech, ze západu k nádraží přiléhá třídicí třída Vitebskaja a z východu Salova ulice .
V sousedství je řada velkých výrobních podniků, včetně železobetonového závodu Kupchinsky, pilotního závodu Niva, výrobních zařízení společnosti Unilever ( závody Lipton a Northern Lights), závodu Avtoarmatura atd. U některých podniků stanice spojená příjezdovými cestami .
Kromě Putilovské tratě je stanice označována také jako Okťabrskaja železniční trať Okružnaja (tzv. " strategická větev ": Pargolovo - Parnas - Ruchi - Polyustrovo - Dolgorukovova Dacha ( stanice Ladoga ) - Glukhoozerskaja - Volkovskaja - Tsvetochnaja - Linka Narvskaya - Avtovo ). Stanice prochází hranicí Petrohradské a Petrohradsko-Vitebské oblasti služby Oktyabrské železnice .
Na trati Putilovskaya se Volkovskaya nachází mezi stanicemi Glukhoozerskaya a Tsvetochnaya. Z nádraží odbočuje vícekolejná spojovací větev do stanice Petrohrad-Tovarnyj-Vitebskij a také odbočka do bývalé slepé stanice Badaevskaja . Kromě toho existují tři křižovatky na hlavní trasu OZhD : jeden na sever směrem k nádraží Moskovsky (historická trasa spojovací linky ) a dva na jih směrem ke stanici Petrohrad-Tovarny-Moskovsky . Křižovatka jižní spojky je vyznačena obslužným nástupištěm Pošta 5 km , jedna z větví prochází nadjezdem Putilov .
Od roku 2015 začal stanicí bez zastavení projíždět kombinovaný mezinárodní osobní vlak Moskva - Petrohrad - Tallin [ 3 ] [ (dříve jezdily dva páry vlaků do St.4] Přes Volkovskou se vlak stáčí do stanice Petrohrad-Tovarnyj-Vitebskij [6] . Ostatní osobní vlaky na trati Putilovskaja nejezdí.
V roce 2020 byly zveřejněny plány na rozsáhlou rekonstrukci petrohradského uzlu , která bude stát asi 600 miliard rublů. Stanice Volkovskaja je v těchto plánech uvažována jako nová alternativa k moskevskému nádraží pro cestující dálkových vlaků, v souvislosti s níž má být spolu s přilehlým územím radikálně rekonstruována a přeměněna na přestupní uzel . Moskevské nádraží má být ponecháno pro vysokorychlostní a příměstské vlaky [7] .
Na konci roku 2020 byl v létě 2021 oznámen plán spustit železniční autobusy přes železniční stanici Ladoga v Kudrovo ze stanice Volkovskaja do stanice Něva [8] .
Pohled na západ, pravá trať Okružnaja , vlevo křižovatka s průjezdem Vitebsk , uprostřed je nástupiště záchranného vlaku VP-4001
Nákladní park
Hranice regionů obsluhy železnice
Nákladní park od západu